简介：船舶结构计算是船舶设计的一个重要环节,计算涉及内容广泛,计算量大,数据复杂。MATLAB软件具有卓越的数值计算能力,非常适合复杂的科学计算,Word在文档编辑处理方面功能是特别强大,如果能够将MATLAB的计算功能和WORD的强大文字编辑功能结合起来,实现船舶结构计算自动化,自动生成结构计算报告,势必可以大大提高工作效率、降低工作难度,本文在这方面作了研究。

简介：摘要： 船舶振动过大不仅会损坏船舶结构，还会影响船舶设备的正常使用 。基于此，本文对船舶结构振动特性进行了详细论述。

简介：摘要：优化船舶结构是为了提高船舶的力学性能、降低经济成本、提升实用性能、增加工艺性能。优化原则是找到更匹配的结构尺寸和结构的组合方式。降低经济成本不是偷工减料，而是寻找更适合结构要求且价格经济的替代品，优化目标要建立在保证原有优势的基础上，提高船舶结构的强度和刚度，确保其稳定性，保证频率等。

简介：摘要：新型船舶舾装结构设计在船舶性能方面有着显著影响。通过优化设计、环保材料运用和先进技术应用，可降低燃油消耗与排放，提高船舶能效与环保性能。同时，控制舾装成本、降低维护与修复成本，有效提升船舶经济性能。数值模拟与仿真技术、实验测试与验证手段、多学科优化方法以及成本与效益评估，为新型船舶舾装结构设计提供了科学支持和经济保障。

简介：摘要：在新时期背景下，船舶规范不断更新，故本文以非线性切片理论为基础，介绍船舶规范中计算荷载方法，以期为后续船舶设计、运行提供参照，希望为读者带来启发。

简介：摘要

简介：摘要：近些年，受我国社会发展的影响，我国的科学水平不断提升。由于船舶在日常营运过程中需要承受复杂的力学载荷，比如海浪拍击作用力、船载设备的重力等，船舶复杂结构比如舱壁的肋板、动力系统结构件等一旦出现结构破坏，会造成严重的事故。因此，为了保证船舶结构在复杂力学工况下不会产生失效现象，必须针对船舶复杂结构件进行力学优化。有限元分析法是业界目前应用非常广泛的一种强度分析法，本文主要介绍有限元分析法的基本流程，结合三维建模软件CREO和有限元划分软件Hypermesh以及有限元分析软件Ansys对船舶舱壁的肋板进行强度分析和优化设计。

简介：

简介：船舶结构的焊接质量对船舶安全性有着十分重要的影响。本文从船舶结构焊接的基本概况及焊接质量的检验入手进行了分析探讨。

简介：近来多次发生由于船舶建造质量低下，导致船舶开裂、断裂、沉没等重大安全事故。由此本文主要介绍了内河低质量船舶结构检查要点，分析了在船舶安全检查中常见的船舶结构缺陷。

简介：摘要：进入21世纪以来，船舶建造的现代工程分解结构成为各国造船界较为关注的一个重要课题，对此课题的研究亦逐渐的深入化。本文首先对相关内容进行了概述，分析了船舶建造过程以及船舶工程分解缺点及实际的需求，并结合相关工作的所得所悟，从船舶工程分解结构多个角度出发，就船舶工程分解结构展开了研究，阐述了个人对此的几点看法与认识，希望这样的研究能够有助于相关工作的实践开展。

简介：摘要：时代在飞速发展，科学技术也在不断发展与进步，这给我国的船舶建造带来了新的需求。针对结构进行优化设计，可以提升船舶建造的速度和质量，最终实现预定的建造目的。在具体的优化过程中，要以建设需要为基础，将现代化的船舶建设特征相结合，运用最先进的科技方法，对其进行结构优化，使其具备更高的综合性能，并能跟上科技的发展，进而促进国内的造船工业的发展。

