简介：摘要水利系统内河船舶的吨位丈量是保证内河通行安全的重要策略。由于水利系统内河河流的深度及通行量不同，能够安全通行的船舶吨位也有相应差异。为确保船舶通行安全，保证水利系统结构稳定，必须要对内河船舶的吨位进行丈量。

简介：在现行的本科和高职教材中，经常见到认为船舶吨位分重量吨和容积吨的叙述，比如由大连海事大学出版社出版的（本科）航海类专业精品系列教材《船舶结构与设备》第27页“船舶吨位是船舶大小的计量单位，度量方法有重量吨和容积吨两种”，（高职）交通职业教育教学指导委员会推荐教材《船舶结构与设备》第9页“船舶吨位分重量吨和容积吨两种”。笔者认为，这里存在着概念的错误，有必要加以厘清。

简介：论述了增大起飞吨位对飞机性能及结构强度的影响，并且给出运8F×××民用货机的估算数据，供发展运8F×××机参考。

简介：摘要：通过对湖南地区 500千伏及以上输电线路日常巡视及检修工作，发现更换绝缘子片时，闭式绝缘子卡具丝杠承受了大部分的荷载，一旦操作不当会使液压丝杠卡死导致丝杠无法收紧，无法完成更换工作。故本文改良创新了一种大吨位传动丝杠，并围绕其设计过程进行论述。

简介：摘要：分析了叉车铸造转向桥和焊接转向桥的优缺点，以大吨位叉车为例，对其转向机构参数进行优化设计，并据此建立了铸造转向桥体的三维模型，对铸造桥体进行CAE仿真分析。结果表明，在相同条件下，铸造转向桥在性能等方面具有一定的优越性，本文设计的铸造转向桥是可行和有效的。

简介：摘要：对于超大吨位钢结构进行整体提升，必须通过合理的设计及验算来保证工程的安全，从而为整体提升提供理论依据。提升系统的传力途径，对传力途径中各个部位进行验算，计算内容主要为提升力计算、提升支架及平台梁设计、柱稳定性验算、提升锚具设计、提升过程工况验算等关键部分。

简介：摘要：随着我国铁路和公路建设的持续发展 ,轮胎式提梁机逐渐成为了桥梁施工和场内重物搬运中不可缺少的设备。轮胎式提梁机属于自带动力的专用起重设备 ,其采用轮胎作为走行单元 ,采用机电液结合的模块化设计技术 ,完成行走、转向、起升等各个动作 ,完成对公路与铁路预制混凝土梁、桥墩、以及大型构件的吊装和场内转运。本文针对 260吨以下提梁机介绍和参数分析 ,为桥梁工程的施工提供设备的选型和操作提供参考案例。

简介：我国高毒农药替代开发又有新进展，毒死蜱工艺和绿色水性化制剂开发取得突破。浙江工业大学与浙江大学和浙江新农化工股份有限公司等三家单位合作承担的大吨位高质量毒死蜱原药和绿色水性化制剂开发项目已通过验收。目前新农公司毒死蜱产能已达3000吨／年，与原工艺相比，新工艺产品收率明显提高，原药纯度可达98％以上，成本也大幅降低。

简介：挪威政府已决定废除现有的船舶吨位税体制，并承诺将推出一个与目前多数欧盟国家使用的吨位税相符合的新体系。新吨位税体系主要针对政府10月6日向挪威议会提交的预算草案。船公司加入新吨位税体系的前提条件是付清了政府应收的所有税款，否则就不予讨论该船公司加入新吨位税体系的问题。

简介：

简介：随着中欧、中美关于中国加入WTO达成协议，中国汽车工业方面临更多的发展机遇和挑战，如何抓住机遇，迎接挑战，在日益加剧的市场竞争中发展自己，成为国内众多汽车企业必须认真考虑的问题，中吨位卡车作为中国汽车工业的传统主导产品，如何迎接国外跨国公司的冲击，如何在纷繁复杂的市场氛围中寻求自己的发展空间，日益成为人们关注的焦点。

