简介：锚固类结构是指注浆锚杆、锚索、土钉及加筋土-类岩土工程加固支护结构。复合锚固类结构是指各单一锚固类结构彼此或与传统工法及构造措施等联合使用的-类岩土工程加固支护结构。业已证明和证实，锚同与复合锚同类结构具有优异的抗动静载性能，其中有的结构型式已有大量成功应用。但是，锚固和复合锚同类结构抗静载问题研究与应用较多，对抗动载问题研究与应用相对较少。这一状况国内外大体相近。有些锚固和复合锚同结构型式，如国外的吸能锚固和屈服锚固结构，我国的新型复合锚固结构，均有各自特色，特别是都具有极大的抗动载潜能和效费比。将其用于抗静载也是可探讨的。尽管对这些结构所做试验是初步的，都只完成了效应试验，尚未做深入机理研究，但发展前景看好，值得人们关注、借鉴并进一步探讨。

简介：摘 要：鉴于斜拉桥拉索面临使用寿命较短的问题，本文比较了传统材料和新型替换材料的材料性能，分析总结了传统锚具存在的缺陷，提出一种新型锚具形式并对其受力性能进行分析，最后讨论了现今锚具的发展方向。

简介：摘要通过采用理论分析与实验操作相结合的方法，对树脂锚杆锚固性能及影响因素进行了研究和分析。分析了锚杆在不同影响因素下的锚固能力，并且在实验室中进行了相关实验，测定了不同的外部条件，如温度，水量和拉拔力对锚固力的影响效果。而且模拟研究了预紧力锚杆密度，锚杆长度，锚杆角度等因素对锚杆支护与应力场分布的影响，并对相应数据进行了分析，得出了对锚固性能最好的控制范围，最后进行了一系列实地实验，进一步为锚杆的锚固性能提供了数据支持。

简介：摘要：近年来，随着科技的迅速发展，房建项目的规模也在逐渐的增多，钢筋混凝土的等级和标号也随着社会的进程而发生着改变，如今，高强度的钢筋和混凝土在国内国外发展非常迅速，也是建筑行业未来所发展的方向。目前国内较为新型的高强钢筋为HTB650，该类型有着非常良好的应用前景，其屈服强度达到了惊人的700MPa以上。本篇文章，通过对新型高强度钢筋和混凝土粘结锚固性能的试验来体现出新型材料的特点，给相关建设人员以依据。

简介：摘要：在基础设施建设与维护中，钢筋混凝土作为一种重要的建筑材料，其性能的优劣直接关系到建筑的安全与耐久性。在此框架内，混凝土构件中钢筋的锚固机理及其性能受到广泛关注。锈蚀作为影响钢筋锚固性能的一个重要因素，不仅降低了钢筋与混凝土间的粘结力，还可能导致整个构件的承载能力下降。因此，探讨锈蚀对钢筋粘结锚固性能的影响，对于指导实际工程具有重要的理论价值和应用前景。本文综合考察了钢筋与混凝土间的界面作用、锚固机理以及钢筋锈蚀过程，揭示了锈蚀钢筋与混凝土粘结锚固性能的内在联系与作用规律，为提高建筑结构的耐久性提供理论指导。

简介：摘要岩土锚固技术作为我国建筑工程施工基础质量控制的关键部分，特别是在土木工程和水利工程施工应用最为广泛，岩土锚固的技术将直接影响工程质量效果，岩土锚固工程长期稳定性一直都是岩土锚固技术中的研究问题，将直接影响到岩土锚固工程长期性存在着诸多的因素，就岩土工程的锚杆进行长期监测、维护是现阶段对锚杆长期性最有效地方法。本文就结合作者实际工作经验，对岩土锚固工程长期性能的安全评价进行分析。

简介：结合具体锚具静载锚固性能试验的实例，讨论了锚具本身质量、钢绞线硬度与锚具硬度的关系及全面质量管理等因素与锚固性能的关系，从而提出具体建议。

简介：摘要随着科学技术的迅猛发展，我国在水利工程和土木工程建设过程中，岩土锚固技术也得到了十分迅猛的发展，并实现了越来越广泛的应用，呈现出特别巨大的应用效果。从世界范围内来看，它的发展速度之快，应用范围之广，应用量之多，也成为世界的首位。在这种全新的时代背景下，进一步深入细致的分析和探究并有效掌握岩土锚固工程的长期性能，对重大锚固工程实施更精准有效的安全评价，对安全度不足或出现病害的锚固工程采取切实有效的处理措施，从根本上保证岩土锚固工程的安全性稳定性，这是相关工作者持续关注的焦点问题。据此，下文重点分析和探究岩土锚固工程的长期性能与安全评价等相关内容，希望能够为相关从业者提供有益的参考。

简介：摘要：建筑锚固件作为建筑结构中的重要组成部分，其力学性能的质量对建筑的安全性和可靠性具有重要影响。本旨在研究建筑锚固件力学性能的质量检测分析方法，通过对现有检测方法和标准的综述，提出了综合的质量检测分析方法，以评估建筑锚固件的力学性能，可为工程实践和质量控制提供科学依据。

简介：摘要本文主要结合红岩滑坡对双排抗滑桩施工中双排抗滑桩锚固深度选取的问题，在计算模型的基础上，考虑桩和土之间的相互作用力，利用滑坡体边界施加位移的方法，来对作用在抗滑桩上的水平推力进行模拟，然后对双排抗滑桩加固深度变化时对抗滑桩侧向位移、剪力、弯矩和抗滑力的变化规律来进行探讨，然后分析双排抗滑桩锚固深度变化对抗滑桩的侧向位移、剪力、弯矩和抗滑力的影响。

