简介:摘要:沥青混合料因具有优良的路用性能而被广泛应用于高等级公路面层修筑。道路建设过程中存在大量的能源消耗和施工车辆的尾气排放,不符合环保理念。目前我国道路建设常采用热拌再生沥青混合料技术,其摊铺温度过高,能源消耗量大,施工碾压还会产生大量二氧化碳以及其他有害气体。目前温拌技术已发展得比较成熟,由于其绿色环保、低消耗的特点而备受关注。若采用基质沥青进行温拌再生施工,则基质沥青的缺陷将造成路面高温车辙、低温开裂等病害。为了解决此类问题,可将SBS加入基质沥青中制成复合改性沥青以解决此问题。
简介:摘要:本研究围绕道路施工与维护领域内厂拌热再生沥青混合料的运用开展。首先对再生沥青混合料的性能进行分析,并确立了含不同废旧沥青(RAP)比例的再生沥青混合料的理想沥青配比;之后,通过车辙实验和小梁弯曲实验,深入分析了这些混合料在高温及低温情况下的行为表现。实验结果揭示:随RAP含量提升,再生沥青混合料在高温状况下的表现有所提升,能够达到道路施工的标准;而在低温条件下,表现先是提升然后降低,因此建议在实际道路建设使用中,RAP的比例应控制在40%以内。
简介:摘要:随着科学技术的不断发展,在材料的各个方面都在不断地发展着,复合材料凭借着其特有的属性深受航空航天领域、汽车领域以及船舶的建造使用上。碳纤维复合材料通常是纤维和基体的两种或多种材料的组合,典型的纤维包括玻璃纤维、芳纶纤维和碳纤维,基体可以是聚合物、金属或陶瓷。复合材料的发展已经成为一个国家工业水平高低的衡量标准。
简介:摘要:本研究围绕绿色建筑用高性能混凝土的裂缝控制技术进行了深入探讨。文章首先分析了绿色建筑中高性能混凝土裂缝形成的理论基础及其成因,包括材料特性、设计方法、施工技术等方面的影响因素。在此基础上,提出了针对裂缝宽度控制的设计技术,包括预应力技术、优化配筋设计、使用高韧性混凝土及混凝土配比的优化等措施。同时,深入探讨了施工过程中裂缝预防的关键措施,重点分析了混凝土浇筑与养护的技术要点,强调了合理浇筑、有效养护对于提高混凝土性能、减少裂缝形成的重要性。研究表明,通过综合运用这些技术和措施,可以有效控制绿色建筑中高性能混凝土的裂缝,进而提升建筑的耐久性和环境友好性。