简介：摘要：

简介：摘要部分斜拉桥是介于梁式桥与斜拉桥之间的一种过渡结构型式，其以梁为主、以索为辅的结构体系，具有经济技术优势、造型美观、施工方便、整体刚度较大等优点。本文将简要阐述部分斜拉桥的特点、部分斜拉桥在铁路桥梁中的适用范围，并从结构体系、竖向刚度等方面简要讨论部分斜拉桥应用于铁路桥梁设计中所要注意的问题。

简介：摘要：拉索是斜拉桥结构中重要的构件，在长期运营的过程不可避免存在病害情况。拉索护套破裂导致直接导致病害的产生，在交变荷载作用及各种环境因素影响下，拉索病害程度不断发展，最终可能造成拉索的严重损伤甚至断裂，严重影响斜拉桥结构的安全，为此，本文从拉索病害的机理出发，结合国内外学者的研究情况作出综合评价，并总结出拉索病害预防的措施，以为今后的相关研究和工程应用提供一些参考价值。

简介：[摘要] 塔梁固结体系式作为斜拉桥的一种特有型式，梁、塔、墩三向互为固结，这是一种完全的主梁具有弹性支承的连续刚构结构。其主塔按由下至上顺序施工，施工周期一般较长，在固结段位置须拆除液压爬模，待固结段施工完成后再次安装爬模进行上塔柱施工，安全风险高。通过采用优化施工顺序，缩短了施工工期，提高了工作效率，降低了施工成本。本文结合塔梁固结体系斜拉桥塔梁异步施工，总结了一系列施工经验和方法，为以后类似情况下的施工提供了参考和指导。

简介：摘要：在超大跨径柱式塔斜拉桥中，结构的创新工作越来越受到重视。将创新技术合理运用于超大跨径斜拉桥设计过程中，有利于提升斜拉桥结构稳定性及力学性能，并有效降低钢材、混凝土等建设材料的用量，实现低碳建设。本文首先分析了大跨度斜拉桥结构创新，其次探讨了工程应用，以供参考。

简介：摘要：桥梁设计中选择桥型时， 由于连续梁桥的受力合理， 支点负弯矩具备卸载作用， 能有效减小桥跨中正弯矩， 使得全桥弯矩分布更合理， 因此被广泛应用于道路桥梁建设工程中。在桥梁施工中，有时由于施工环境的影响，桥梁受力、线型、跨度等方面的影响。现浇梁具有跨度大、抗扭强度高、稳定性好、拱顶横向刚度大等特点。

简介：摘要：无背索斜拉桥具有独特的造型及受力特性，因此其结构健康监测系统的布设方案不同于一般斜拉桥。基于有限元软件Midas-civil对湖州市某无背索斜拉桥进行仿真计算，根据计算结果确定该桥的主要控制截面，作为传感器布设依据，最后基于全寿命周期管养理论对无背索斜拉桥健康检测系统进行设计优化。

简介：摘要：目前，我国钢箱梁的施工技术比较多，采用最常用的是在桥塔的两侧架设支架，采用吊装设备将箱梁吊到指定位置。在完成塔区梁段钢箱梁安装完毕后，钢主跨和边跨部分的箱梁才能进行，全部梁段由运梁船进行搬运，吊车的安装应确保两边对称。在陆地和浅滩地区应用该技术是一种很困难的施工方法，所以在实际工程中应对其进行技术分析，并根据现场的施工条件对其进行优化；从而确保了工程的顺利进行。

简介：摘要：大跨度钢桁梁铁路斜拉桥施工过程中，钢结构受温度、风荷载、感光性等影响，以及其材料性质的特点，在拼装过程中，精确合龙难度较大，针对这一问题，该论文主要以新洋港斜拉桥（72+96+312+96+72）m连续钢桁铁路桥为研究对象，利用Midas Civil有限元分析软件，从其横纵向和竖向进行数字化仿真模拟，并其受力分部以及位移情况。研究了索力调整、压重、顶拉装置、温度以及导链等措施对跨中合龙的敏感性影响，并能有效地指导工程实践，通过对运营时速250KM区间大跨度双线铁路斜拉桥合龙口进行实测，结合合龙口敏感性分析结果，解决了大跨度双线铁路斜拉桥单向悬拼跨中精确合龙的技术难题，实现了全桥快速、高效合龙施工。

简介：摘要：组合梁斜拉桥索塔端常采用钢锚梁的锚固方式，钢锚梁上的2个锚孔中心要同时精确定位，具有吊装重量大、安装精度要求高、安全风险大的特点，为保障钢锚梁安装的高精度和高效率，避免影响后期斜拉索施工，本文以古金高速公路赤水河大桥钢锚梁施工中所采用的“测量机器人+千寻北斗定位”进行双重定位控制的高精度安装技术进行了介绍，为以后同类型的施工提供借鉴。

简介：摘要：随着高铁网络的迅速发展，人们的交通出行的效率和舒适度得到了很大的提升。本文以一座钢桁斜拉桥为例，对横跨长江的巨型钢桁斜拉桥进行了钢桁斜拉桥的施工技术进行了探讨，并就其在钢桁架施工中的预拼、吊装、拉索等技术问题进行了论述。

简介：摘要：矮塔斜拉桥是我国交通工程中一项重要桥梁类型，在具体建设时，为了保证施工顺利进行，提高其质量，需要采用各种先进技术，而BIM技术就是其中最重要的一种。下面，以矮塔斜拉桥的特点为切入点，分析了BIM技术应用在矮斜拉桥中的意义，最终依据工程实例针对BIM技术的具体应用进行了探讨。

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简介：摘要：采用 midas civil 建立有限元整体模型，在给定设计成桥索力数值下，利用正装分析原理对合理的初张索力进行正装迭代，计算某一小跨度矮塔斜拉桥合理的初张索力，发现正装迭代法对初张索力的计算误差仅为 0.37%，计算结果均符合规范要求。

简介：摘要：

简介：摘要：本文旨在探讨“相机+全站仪”测量方法在斜拉桥塔端索导管测量中的应用。

简介：摘要  斜拉桥钢索塔一般设计为外形优美的流畅曲线型，加工建造时常规采用二维放样方式，现场拼接时误差较大，存在费工费料、焊接质量差、曲面不流畅等问题。本文依托文峰桥工程，建设过程中利用BIM技术建立了斜拉桥模型，施工过程中用于辅助现场施工，能够有效控制进度、质量、成本等，具有广泛的推广应用价值。

简介：

简介：摘要：随着铁路网规模的不断扩大，铁路客货运量得到了大幅增长，高铁施工方案逐渐向着系统化、标准化的方向发展。斜拉桥作为铁路线路中重要组成部分，以其自身优越的结构性能、良好的经济指标和多变的建筑造型，在目前高铁桥梁结构尤其是大跨度桥梁结构中占有重要位置。本文基于在建铁路项目的主要技术参数及施工标准，对塔座、塔柱、索塔附属设施的施工方案及验收标准进行分析研究

简介：摘要：随着我国社会经济的不断发展与进步，我国关于桥梁的要求也越来越高。不仅需要其能够满足高质量的运输需求，还应具备足够美观的外形。因此，对于施工人员来说，建筑起外形美好和性能绝佳的桥梁成为了主要的建设目标。公路斜拉桥作为桥梁中的重要组成部分，其自身的受力体系较为复杂。只有通过对公路斜拉桥工程中的施工技术及质量监督进行优化，才能够确保这项工程以高品质的状态完工。本文先概括了公路斜拉桥工程概述，并从多方面阐述了相应的优化措施。希望本文能够具有一定的参考价值。