简介：

简介：摘要岩土锚固技术是一种将预制的锚杆埋入岩（土）层中，增强岩（土）体强度的技术手段。岩土锚固技术在我国建筑行业广泛应用，通过对岩土锚固工程的长期性能进行系统分析，解决其存在的各种质量问题是现阶段必须要重视的问题。对此，文章主要对岩土锚固工程的长期性能以及安全评价等相关问题进行了系统的分析研究。

简介：摘 要：为探究桥梁结构中新老混凝土结合面短接钢筋的有效锚固方法，提出采用UHPC作为钢筋套筒灌注材料增强骨架受力能力，并利用试验和有限元方法研究其基本力学性能。建立UHPC-钢筋锚固试件的Abaqus三维非线性有限元分析模型，利用试验结果评估模型计算精度，并分析UHPC-钢筋搭接界面的应力分布特征。试验结果表明：随着钢筋锚固长度增加，短接钢筋的抗拉拔极限承载力不断增大，但界面的平均粘结强度有所减小此外，随着钢筋直径减小，短接钢筋易发生断裂破坏，采用UHPC包裹-钢筋焊接叠合形式的短接钢筋构件抗拉拔性能良好，在最不利设计工况下的构件安全储备超过18.7%。

简介：摘要伴随当前我国社会经济发展速度不断加快，土木水利工程作为我国大型工程发展产业也得到了良好的发展，其中岩土锚固工程是土木水利工程当中非常常见的加固施工技术，通过对这种技术的有效运用，对建筑体的整体稳定性和使用寿命都有着非常明显的提升。本文首先对提升岩土锚固工程长期性能的有效方法就行了阐述，然后对岩土锚固工程的安全性进行了分析和研究，希望对我国工程建设发展提供借鉴。

简介：本文采用LS—DYNA有限元软件，对分别采用一般锚固结构和特殊类型复合锚固结构加固支护的洞室在爆炸荷载作用下的性能进行了数值模拟。文中着重分析了在爆炸条件下应力波传播及爆坑形成过程、爆炸近区围岩中的压力波和复合锚固结构构造措施区断裂缝形成过程，同时与试验结果进行了比较，并对其作用机理进行了分析。结果表明：两个模型的计算爆坑大小与试验结果基本吻合；新型复合锚固构造措施段使得锚固区外的弱化区介质内出现了局部自由面，当爆炸应力波经过自由面时所产生反射拉伸波导致该处裂缝产生；复合锚冈结构洞室拱顶垂直向振动加速度峰值比单一锚固结构洞室的约约小23．7％；单一锚固结构洞室比复合锚固结构洞室更容易出现结构性的冲切破坏和拉伸剥落破坏。

简介：摘要： 文章结合 银洲湖特大桥 索塔锚固区域 钢锚梁结构受力复杂的情况，在 ANSYS 有限元软件的协助下构建了精度较高的有限元模型，并分析了最高索力作用下的空间受力性质及特征。获得如下的试验分析结果： 钢锚梁等效应力最大值为 228.3MPa ，出现在承压板 N3 和承剪板交汇位置，各个板件应力均低于许可应力值，符合相关规范设定的标准要求。空间非对称性是拉索索力的典型特征，其对钢锚梁结构受力情况形成的影响偏大，故而在具体设计施工阶段应予以该类问题一定重视。

简介：为了研究混凝土主梁斜拉桥锚拉板式索梁锚固区的应力分布特征及受力性能,采用ANSYS建立了索梁锚固区的非线性有限元模型,在考虑锚拉板与混凝土主梁摩擦作用和不考虑摩擦作用2种情况下,分析摩擦效应对锚拉板的受力影响,并以应力为控制指标,考虑摩擦作用对索梁锚固区设计进行优化。结果表明,锚拉板与混凝土主梁摩擦作用会明显减小PBL剪力键竖向的应力集中现象,但对其横向的受力几乎不产生影响。在取消锚板上排PBL剪力键后,接触面的应力集中现象得到有效改善,结构受力更为合理。

简介：某桥为中承式推力钢箱拱桥,索梁锚固区十字接头承受Z向拉伸,为确认十字接头抗层状撕裂能力,采用有限元法和试验相结合的方法进行研究。计算结果表明：设计荷载下顶板Z向应力远小于材料的屈服应力;试验设计试件的Z向应力与实桥基本一致。试验结果表明：Q345qD钢板具有良好的Z向性能,断面收缩率大于60%,钢材夹杂物数量非常少（等级为1.0级）;足尺模型静力和疲劳试验下箱梁顶板没有发生层状撕裂现象。该桥设计所选Q345qD钢材具有较高的抗层状撕裂性能。鉴于我国冶金技术的进步,当结构有Z向性能要求时,建议优先研究使用非Z向钢,以获取良好的经济效益。

简介：城市深基坑支护中预应力锚索的工作锚具是夹持预应力筋的关键部件，如果锚夹片质量不合格或在使用期间产生锈蚀，极易发生预应力筋松脱现象，这将对基坑安全造成严重危害。本文根据工程实例分析了工作锚具失效原因，从锚夹片质量控制、锚固性能试验和工作锚具防腐蚀角度出发来预防此类事故发生。

简介：摘要：在钢筋混凝土结构研究中,钢筋与混凝土等材料的粘结锚固研究及分析是一个重要课题，为多种混凝土结构的设计提供了相关理论依据。文章主要对砌体水平灰缝中钢筋的粘结锚固性能进行有限元分析。首先通过9组36个钢筋拉拔试验，得到砂浆强度、锚固长度与竖向正应力对应的；并使用有限元软件，建立数值模型模拟分析钢筋在砌体灰缝中粘结锚固性能，为后续钢筋锚固机理研究提供有效模型参考。