简介:针对重型车依据DB11/965-2013标准在车载排放试验(PEMS)中的NOx污染物排放.根据测量原理、测量方法和试验程序对NOx建立了数学计算模型,并通过理论方法对模型中各种参数进行了相对不确定度分析,最终得出了NOx排放不确定度评定结果.从不确定度的评定过程中可以看出,在试验时,应尽量保证车辆状况稳定,在日常保养中,应加强对排放分析系统的标定和维护,对流量计进行维护工作等.
简介:城市轨道交通车载控制器与信号系统其他子系统具有多种类型接口,进行系统集成测试时存在测试环境搭建复杂、故障注入难以实现等问题,鉴于此,提出一种车载控制器集成测试的新模式,即主要采用仿真模拟的技术手段来构建集成测试平台,实现其他子系统的虚拟化和模块化控制,有利于实现故障精准注入,并引入部分实体设备以还原真实工作环境。对车载控制器仿真测试平台环境部署和实现方式进行简单的阐述,并将该方法在单轨车载控制器的集成测试中进行了实践和应用,辅助车载控制器通过了SIL4安全认证,大幅度降低测试人员及设备场地费用,同时也提高测试效率,具有良好的用户体验与经济效益。
简介:摘要随着科学技术在不同领域的应用与发展,使我国将越来越多的先进技术用在军事科学技术研发上,不断完善了我国军事科学技术方面,推动我国武器装备发展,从而提高了我国综合国力,使我国与西方发达国家之间的差距得到缩短,并提高了中国在国际上的地位。车载火控系统作为一种较为重要控制技术,已经在各军种领域中得到了广泛应用,使武器装备走向健康可持续发展的方向。火控系统是武器装备的核心组成部分,被誉为武器装备效能的倍增器,是一体化联合作战的纽带。车载火控系统主要包括硬件系统及软件系统,其应用也主要通过硬件及软件系统来实现。所以本文作者先简单分析了车载火控系统总体设计,然后分别分析了车载火控系统硬件及软件设计及应用。
简介:摘要随着国内电力市场的迅速发展,变电站容量及电压等级相应升高,应运而生的车载移动变电站凭借着可移动、选址灵活、集成度高、操作简便等明显优势,开始了突飞猛进的发展。然而现阶段我国还没有出台关于车载移动变电站整体的专门法律法规,只有关于承载运输上装电气设备的挂车的相关法律法规及标准,虽然已能通过车载移动变上公告、上牌照,满足道路运输及电力作业,但上装电气设备重量大、数量及外形多,这对于承载上装电气设备的挂车提出来更高的设计要求。
简介:摘要为了研究车载爆炸下桥面压力场分布规律,本文基于有限元分析建立了车载爆炸混凝土桥面计算模型,研究了炸药量、起爆位置、车体钢板对桥面爆炸荷载压力场分布规律的影响。通过提取桥面测点的冲击波超压并将其POD分解,解决了爆炸荷载时空差异性的问题,得到了不同影响因素下爆炸压力场分布结果。研究结果表明车载爆炸物爆炸时车体钢板最小尺寸大于炸药尺寸3倍以上时具有明显的消峰作用和延时作用;车体钢板引起的环流效应使阻挡钢板外一定距离处冲击波超压值比自由空爆更高,且钢板长宽比越大,桥面压力场高压区积聚现象越明显;在经验公式和数值模拟结果的基础上,本文还提出了车载爆炸条件下桥面超压峰值预测公式。