简介：摘要：依据JJF1033-2016《计量标准考核规范》的有关规定，通过对F1等级砝码计量标准进行“检定或校准结果的不确定度评定、检定或校准结果的验证，以及计量比对等技术资料，综合判断计量标准测量能力是否满足开展检定或校准工作的需要，以及计量标准是否处于正常工作状态”。

简介：

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简介：摘要：砝码是质量量值传递的基础，是保证国计民生和社会发展的重要的基础。近年来，计量技术机构和行业计量站的质量计量，专业方法、数据处理、空气浮力修正对砝码不确定度影响做了分析和研究。文章介绍了砝码测量结果不确定度分析方法,并以不同量级的砝码为例说明分析过程,最后对分析的结果进行评价。

简介：摘要：本文根据JJG-2006《砝码检定规程》对F2等级大砝码进行不确定度概述分析及评定。

简介：

简介：摘要：结合实际检测工作，依据JJG 99-2006《砝码》检定规程，用3种不同等级的标准器对M1等级20 kg砝码进行不确定度进行评定，为指导实际检定工作提供理论基础。

简介：2003年8月末,英国布兰兹哈奇。中国赛车手程丛夫在这里的赛道度过了一个积极的周末。他参加了第12轮和第13轮英国雷诺方程式锦标赛。程丛夫在两场比赛中都从31个发车点的中间起跑。比赛激烈,程丛夫开得不错,分别以21名和18名结束比赛。

简介：总会有些事情超出我们的想象,譬如F1。说来惭愧,如若不是因为上海即将承办F1赛事,也许我们一辈子都会是一名伪车迷。因为,当我们开始脱离走马观花,有兴致对F1做更深一步的洞悉时,我突然发现自己对F1曾经的了解是那么的浅薄。从前认为,F1是运动的商业;而现在认为,F1是商业的运动。

简介：1968年，GoldenLeaf香烟的广告贴到了莲花车队的赛车上，F1从此进入烧钱时代，不过也宣告了纯洁的F1岁月就此终结。2007赛季，沃达丰将选择迈凯轮-奔驰车队，抛弃法拉利。这是成熟的商业决策，但是毫无疑问，这也是F1复杂和无情的一个缩影。

简介：作为宝马-威廉姆斯F1车队的赞助商．惠普最新推出了带有宝马一威廉姆斯车队标志的PhotosmartR607纪念版．采用与车队风格相同的蓝白配色．还配有一个带有BMW标志的便携式相机包。这款产品可能会受到那些狂热车迷的喜爱．但在性能上与普通版本并无不同：具备410万有效像素．3倍光学变焦镜头，等效焦距为35～105毫米，内置丰富的场景模式以及帮助功能。

简介：同学们，告诉大家一个好消息，4月的上海将举办F1大奖赛，没错，当今世界上水平最高的汽车比赛，中国成为主办方啦！在接下来几个版块里，随我来畅游F1世界，

简介：F1是英文“Forrmula1GrandPrix”的简称，中文称为“一级方程式锦标赛”。至于为何叫做方程式(Forrmula)赛车呢？那是因为F1比赛是在FIA所制定的各种规格与规则下来制造赛车进行比赛，而所有参赛的队伍都必须无条件的遵守这么准则。除了F1之外，还有其他不同等级的方程式比赛，像F3、F3000、FormulaFord、FormulaRenault等等，它们都属于方程式赛车的一种，只是各自的规范不同，

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简介：在2007年6月22日的英国Goodwood游园会上,一阵咆哮的引擎声顿时让所有的喧闹安静下来,所有人的注意力都集中在了一台造型狂傲的跑车身上。这是CAPAROT1第一次在公众场合以动态方式展现,随即CAPARO公司宣布:"F1赛车"正式公开发售!除了配备车灯的叶子板、水滴形玻璃座舱盖以及两人座设定之外,CAPAROT1其余的部分均和F1赛车别无二致,F1风格的前后扰流板甚至是车顶进气口都被完整保留了下来。除此之外,这辆CAPAROT1还具备F1赛车所不具备的一些优势,例如,你完全可以开着这辆"F1"去大街上购物。

简介：雅克·维伦纽夫似乎正在考虑重返F1。他拒绝了标致发来的勒芒24小时耐力赛的参赛邀请．也没有去参加NASCAR．目前处于无业状态。由肯·安德森和皮特·温瑟尔成立的美国F1车队已经确定报名参；

简介：150分贝的咆哮应该是不容被忽视的,所以当米纳尔迪车队那辆双座F1赛车的引擎高速空转的时候,那种由巨大的声响带来的震撼决对不亚于亲临F1赛场的感受。

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简介：上期文末所列出的每一种情况都可以使签证官对申请人产生怀疑，所以他们的快速拒签并不是式作态度粗暴，而是申请人的材料中本来就具有致命的弱点！无论你如何锲而不舍地坚持再签，只要这些弱点没有根本改变，就不可能有太大的机会。

简介：这项运动真的是很贴合我们这个栏目的名字——烧钱。一部F1赛车从概念到制作完成要花上25万个人工时及超过人民币1200万元的材料费用。每一站比赛后,赛车必须完全分解检视后再重新组装,每一部赛车所必须作的检查项目超过200项。为了制作赛车.车队设计中心必须绘制700张的设计图。而且必须随着比赛的进行不断对赛车进行改良及性能提升.因此一年下来大约会有1200张的设计图。每一站的比赛每一个车队必须准备三部赛车(其中一部是备用车)、10部引擎、超过80条轮胎(每一条赛车胎的成本超过人民币五千元)、17吨的备用零件及工具,此外还有45位工作人员。