简介：增增材制造技术是基于分层制造原理发展而来的先进制造技术，是计算机技术、材料技术与机械加工技术多学科融合发展的产物，是当今世界各制造强国竞相发展的热点技术。

简介：2017年11月30日，通用电气公司（和ConceptLaser公司为德国利希滕费尔斯的新工厂举办了奠基仪式。未来，3DCampus将研发与生产、服务、物流紧密结合。新办公楼预计将于2019年初启用，面积约达475平方米，将为约500名员工提供办公空间。未来的机器产能将比现在高出四倍，这将使ConceptLaser利希滕费尔斯工厂成为生产3D金属打印机的全球GE中心。新工厂总投资达约1．05亿欧元。

简介：轴承润滑对轴承的使用寿命至关重要；油气润滑在棒材连轧轧机轴承及导卫上的成功应用带来了较大的经济效益；重点介绍油气润滑使用中存在的问题和对策。

简介：现代轿车的车厢内采用塑料等多种不同类型的装饰材料。这些材料内包含着许多种化学物质。大多数化学物质被封闭在材料内，但是其中的小部分却会蒸发并释放出气味，这就是一辆新车总要散发出特殊气味的原因。VOLVO汽车公司检测了这类化学物质以及它们可能散发到车厢内的气味。公司内负责车厢环境和气候控制技术的一位环境协调员说：“我们要监测的就是车厢装饰材料所散发的气味。”为此，VOLVO汽车公司制订了自己的标准，以便在这个领域内达到高水准的目标。由于目前还没有行业标准可供遵循，VOLVO只能根据自己制订的标准来衡量所有车厢装饰材料的品质。

简介：在充斥傻呼呼特技的TG世界中，驾驶时速21Okm／h的割草机当属比较不靠谱的一类。不过刚刚开始离开维修通道准备试跑一两圈，我已经若有所悟，觉得这辆本田割革机虽然添加了诸般战斗装备（80kW的本田VTRFireStorm摩托车发动机不失为一个好开端），却也缺了好些东西。它没有安全带（意在发生意外时有利车手跳车全身而退）、没有牵引力控制系统（意在……说真的，我实在想不出有何理由不需要牵引力控制系统）、没有安全气囊、没有ABS防抱死刹车系统、没有翻车保护架，不过“尾翼”倒是扣着一个袖珍灭火器，真有心!

简介：许多司机和乘客都不太愿意系安全带，认为太麻烦，限制了自由，当作摆设，这是人们对安全带了解太少造成的。

简介：在车身耐撞性设计中,前纵梁等吸能部件广泛采用异材、异厚的帽型梁结构,而传统理论方法很难对其轴向压溃力进行准确预测。针对传统方法存在的不足,以超折叠单元（SuperfoldingElement,SE）理论为基础,提出通用帽型梁结构轴向压溃理论,可准确预测异材、异厚单帽及双帽薄壁梁结构的平均压溃力,并通过试验及仿真手段验证了该理论的准确性。

简介：途锐黄金版驾驭黄金版途锐周游世界自然不在话下，但请谨记，停车时务必选择安保措施到位的地点，否则很容易遭遇“淘金手”。正如其名，这款SUV上的许多部件采用了24K金打造，

简介：正确合理使用轿车安全带，是保证行车中乘坐人员安全的主要措施之一。因此，使用中应注意以下几点。

简介：塔海尔控制集团（Tuthill）发布了介绍新的SSPM／SSPF不锈钢端部生产线的说明书。在说明书中对这条生产线的多种应用和优点进行了详细描述，还用了三个图表来说明SSPM凸形端部和SSPF凹形端部的规格，包括凸凹形端部的各种球孔、球和壳体宽度，中心线和螺纹长度，以及每个左、右手件的顶部和球的直径。

简介：

简介：在即将开始的2014赛季勒芒24小时耐力赛前，奥迪发布了全新的R18E—TRONOUATTRO赛车。与往年的赛车不同，今年奥迪征战勒芒赛事的全新战车，动力系统并不能算是亮点，而最大亮点在于那套近乎丧心病狂的激光大灯。采用激光技术的全新大灯照射范围可达500米，照射亮度也是以前LED大灯的三倍。当然，应用全新激光技术的大灯仅限于远光使用，近光灯依然为LED大灯。

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简介：转盘轴承在安装时应保证软带位置放置在非负荷区或非经常负荷区，本文对转盘轴承在常见设备上的软带安装位置进行了初步探讨。

简介：

简介：在交通运输行业不断发展的过程中，人均持车辆逐渐提升，这也使得人们对汽车驾驶的安全性的要求逐渐提升．作为汽车中重要组成部分，安全带能够在一定程度上实现保障驾驶人员和乘车者自身安全的目的，降低驾驶人员在开车时受到外力冲击的可能。本文简要分析汽车安全带的作用，阐述汽车安全带的结构和加工工艺，确保驾驶人员对汽车安全带有一个更深入的了解。

简介：根据调查，近年来我国机动车驾驶人和乘员的安全带使用率有所提高，但与发达国家相比仍有较大差距，有很大的提升空间：不使用安全带，是机动车驾乘人员遭受道路交通伤害或死亡的重要风险因素；如何提高安全带使用率，是国内外交通管理的重要内容、“交通安全研究信息共享平台微信群”的专家学者们，围绕安全带发展历程、安全带保护效果、安全带使用法律法规、安全带使用宣传教育、安全带使用执法、安全带技术规范6个主题，对提高安全带使用率问题展开讨论.

简介：

简介：该文系统总结了离心泵空化产生的原因，改进的方法。重点分析了诱导轮在改进离心泵空化特性的独特作用，对诱导轮和离心叶轮结构和性能配合进行了研究。并对同一离心泵叶轮分别加装一级诱导轮、两级诱导轮和三级诱导轮进行了对比分析。经过对比分析表明诱导轮在改进离心泵空化性能方面效果明显。

简介：通过调查发现乘客对于安全带使用舒适性越来越关注,特别是安全带织带的回收性能。为提升安全带织带的回收性能,分析了造成织带回收异常的原因,获得了影响安全带子系统中织带回卷力的因子,包括织带延伸率、导向环类型、织带与饰板接触面积、卷簧长度。利用软件仿真优化输出了织带回卷力与影响因子间的函数传递关系,并通过优化后的零件验证了函数的准确性和有效性。