简介：西南大通道的妇女广西壮族自治区妇联改革开放推出了一个全新地理概念──西南大通道。它使我国唯一的沿海、沿边、沿江的少数民族自治区广西，成为云、贵、川、藏、湘西、鄂西等西南地区出海最便捷的大通道。也使资源富集的西南与有沿海区位优势和经济技术优势的华南能更...

简介：三年前，在中国入世和西部大开发启动，中国一东盟自由贸易区建立的大环境下，湛江市电视台联合几家媒体组成摄制组跨越六省（区、市），行程八千公里，历时三个多月，成功摄制了大型电视系列片《西南出海大通道》。

简介：7月13日，随着一阵汽笛呜晌，一辆列车从远处开来，缓缓的停靠在霍尔果斯铁路口岸。连接中国霍尔果斯至啥萨克斯坦阿腾科里的霍尔果斯铁路口岸，是中国西北集公路、铁路和管道运输为一体的综合性口岸，实行全年365天通关，每日平均通关量已达到16列次。据了解，霍尔果斯园区连云港物流园起步区也正在紧锣密鼓的规划、建设、招商中。

简介：<正>在经济全球化和区域经济一体化加快发展的浪潮中,我区迎来了中国加入世贸组织、实施西部大开发战略和构建中国～东盟自由贸易区三大历史性机遇。尤其是2010年建立中国一东盟自由贸易区,从国家战略高度把具有独特区位优势的广西推向对外开放的前沿,使广西在全国对外开放中的战略地位和作

简介：中国有众多的民族和漫长的边界。在北方，长期以来我们的祖先治国安邦使用的主要措施是两种：一是靠修筑万里长城将农耕经济区域与游牧经济区域隔离的办法，分而治之；二是在东北和西北，靠长期大规模驻扎军队‘“屯垦戍边”来发展经济、巩固边疆。后一种办法也为共产党人建设新中国所沿用（在新疆和黑龙江等地）。从某种意义上可以说，中国北疆地区的经济带有浓厚的“屯垦经济”特点。南方则不同。虽然中央政府也曾数次征调军队屯垦戍边，由于南方多山，有南岭和云贵高原，交通不便是经济发展的最大制约因素：无路无以运粮，无粮则大军难以久驻。因此，历代中央政府主要靠筑路来发展经济．巩固边疆。秦始皇开灵渠经略岭南，蒋介石修公路固守西南，

简介：建设以广西为重点的中国西南出海通道体系，对西南地区乃至全国经济和社会振兴都具有重大意义。然而，西南地区的出海通道并非一条，必须正确处理以南昆铁路为主干线的南向便捷出海通道与其他方向的出海通道之间的关系，并由此引伸出如何处理沿海、沿江、沿边、沿线之间的关系，“大通道”与“大流通”，“大通道”与产业布局，“大通道”与市场空间选择，沿海与内陆地区、沿海各港口城市之间，以及海港、泊位、道路、城市、产业发展序列之间的关系。大西南出海通道的优势按照国务院批准的《西南和华南部分省区区域规划纲要》，加强以交通运输建设为重点的西南联合，重点开辟南口通道，加强北口通道，扩大东口通道，筹划西口通道，强化区域内部通道

简介：一、广西人对出海通道认识的曲拆路程尽管本世纪国人对西南出海大通道有过几次认识和实践，可是广西人自己在改革开放中对这～问题的认识却还是走过厂三段路程：第～段是80年代初，广西提出抓紧蔗糖、水电两大支柱和发挥样精、水电、有色金属、建材工业、土特产品、林业、旅游、外贸栩刊用外资等八项优势的规划，并确立了优势资源开发型的经济发展战略。实施Ic年，产生了一定成效：蔗糖生产成厂经济支柱．火电建设、有色金属、建材工业均有建树。但是．由于广西的基础差、底子薄．这些单项优势无一能产生推动全局经济发展、使广西实现快速增长的综合效应。第＼段是明年代中后期．广西是以一八山一水一分田”作为区情来认识的，先后提出一片”潜

