简介：2013年8月9日，北京市质监局公布了地方标准《城市轨道交通工程设计规范》，该规范规定：未来北京市地铁换乘时间不宜超过3min，列车运行最小间隔在2．5min内，地铁疏散撤离时间不得超过4min，新车站出口不再设轮椅升降机，而是用无障碍电梯代替。

简介：近日，由南车四方机车车辆股份有限公司研制的北京地铁1号线新型地铁车辆完成了一系列调试试验，在经过5000km的运行试验后，将正式在北京地铁1号线投入运营。

简介：摘要本文选取沈阳市某新建地铁区间隧道密贴下穿既有地铁车站作为研究对象，对比分析出下穿既有站施工宜采用密贴法施工，并利用有限元软件建立三维模型，对施工引起的既有站结构变形、应力变化、轨道变形、地面变形进行计算分析，并分析各施工工况对既有车站变形的影响，最终根据模拟计算结果给出设计、施工相关建议。

简介：摘要地铁工程建设作为最基础的城市建设工程，不仅为人们的正常出行莫定了良好的基础，同时对城市可持续发展目标的实现也具有积极的促进作用但是在城市地铁建设的过程中，无可避免的会发生与原有隧道重合的现象，本文主要是就地铁隧道下穿既有地铁施工技术进行了分析和研究。

简介：摘要近年来，为了缓解我国城市交通拥堵问题，顺应城市现代化发展步伐，减少占城市建设面积的用量，地铁逐渐成为了城市交通重要的工具。为了给乘客营造一个舒适、便捷、安全的地铁乘坐环境，就必须确保地铁地铁暖通空调系统设计的科学性和适宜性，确保其在满足地铁空间环境协调管理的基础上，尽量降低其噪声问题和能耗。

简介：利用重庆地铁六号线二期一工程实例对隧道上跨既有线控制爆破施工工法进行探讨，介绍了地铁隧道采用全断面控制爆破技术上跨既有线的关键施工技术。

简介：摘要地铁车站的公共空间，是地铁于城市空间的衔接点，是城市空间的一部分，简单地可理解为地铁交通系统里供来往旅客行走活动或短暂逗留的公共区域，具体表现为客流快速集散、通过的交通空间。

简介：摘要随着我国经济快速发展，地铁呈现大规模建设状态，由于地下空间限制，新建地铁难免会遇到穿越既有地铁线路的情况，通常穿越既有地铁的方式有上穿、侧穿和下穿这三种，其中施工难度最大的就是新建地铁隧道下穿既有地铁。本文主要对新建地铁隧道下穿既有地铁施工技术进行探讨。

简介：从1969年10月1日中国第一条城市轨道交通建成，至今日已43年。在历史的长河中，43年只是白驹过隙，然而对于中国现代化建设来说，43年却足以翻天覆地的变化，对于中国城市轨道交通，更是由星星之火，形了成燎原之势。

简介：摘要：为减轻城市交通的压力，从而实现对陆地资源的合理利用，我国致力于修建地铁隧道，这促进了交通体系的正向发展。本文将对修建地铁隧道运用的袖阀管注浆法、WSS工法加工技术、土压平衡盾构下穿施工后的加固措施的施工方法作以下分析，以期为相关人员参考。

简介：摘要随着城市地铁建设规模的不断扩大，新建地铁车站下穿既有线的情况也越来越多，新建隧道的下穿施工如何保证既有线结构的安全，不影响既有线的正常运营，越来越受到研究人员的重视。

简介：摘要：地铁作为城市较为常见的地铁交通工具，在为人们出行提供便利的同时，随着居民对生活品质要求的提高，地铁沿线的噪音振动问题也给沿线居民生活带来不利影响，同时噪音投诉问题日益增多。所以，分析地铁线路噪声的影响因及控制措施对地铁发展及提高沿线居民生活质量具有重大意义。