简介：摘要：本研究旨在探讨船舶结构材料的应力性能，以提高船舶建造的安全性和可靠性。通过对不同材料在不同应力条件下的表现进行系统评估和比较，揭示了各种材料的优缺点以及其在实际船舶工程中的适用性。研究发现，在船舶结构设计中，应该根据不同的工作环境和使用要求选择最合适的材料，以确保船舶的结构稳定性和耐久性。

简介：摘要近些年来，伴随着我国海洋经济水平的高速提升，船舶在社会生产活动中得到了十分广泛的应用，而舾装生产设计对于船舶的高效使用来说起着非常重要的作用。舾装生产工作需要应用到管理、设计以及信息化等多项工艺，其能够为造船生产提供很大的帮助。目前，该项工作已经引起了社会各界的高度重视，大量的技术人员开始投身到相关课题项目的研究工作中，因此，本文也主要针对舾装生产设计人员的基本条件与该项工作的主要内容两大方面进行简单分析，希望能为我国造船产业的发展提供一定的帮助。

简介：摘要造船成本是决定船舶制造企业竞争力的关键因素，而材料成本是整个造船成本的三分之二，所以控制造船成本的关键就是要控制材料成本。企业在价格方面的竞争已经日趋激烈，而通过控制成本来实现控制价格的方法是提高企业核心竞争力的有效手段，这已经成为船舶行业备受瞩目的项目。对船舶结构制造成本控制进行研究，能够有效地降低船舶企业的成本，打破传统观念中定额成本和标准成本的制约，对于船舶行业的发展有着十分重要的意义。

简介：摘要：船舶是历史悠久的交通工具，自有人类活动开始，便有原始的船——独木舟。随着人类文明的进步，逐渐发展为木板船、帆船，直到可以在海洋航行的大型风帆船。尽管经历几千年的发展，但用木材造船却没有改变。木船的建造，凭工匠的经验，经验代代相传，没有形成理论。到20世纪后期，钢材取代木材成为主要的造船材料，船舶的主尺度不断增大，波浪载荷因此大大增加。增大船体构件尺寸，可以提高抵抗波浪载荷的能力，但构件尺寸究竟增大多少才适度，却没有估算的方法。增大尺寸过渡，会增大船体结构的自重，降低船舶的有效装载能力。

简介：摘要：船舶是历史悠久的交通工具，自有人类活动开始，便有原始的船——独木舟。随着人类文明的进步，逐渐发展为木板船、帆船，直到可以在海洋航行的大型风帆船。尽管经历几千年的发展，但用木材造船却没有改变。木船的建造，凭工匠的经验，经验代代相传，没有形成理论。到20世纪后期，钢材取代木材成为主要的造船材料，船舶的主尺度不断增大，波浪载荷因此大大增加。增大船体构件尺寸，可以提高抵抗波浪载荷的能力，但构件尺寸究竟增大多少才适度，却没有估算的方法。增大尺寸过渡，会增大船体结构的自重，降低船舶的有效装载能力。

简介：摘要：本论文旨在研究船舶与海洋工程结构分析的相关问题。通过对船舶结构和海洋工程领域的研究，我们分析了存在的问题，并提出了解决这些问题的方法。同时，我们还介绍了一些可靠的来源，以支持我们的研究结果。

简介：摘要： 综述了国内外船舶结构振动噪声分析的各种方法及其进展 , 重点介绍了解决结构高频振动噪声问题的两种有代表性的方法 , 即统计能量分析法 (SEA) 和能量有限元分析法 ( EFEA), 分析了它们间的关系及其应用 , 指出了能量有限元法是未来结构振动噪声分析的方法。

简介：船舶结构与识图课程是船舶工程技术专业的核心课程,在课程体系中起着对学生专业能力培养承上启下的作用。该课程旨在培养学生识别船型、认识船体结构组成及特点、绘制和识读船体图样的能力,为后续的专业课程学习提供足够的知识储备。针对该课程教学情况,从备课情况、授课情况和课后情况等方面详细论述了如何在日常教学或教学竞赛中做好充分准备从而进一步提高教学水平。