简介：编者按：自治区党委在贯彻落实十五大精神中，结合广西的区情，提出了“三大战略、六大突破”的重大决策，构筑了广西跨世纪发展的新思路和大框架，切中了我区经济发展中的全局性、战略性问题，突出了广西经济发展的个性，具有重大的现实意义和深远的历史意义。各地区、各部门、各企业一定要牢牢抓住、充分运用，并结合自己的实际加以细化。香港回归后，站在新世纪的门槛，我们需要解放思想、开阔视野，提出符合本地区、本行业、本单位的跨世纪的发展思路，确立未来发展的座标，迎接新世纪的挑战。为此，从这期起，本刊特辟《兴桂隆中对》栏目，并连载《对建设西南出海大通道的再认识》一文，本期发第一篇：《梦海篇》。欢迎广大读者踊跃来稿。一、

简介：文章分析了广西铁路发展中存在的问题和在大西南出海通道中的重要地位，对其未来１０年的客货运量进行了预测，认为铁路应充分发挥在大西南出海通道中的骨干作用，并提出了相应的建议与对策

简介：

简介：“八五”时期，我区投入于交通、通信、能源等方面建设的投资达560多亿元。一个轮廓清晰，区位优势明显的西南出海大通道的框架已展现在人们面前。我区铁路建设在“八五”有了很大发展，钦北铁路子95年7月正式通车，南昆铁路目前已完成整个铺轨计划的80％，广西段已铺轨至百色，计划1997年全线通车；正在筹建的铁路有：黎湛铁路复线、玉林至梧州的铁路和钦州港专用铁路。公路方面：南北向先后建成桂林经灵川至兴安的一级公路，桂林至阳朔、南宁至北海的二级公路；东西向建成了南宁至梧州、南宁至武鸣、平果至百色、百色至盘县的二级公路。正在建设的高等级公路有：柳州至桂林的高速公路，南宁到钦州的高速公路，钦州到防城港的高速公路

简介：在经济结构发生变化的时代背景下，传统国际贸易依托海运为主要通道的物流模式受到挑战。高效联通海运通道与内陆通道，提高国内运输市场的标准化程度以衔接国际市场，提高内陆地区的物流效率，解决国际产业资本在内陆地区的布局等成为亟待解决的新命题。

简介：　　与泰国开展旅游合作的措施　　实现与泰国旅行社的对接目前泰国与广西还没有旅行社的直接对接,　　　　广西与泰国的合作分析　　　　开展广西与泰国旅游合作的有利条件　　中泰关系全面健康发展是两国全面旅游合作的有利政治环境,开展与泰国的全面旅游合作是广西与东盟旅游合作的一个重要的突破口

简介：9月10日上午，国家电网公司在西安隆重举行直流500千伏宝鸡——德阳直流线路工程施工、监理合同签约仪式，标志着陕西电力外送大通道全面展开，电力外送进入实施阶段。

简介：广西是推进中国—东盟互联互通、建设中国—中南半岛走廊的重要前沿地区。随着中国—东盟自由贸易区升级版建设,我国与东盟各国经贸关系愈加密切,这就要求广西在中国—东盟交通基础设施互联互通中,积极打造更为便捷通畅的国际大通道。

简介：2100多年前张骞两次出使西域，开辟了连接古代中国与中亚及欧洲国家的商贸大道，沿着这条丝绸之路，中国先进的丝绸、陶瓷运往中亚，有力地促进了中华文明与世界文明的交流融通。然而在这条古道之中，在漫漫的黄沙与无际的荒漠之上，长达数月的行程，我们体会到的是商贸的艰难与对当时交通的无奈。

简介：文章从经济意义、战略意义及整个路网结构优化意义等方面详细阐明了修建上海至重庆沿江铁路大通道的重要性、必要性和紧迫性。

简介：

简介：云南国际大通道建设,不仅是限于一个地方性地域的战略对策,而且对中国应对经济全球化也具有重要战略意义,因此可提升为一种国家战略来对待和研究.

简介：APEC会议期间传出好消息：中国将出资400亿美元成立丝路基金,＂为‘一带一路＇沿线国家基础设施、资源开发、产业合作和金融合作等与互联互通有关的项目提供投融资支持＂。＂一带一路＂战略构想进入务实合作、全面推进新阶段。云南省社科院此前提供的策略中,云南应以孟中印缅经济走廊和GMS为抓手,大力促进云南参与＂一带一路＂建设。而要推动孟中印缅次区域自由贸易区的建设,可优先考虑亚洲公路网规划建设,并强化产业合作走廊建设。