简介:
简介:日本先从国外引进轻轨车辆,然后对关键技术部件进行研制,最后实现完全国产化.同时鼓励和推动在日本发展现代化的轻轨交通.
简介:本文根据福州市未来的客流量预测,进行轻轨车辆选型方案的比较,分析了独轨车辆、常规电机轻轨车辆和线性电机车辆的优缺点,同时就列车编组的形式提出建议。
简介:从公共交通到私人交通的转变开始于上世纪五十年代。随着越来越多的家庭拥有不止一辆而是两辆汽车,有轨电车系统变成了多余设施,而且到上世纪六十年代欧洲很多城市关闭了他们的有轨电车系统。根据欧盟指出,在过去25年里,欧洲公路交通量已经增加了一倍。公路正在向饱和水平发展。据估计,在欧洲超过1%的国内生产总值被浪费在交通阻塞方面。某些方面的确需要改变。
简介:轻轨,2004年就将成为年轻直辖市的一条大动脉展现在世人的面前。而你是否关心过轻轨这条大动脉的来龙去脉?你又知道多少为修建轻轨背后的故事?请看——
简介:地处巴黎市南郊的奥利机场,正在建设法国第一条完全由私人投资和运营的自动化轻轨交通系统。奥利机场轻轨线规划长度7200米,用来连接地铁地区快车线B线与机场(图1)。首段从B线的昂多尼车站至快车线C线的昂
简介:结合武汉轨道交通1号线一期工程高架车站的设计实践和通车运营后的情况,阐述道路中间修建高架车站的基本思路与方法,同时重点探讨高架车站设计中的一些焦点问题,提出高架线路在用地规划控制之初就应考虑布设于道路一侧的观点.
简介:1998年秋季,第一批Combino系列模块化轻轨车交付波茨坦VIP交通公司。从10月底投入运营,至1999年3月23日共运行80000多公里。根据样车的运行经验,对样车的许多结构件进行了改进,以使其成为成熟的车辆。本文在对波茨坦Combino车的总体说明之后,会对每个模块的结构进行详细的讨论,并对这种车辆的基本系统和部件作个介绍,以对整车有个完整的概念。
简介:随着经济建设的快速发展,轻轨交通已受到各大城市的青睐,有关广阔的发展前景。本文全面论述了城市轻轨交通的特点、轻轨交通与地铁的异同以及轨道交通的发展动向。
简介:本文简要介绍了轻轨车的发展史,现状与发展趋势,谈到什么是真正意义上轻轨上,并就其应用范围提出了建议。
简介:根据地铁与轻轨工程建设的特点,结合作者在深圳、广州、南京地铁测量工作的经验,介绍了地铁与轻轨工程建设各阶段测量工作的步骤和方法,并着重阐述了监理测量的必要性和主要职责.
简介:天津滨海快速交通发展有限公司承担津滨轻轨工程的建设及运营工作,公司于2001年1月侣日成立。从成立之日起至2003年9月30日,仅用1000天时间完成了46km现代轻轨铁路。这主要奏效于从工程建设一开始就建立起一整套的科学管理体系,采用先进的管理方式进行工程管理。
简介:一、前言高架轻轨系统的环境控制主要是噪声污染、电磁波干扰以及列车运行时的振动等问题。以往的研究主要集中在前两个问题上,而对列车运行所引起的振动问题注意较少。随着人民生活水平的提高,居民对环境的要求越来越高,尤其当轻轨系统需要通过设有精密仪器的地区时,列车振动问
浅谈轻轨车辆
日本轻轨车辆从引进到实现国产化的技术路线
福州市轻轨交通车辆选型方案及编组方式的探讨
轻轨运输系统
DETR支持轻轨计划
当生活踏上轻轨
克罗伊登铰接式有轨电车CR4000低地板轻轨车辆电气设备
奥利机场建设轻轨
武汉轻轨高架车站设计
波茨坦市的COMBINO轻轨车
我国轻轨交通的发展动向
轻轨电车的由来与发展
地铁与轻轨工程测量的实施
诺丁汉快运轻轨铁路加紧施工
高雄市的地铁和轻轨
轻轨车的电液制动系统
轻轨铁路与有轨电车的区别
内燃机轻轨铁路在北美开通
中国津滨轻轨工程的建设管理
高架轻轨系统列车振动效应研究