简介:摘要:大直径盾构穿越海域岩溶强烈发育带,工程建设难度大、风险高,施工前须对溶洞进行处理,本文对海域岩溶注浆处理参数进行研究,通过室内实验,研究海水对浆液质量的影响以及海水环境中浆液性能,明确海域岩溶注浆浆液配比,并对海域岩溶地层浆液的扩散半径、注浆压力、注浆量等参数进行分析,提出了综合孔隙率岩溶注浆量计算方法Q=V×α×β×γ×η/m,引入岩溶钻孔见洞率、线岩溶率,提高了岩溶处理注浆量计算的准确性,可以得出更接近实际的注浆量,为实际注浆施工参数控制提供理论支撑。
简介:摘要:岩溶地基是指在岩溶体当中所存在的溶蚀裂缝、溶洞,或者是岩体表面所存在的一些溶石漏斗、石芽、溶沟、溶槽,或者是覆盖层当中存有可溶岩类残积土,主要包括冲击土或经过搬运沉积产生的沉积土等等。岩溶地基存在着承载力不足,地基不稳定及塌陷等工程问题,对施工人员的生命安全造成了一定的威胁。就目前来看,在对岩溶洞体稳定性进行评价的过程中,主要有定量、半定量及定性等评价方法,对于稳定的围岩,将洞体顶板当做是结构承重体系,可以用结构力学分析法来进行评价。而对于不稳定的围岩,则一般采取散体理论分析的方法。岩溶地基处理的方法是具体情况具体分析,采取不处理、避绕及处理3种基本的解决措施。
简介:摘要: 方法介绍了郑万高铁湖北段ZWZQ-10标工程中隧道隧底岩溶处理技术,对该方法的操作要点做了详细的介绍,并结合郑万高铁湖北段ZWZQ-10标项目建设的现场实际,对其质量、控制要点进行了总结,为类似工程施工提供了借鉴。
简介:摘要:武汉地区石灰岩分布面积1100 余平方千米,约占该市面积的13%。岩溶塌陷不仅给程建设带来重大的影响,而且造成了巨大的经济损失。本文以武汉地铁建设为依托,总结武汉地区岩溶分布、发育特征及地铁工程中的岩溶处理措施,以期能对后期地铁工程建设提供参考。
简介:摘要改革后,我国综合国力的不断提升,工业水平也经历了不断发展的良好趋势。在工程建设领域,岩溶地质地区隧道的处理和建设具有较高的难度,在以往的岩溶地质隧道施工中。为了保证施工过程的安全性和施工进度,通常要投入极大的成本。即便如此,施工的效率和质量也难以得到有效保证。由于其地质条件的复杂和环境的多样性变化,都对岩溶地质施工造成了一定的影响。本文针对岩溶地质的概念首先进行表述,根据其理论性质和施工过程中可能存在的影响因素进行深入的分析和总结。接下来从岩溶地质隧道处理的施工角度和技术方面进行隐伏岩溶地质隧道施工处理关键性技术的探究,深入剖析处理这种特殊地质环境中的隧道工程所应具备的专业技术和相关设备,并得出一些具有可行性的施工方案。希望能够为今后我国岩溶地质地区隧道的施工提供一定的参考依据。