简介：摘要顺层岩质路堑边坡的稳定性较差，容易受地层岩性、地形地貌和水文特征等影响发生变形，也容易在工程建设活动中被破坏。在进行边坡工程设计之前，首先要对顺层岩质路堑边坡的失稳原因进行分析，对顺层岩质边坡进行分类并总结出常见的破坏模式，进而采取有效的加固措施，合理进行施工设计，保证工程建设的顺利进行和施工安全。

简介：

简介：摘 要：山区道路建设产生的深路堑边坡，由于受地形地貌、工程地质、水文和外力作用等因素制约，其边坡稳定性分析较复杂，边坡支护须综合考虑多因素进行设计。基于“固脚强腰”边坡支护设计理念，本文结合工程案例，通过对深路堑边坡支护前赤平投影和计算分析，支护设计后再次计算验证，检验支护设计方案的安全性和可行性，为类似山区道路深路堑边坡工程的稳定性分析和支护设计提供参考。

简介：摘要:本文主要以铁路工程为研究背景，通过采用先进的数值分析软件，对该铁路高边坡开挖工作进行了详细的分析，详细的分析了该路段的稳定性，并在开挖过程中，通过采用一定的安全措施和科学的管理模式，稳固了边坡，提高了工程建设的安全性和稳定性。同时，本研究对高路堑边坡开挖稳定性与变形进行了计算，提出了新的优化措施，用于后续建筑工程的建设，并且，可以得出边坡在开挖过程中，边坡的安全系数以及边坡的转换方式。也会随着开挖进度的变化而发生变化，可能会影响铁路路段的整体安全性和稳定性。因此，本文主要对上述内容进行详细的分析。

简介：摘要：在我国路基边坡工程的稳定发展背景下，差异化地质地形条件环境中的高边坡施工始终是广大人民群众密切关注的项目内容，所以对跨断层破碎区域内的铁路边坡施工及监测展开深入分析与探究是十分必要且重要的。基于此，本文结合重庆市成渝铁路K442+041-K442+152段高路堑边坡项目对开挖施工工艺和监测方案等展开详细探讨，以供参考。

简介：摘要：高速公路深挖路堑，其稳定性具有重要意义，本文主要对深挖路堑工程地质评价，以供参考。高速公路为了满足各项设计参数，基于现有的地形、地貌及地质因素，需要进行挖方、填方，在施工过程中容易出现滑坡、塌方、沉陷等地质灾害，影响了高速公路的使用性和安全性。基于各种因素分析，合理有效的评价深挖路堑工程显得十分重要，通过赤平投影方法分析其稳定性，可以作为类似工作的参考。

简介：摘要；在山区进行公路等基础设施建设时，不可避免遇到边坡病害的问题。尤其高速公路路基宽、线路长，近几年在山区进行建设运营过程中边坡病害问题十分突出。本文主要分析了预应力锚索框架在路堑边坡病害防治中的研究与应用

简介：摘要笔者以衢宁铁路工程某车站深路堑高边坡采用复合型锚索土钉墙防护为例，从作用原理、施工方案及工艺、过程监测等方面对复合型土钉墙做了简要介绍。实践证明，所采用的复合型锚索土钉墙支护技术在高边坡支护方面是可行的。

简介：摘要在高速改扩建工程中，通过预应力锚索对高速公路高边坡进行加固，确保高速公路的运行安全。本文简单介绍了预应力锚索加固技术在高速改扩建工程路堑边坡加固中的应用，以供参考。

简介：摘要：本文主要介绍福厦铁路路堑边坡混凝土截水拱形骨架护坡施工质量的控制要点，并对影响拱形骨架护坡施工质量的施工工艺和质量控制措施进行阐述。

简介：摘要： 滑膜摊铺机施工路堑边沟施工速度快、用工需求少、适用性强等优点，本文结合 营达 高速公路路堑边沟工程实际施工对路堑边沟施工工艺流程和操作工艺要求做出简单分析，并对比分析滑膜摊铺机施工优点，为日后相关工作提供借鉴。

简介：摘要依托杭瑞高速公路贵州境思南至遵义段路堑开挖过程中出现的边坡滑塌问题，基于工程地质条件的分析明确了边坡滑塌的成因，主要是开挖切脚形成临空面同时岩土特性差导致的。据此，提出了保障边坡稳定的设计方案放缓边坡坡率、完善破面截排水、加强锚索及锚杆框架防护，并总结了该防治方案的施工技术与要点。该处置方法取得良好的工程效果，可为类似工程提供借鉴。

简介：本文采FLAC10数值模拟、极限平衡法及有限元强度系数折减法分析了云南安楚高速公路红层顺层路堑挖方边坡的稳定性，得出了红层顺层挖方边坡的主要破坏规律是边坡开挖后边坡下部的岩体产生卸荷回弹及蠕变导致上部岩体沿岩层面产生滑移的破坏规律。

简介：摘要：介绍了简化 Bishop法基本原理，以科技大道西段所遇炭质页岩软弱夹层的坡体为例，采用理正岩土计算软件，对其进行了抗滑稳定计算。计算结果表明，炭质页岩具有遇水软化强度降低的特性，导致边坡稳定性降低；经加固处理后，边坡稳定性有了较大提高。

简介：摘要：随着国家的发展，促使工程建设的数量不断增多，进而使得路堑高边坡滑坡问题经常出现，严重影响工程的修建效果。因此，就要开展相应的防护施工，保障施工的质量和效果。本文以抗滑桩施工技术在路堑高边坡防护当中的应用研究为例，研究进行路堑高边坡防护的原则，分析抗滑桩施工技术在路堑高边坡防护当中的具体应用，以此保障抗滑桩的应用效果，提高路堑高边坡防护的效果，进而提高工程的施工质量。

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简介：摘要西藏地区有着高海拔、季节性冻融等特殊的地理和气候环境，使得部分深挖路基边坡出现各种病害，为工程实施和道路保畅造成不利影响，本文依托增期至日多公路改建工程项目对出现的病害进行分析并提出防治措施，为相似地区的施工提供借鉴。

简介：摘要近几年，随着我国大规模的基础建设发展，山区公路建设也经历跨越式发展，在公路建设中形成大量高边坡，存在产生滑动变形的隐患，因此根据相关勘察资料对高边坡稳定性进行正确分析，指导治理工程设计，确保边坡稳定具有重要意义。本文以某路堑高边坡为例，利用Geo-slope/W软件对削坡后边坡稳定性进行计算分析，并提出合理的削方及处治方案。

简介：摘要而青藏铁路中位于多年冻土区的77处路堑边坡，目前所出现的严重病害已经十多处，这对于青藏铁路的安全工作、使用都产生了非常不利的影响，这也说明对路堑边坡问题需要足够引起重视。本研究主要叙述了青藏铁路多年冻土区路堑边坡的稳定性特征，进而分析其中边坡路堑的病害原因，提出相应的有效防止措施。通过热防护、排水引流等施工方式，起到有效的缓解作用，旨在总结多年边坡路堑的防护经验，通过多种施工防护，提高多年冻土区路堑边坡的稳定性。使青藏铁路在运营过程中更加安全。

简介：摘要随着我国经济的飞速发展，在经济的推动下，我国的各行各业都呈现了非常好的发展趋势，尤其是在道路建设方面取得的成就更是非常显著。我国高速公路建设进程的不断加快，施工完成的高速路段和对于施工以后的完善工作都要将安全防灾治理的理念放在首要地位，对于高边坡的治理方面在治理过程中所出现的问题进行科学的探究，尤其是在预应力锚索框架治理过程中的应用思路要结合具体的情况进行合理的分析。