简介：摘要：本文探讨了地铁车站施工对运营中地铁车站的保护措施。在地铁车站施工前，必须进行充分的调查和评估，以了解车站的结构、设备和运营情况，并根据调查结果制定详细的施工计划，包括时间表和施工方法。在施工过程中，需要采取防护措施，保护车站的墙壁、天花板、地板和设备，同时选择不会对车站结构造成损害的材料和工艺。为了保障乘客和员工的安全，必须确保他们能够安全通行，并制定紧急疏散计划，以应对可能的危险情况。施工结束后，需要进行检查，确保车站没有任何结构或设备问题，并建立定期监管和维护计划，以保持车站的良好状态。

简介：摘要：目前我国经济和交通行业发展十分快速，地铁车站施工得到了重视。基于我国城市建设脚步的加快，城市交通的压力逐渐加大，交通拥堵的问题愈发严重，建筑单位带着长远的眼光对地铁车站的施工进行研究，巧妙解决运营中地铁车站的换乘问题，一方面可以保证已运行地铁车站的安全性，另一方面能够保证施工进度，不仅将成本做到科学的控制，也将安全隐患极大程度的降低。为此，建筑单位考虑新地铁车站的施工对原有线路的影响，在实际施工中选用恰当和科学的保护措施，将地铁建设水平提升到一个全新的高度。

简介：摘要：基于我国城市建设脚步的加快，城市交通的压力逐渐加大，交通拥堵的问题愈发严重，建筑单位带着长远的眼光对地铁车站的施工进行研究，巧妙解决运营中地铁车站的换乘问题，一方面可以保证已运行地铁车站的安全性，另一方面能够保证施工进度，不仅将成本做到科学的控制，也将安全隐患极大程度的降低。为此，建筑单位考虑新地铁车站的施工对原有线路的影响，在实际施工中选用恰当和科学的保护措施，结合实际案例的分析来确保地铁车站结构的稳定性与安全性，将地铁建设水平提升到一个全新的高度。

简介：摘要：在城市轨道交通发展中，地铁作为重点项目之一，发挥着重要的作用。现阶段，我国很多的城市都兴建大规模地铁项目。地铁的运营，不仅可以有效的缓解交通拥堵问题，还能大大提高城市居民的出行率，实现了绿色、环保的效果。我国很多的城市在建设施工期间都是采用分期的方式完成建设，不同的地铁之间有较多的换乘点，因此新建的地铁会和运营中的地铁车站带来不同程度的影响，要通过有效的措施加强保护。本文将结合实际案例来分析保护运营中地铁车站的具体措施，确保地铁的正常运行，降低地铁运行的故障。

简介：摘要：地铁牵引供电属于一种十分良好的供电方式，该供电系统有着十分显著的优势，它的供电效率比较快，供电效率特别高等等，然而值得注意的是，它也在很大程度上特别容易被电磁信号干扰和影响，在影响之下，信号在传输的过程中就可能产生某种错误，因此，在具体的操作环节，为了能够进一步有效促进牵引供电的效率得到根本上的提升，要着重结合具体情况有效优化电磁供电体系，在最大程度上进一步有效提升牵引供电系统所具备的抗电磁干扰的能力。

简介：摘要：地铁已经成为我国主要的城市交通工具，对我国交通发展、城市化建设及社会经济发展等都起到了不可代替的影响作用，即地铁运行效率及安全性越高则越有利于交通发展，而交通发展则能够推动城市化建设及社会经济发展，反之则阻碍发展。地铁保护区深基坑施工是地铁保护的重大风险点，其施工安全、施工质量直接影响地铁运营安全，故必须加大对深基坑施工的保护措施，以此来提高地铁保护区内的深基坑施工质量及施工安全性。对此，本文根据相关文献，对地铁保护区深基坑施工的地铁保护措施进行了详细分析。

简介：摘要：在地铁安全保护工作中，对地铁周边的深基坑项目方案审查、施工期间监护管理是一项重要工作。合理做好地铁安全保护区内外部建设项目基坑围护选型，控制基坑变形值，保证基坑自身稳定，是确保地铁结构安全的前提。

简介：