简介：摘要本文针对高层、超高层的建筑提出了一种大吨位塔吊超长距离外附着安装技术，采用塔吊外附着方式，可操作性强，施工简便、技术难度不大，提高了施工效率；有效解决了内爬式塔吊对结构进行大量二次加固、井道吊装死角及工期加长等问题；附着杆件采用组装方式，可循环周转使用，大大提高了施工质量及生产效率，有较好的经济社会效益。

简介：摘要：大吨位、受力复杂的机载设备抗冲击性能往往需要地面的水平冲击实验来验证。目前，国内的水平冲击实验装置最大负载在5吨左右，这已经不能满足现有机载设备研制的需求。本文研制了一套最大负载15吨，最大过载峰值16g，峰值对应时间在50ms以上的减速度水平冲击实验装置。实验装置由吊装框架、导向机构、投放锁、冲击平台、摆绳、波形发生器以及测控系统组成。冲击平台被提升至一定高度后释放，撞击液压阻尼波形发生器，产生冲击波形。经过冲击实验验证，本文研制的实验装置达到了设计指标。

简介：本文详细论述了大吨位六面顶压机的设计过程，提出了设计中应当注意的问题，通过对窗口尺寸计算来校正压机各部位尺寸，提高了压机的经济性和可靠性，使其操作、维修更加合理。

简介：摘 要：巫山大宁河双线大桥主桥为跨度282m中承式钢管外包混凝土平行拱桥，主跨采用钢管劲性骨架外包混凝土拱+钢箱梁。钢管拱肋和钢梁吊装施工时采用“大吨位缆索吊夜间吊装”施工技术，即在两岸边坡和缆索系统主塔架安装夜间照明系统，利用旅游航道夜间空闲时间段进行钢管拱肋和钢梁吊装。

简介：摘要近年来，科学技术的发展大大推动了桥梁设计施工的进步，其中预应力混凝土连续梁桥是采用较多的的桥梁型式。预应力混凝土连续梁桥一般跨度大而且跨江河、河谷，所以主要采用悬臂浇筑法施工。而新兴的菱形挂篮悬臂浇筑施工较以往施工方法具有设备结构简单、节点少、变形小、操作方便等优点。本文以郑州市陇海路高架快速通道跨南水北调特大桥工程为例，对菱形挂篮的拼装和行走进行了详细的阐述。为今后同类项目的挂篮行走施工提供了可借鉴的经验。

简介：由于金刚石行业小吨位压机社会保有量相当大，现在实际生产中经济效益很低，几乎无利润，故对旧的铰链梁式六面顶压力机的改造具有相当好的经济意义。在铰链梁不变的前提下，对工作缸进行改造是可行的。

简介：摘要基桩静载荷试验是验证基桩抗压承载力最直接有效的测试方法，基桩的承载力直接关系到整个工程建筑的安全性。尤其的软弱土层开发建设的项目，采用压重平台反力装置提供反力来测试基桩承载力，对堆载平台支墩土层的处理就显得尤为重要。本文结合福建某软土地区大吨位基桩静载试验进行分析，并提出相应处理方案。

简介：9月8日，由南阳市消防支队与河南中光学集团联合研制的第一辆大吨位供水消防车正式投入执勤。该车采用斯太尔王底盘，集快速铺带车、电子提示操作系统、吸水管快速接口等多种研发技术于一身。自重为13.5吨，载水量为22吨，釆用60泵，配备40盘80MM水带，能够实现800—1000米远距离供水和一般火灾的不间断供水。

简介：郑和下西洋的大宝船据历史文献记载合今长123米,宽50米.按木帆船的结构规律和造船法式,(型、舱)深应有25米.这样,据阿基米德浮力定律,它的满载排水量高达4万多吨.下西洋的大船队共有208艘船,分超大型、大型、较大型、中型、小型五类.所以,总吨位多达200万吨.但迄今为止并没有出土文物考古发现能证明存在过这么大的巨舶,也没有模拟实验和航海试验的成功例子来证实可以有这么大的木帆船.可见,当我们把研究思路从传统的尺寸转换到相应的吨位,问题就清楚多了.