简介：依据用电设备的功率因数，可测算输电线路的电能损失。通过现场技术改造，可使低于标准要求的功率因数达标，实现节电目的。本文分析了无功补偿的作用和补偿容量的选择方法，着重论述了低压电网和异步电动机无功补偿容量的配置。结合企业应用实例说明，采用无功补偿技术是提高低压电网和用电设备的功率因数，实现节电目的的有效措施。

简介：针对南宁铁路地区10kV配电网用户多、负荷重、供电臂长、回路多，一旦线路故障，只能通过人工查处，导致多用户长时间停电，严重影响铁路运输及地区供电问题。通过对配电网进行改造，应用故障分断装置实现配电网自动化，以减少故障排除时间，提高供电的可靠性。

简介：

简介：它是中国智能电网产品的核心发起者、是国家标准起草单位、是全球电网重点工程疑难解决方案供应商，它拥有亚洲规模最大的OPGW铝合金导线生产基地，其产品在国家电网、南方电网、南美、东欧、中东、南亚、非洲等大型电网系统和供电工程中得到广泛选用，并以“打造世界知名品牌成就国际优秀企业”而享誉全球，它就是江苏藤仓亨通光电有限公司（以下简称“藤仓亨通”）。

简介：针对铁路供配电系统的特点及要求,探讨供配电系统节能设计的要点。

简介：无功补偿，就其概念而言早为人所知，它就是借助于无功补偿设备提供必要的无功功率，以提高系统的功率因数，降低能耗，改善电网电压质量。无功补偿的合理配置原则：从电力网无功功率消耗的基本状况可以看出，各级网络和输配电设备都要消耗一定数量的无功功率，尤以低压配电网所占比重最大。

简介：文章根据一例船舶电网的功率因数的降低导致全船失电事故的实例，论述了无功功率在电气设备运行中的作用及影响，指出提高功率因数的意义和解决的方法以确保电站的安全运行。

简介：谐波污染对船舶电力系统的安全稳定运行具有巨大危害，为对船舶电网谐波进行抑制与消除，必须先对电网谐波进行监测。本文利用NI公司功能强大的LabVIEW虚拟仪器开发工具，同时结合PCI数据采集卡，设计了一套完整的多功能船舶电网谐波监测系统。实验结果表明，基于LabVIEW的船舶电网谐波监测系统能够对数据进行高速采集及分析处理，且具有操作简单、测试精度高等优点。

简介：第三代电动自行车在上世纪90年代初以电动轮毂、电子控制器、免维护铅酸电池为代表的技术走出实验室为起点而开始发展，在90年代中期正式装配成整车销售，到90年代末期，随着国家开始禁摩并重视环保和对电动自行车的扶持，开始走向市场，一直到本世纪在全国大部分城市热销，为老百姓所接受而普及。

简介：低压配电系统节能是轨道交通节能工程的重要内容之一,低压配电线路节能特别是长距离低压配电线路节能是低压配电系统节能设计的重要内容。长距离低压配电的电压降问题一直以来是困扰低压配电设计的＂痛点＂。利用现代智能科技,创新低压配电系统设计方案,解决长距离低压配电压降问题,减少线路损耗,对工程建设和学科发展有重要意义。

简介：探索地铁车辆基地照明设计的优化途径，以实现车辆基地照明的高效性和绿色化。提出了从照明标准、照明设备、照明方式和照明控制等方面着手，提高车辆基地内照明效能，创造良好的光照条件，提供良好工作环境。

简介：本人参与或主持了10000KW、4500WK、3200WK、4000KW等远洋救助拖船的方案设计、技术设计、技术谈判、认可图的审阅和监造等方面的工作,现总结一下这方面的体会,仅供同行们参考.

简介：针对地铁车站配电变压器容量选择过大的问题，对地铁车站用电设备工况进行论述，同时对影响配电变压器经济容量选择的主要因素进行详细分析。结合典型地铁车站的负荷计算结果，应用现值成本法，对地铁车站采取不同容量配电变压器时的总费用进行计算；并在此基础上，提出地铁车站配电变压器经济容量的选择方法。

简介：分析了南宁供电段针对南宁南配电所2009年完成微机保护更新改造后，合闸回路故障率高的原因，介绍了后期合闸回路改造的设计方案和原理。通过在合闸回路中加装大接点容量继电器、合理设置保护装置合闸脉冲保持时间和调整断路器辅助开关接点等措施，保障了铁路供电安全可靠。

简介：

简介：结合城市轨道交通中压供电双环网络的接线形式,从满足保护选择性的角度入手,区分不同的中压供电网络故障类型,对几种保护设置方案进行分析研究,提出满足中压供电网络保护选择性的解决方案。

简介：潮湿、温度、振动和灰尘等环境条件是影响公路隧道内供配电设备可靠性的外在因素，供配电设备自身的设计、制造、维护过程是内在影响因素。对供配电设备可靠性的外在和内在因素进行分析，有针对性地提出改善隧道环境、合理确定设备型式和加强设备监测等可降低隧道内供配电设备故障率的措施，为设计和管理人员提供参考。

简介：大型桥梁长距离分散性负荷的用电特点是传统低压供配电系统不能协调处理的难题.介绍了中压供配电的系统原理,并以湛江海湾大桥为例分析中压供电系统的应用情况.

简介：阐述规范对带RCP(RefrigeratedContainerStowagePositions)入级符号的集装箱船的电气设计要求,分析入级RCP对电气设计的影响。基于某带RCP入级符号的小型冷藏集装箱船与不带RCP入级符号的常规小型冷藏集装箱船的对比分析,分别从配电系统设计、发电机及隔离变压器容量的计算和选型、冷箱供电集中控制方式、与冷箱系统相关的报警设计等方面,阐述满足船级社规范要求的设计方案。提出更经济、更便于操作的优化方案,为今后其他带RCP入级符号的集装箱船配电系统设计提供参考。

简介：随着集装箱船的大型化发展，传统的AC220V低压配电网络已不能满足船舶大型化带来的用电需求。针对低压配电系统面临越来越严峻的电压降问题，对超大型集装箱船低压配电系统进行技术和经济性分析，根据超大型集装箱船“双岛”船型布局的特点提出一种分布式低压配电网络架构。对传统式和分布式2种低压配电网络架构进行对比分析，在减小电缆压降、缓解电缆通道拥堵和降低人工成本方面进行计算与分析。经实船验证，分布式低压配电系统能有效解决电压降和电缆通道拥堵等问题。分布式系统是超大型集装箱船低压配电系统设计的一种有效尝试，可为今后超大型集装箱船低压配电系统设计提供参考。