简介：摘要：改革开放以来，民航业体制机制改革不断推向纵深，民航强国战略深入实施，民航运输业的发展成就有目共睹。航空运输因其安全、快捷等特点，在高价值、高技术、及时性要求高的产品运输方面具有独特优势，也已成为现代产业链不可分割的一部分。特别是全球新冠疫情爆发以来，民航运输在应对重大突发事件、保障供应链安全稳定中的不可替代性更加凸显。然而，现实中不少地区依然是“多见货邮经过机场、少见产业落到空港”，“港—产—城”割裂及民航运输与区域经济增长“两张皮”现象不同程度存在。那么，我国民航运输是否与各区域经济增长保持着良性互动关系？研究对于理性研判民航运输发展阶段，科学制定民航运输产业发展政策，做强民航运输的支撑性作用，都具有重要意义。

简介：在全球气候发生变化的情况下，国际航运经济受到了一定的影响。而随着亚洲航运市场需求的不断增加，全球气候变化对航运经济造成的影响，会给亚洲地区的整体经济造成一定的影响。因此。本文从航运业角度，对全球气候变化给国贸航线、航运力、航运需求等多方面带来的影响进行了分析，以便研究气候变化对国际航运经济造成的影响。而在此基础之上，则对国际航运业的应对策略进行了分析，以便为关注这一话题的人们提供参考。

简介：A.P.穆勒-马士基集团近日宣布，旗下马士基航运公司将对其亚欧航线做出若干调整。自2008年2、3月起，马士基航运将对其亚欧航线上的船期安排进行调整，并同时在该航线运营船队中新增4条班轮。

简介：摘要：结合实际情况来看，当前航运企业随着市场变化，获得了更多的发展契机，但同时也面临更多的挑战。其中财务风险问题最为重要，在航运企业发展过程中，财务问题对企业的运营有极大的影响。因此加强对航运企业财务风险管理的研究思考有实际意义。

简介：摘要：结合实际情况来看，当前航运企业随着市场变化，获得了更多的发展契机，但同时也面临更多的挑战。其中财务风险问题最为重要，在航运企业发展过程中，财务问题对企业的运营有极大的影响。因此加强对航运企业财务风险管理的研究思考有实际意义。

简介：

简介：摘要：随着民航业的快速发展和经济全球化的加速，航空运输已成为国家经济发展的重要组成部分。中国为仅次于美国的民航业大国，作为民航业大国，我们所面临的机遇与挑战并存。通过统计近年来的《从统计看民航》中的民航资源数据尽管我国近几年民航业经济发展趋势由高速期转为平稳期，但作为我国交通运输服务业的重要组成部分的民航业，在经济发展以及文化开放的背景下取得了显著的发展。提升民航运输服务质量，对于旅客（货物）保障效率和降低成本、提高竞争力具有重要意义，同时也是保障人民群众出行需求的必要前提。由于国内对于服务质量和评价研究起步较晚，所以在研究上主要集中在对已有服务质量评价模型的应用和改进上，亦或在一定程度上进行创新和突破。但随着服务经济和信息化时代的来临，我国服务质量评价在各行业中都越来越受到重视，相关的研究正在急速发展，但相信随着我国服务产业的崛起和国内学者的不懈努力，服务质量评价研究一定会发展的越来越好。本文从提高民航运输服务质量的要点入手，探讨了相关实施方法与对策，主要包括建立健全员工培训体系、优化运输资源、提高服务能力和水平、加强安全、质量管理和控制等方面。

简介：近年来民航运价管理政革的一个重要内容是放松民航运价的政府管制,但由于政府对民航成本影响因素的管制并未放松,导致以航空运输社会平均成本为主要基础的基准票价水平过高.本文认为,目前民航运价管制改革的关键在于民航成本影响因素的管制放松,同时,对民航运输市场秩序的混乱和价格行为的不规范应进一步加强监管.

简介：《国务院关於推进上海加快发展现代服务业和先进制造业建设国际金融中心和国际航运中心意见》4月20日公布，新政策的突破和对原有政策的完善给上海国际航运中心建设置入“加速助力器”，这将为业内企业带来更多发展机遇。

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简介：摘要：在经济全球化趋势和大背景之下，一个国家的航运经济发展已经成为了影响国家经济建设和发展的关键组成部分，这一点毋庸置疑。而目前伴随着国内社会经济高速发展，航运企业在得到快速发展的同时，行业的竞争趋势也变得愈加激烈，对于航运企业的财务管理工作自然也提出了崭新且更高的要求。反观国内一众航运企业，虽然整体上得到了很好发展，但是在财务管理工作中还存在着一定不足，包含重视程度不高、缺乏完善的财务管理制度等等，对于航运企业乃至航运行业的进一步发展产生了比较大的负面影响。因此，在当代航运企业建设和发展的过程中，需要注重财务管理工作水平的全面提升，这对于航运企业和国内社会经济发展均具有重要现实意义。

简介：通过从上海国际航运中心建设的战略定位研究出发,首先明确上海国际航运中心建设的发展目标,并从发展目标着手,揭示影响这些发展目标实现的潜在制约因素并加以分析,在此基础上,提出相关的预防措施及建议对策。

简介：摘要

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简介：汉口开埠伊始,外国轮船公司涌入湖北长江水域,湖北近代航运业因此诞生。19世纪70年代,湖北又出现了本土轮船航运企业。外国轮船公司与招商局的楔入标志着湖北航运业进入一个崭新时代。以往不少近代长江航运史研究论著指出,晚清时期轮船航运业作为先进生产力的代表,其楔入与发展同时意味着传统航运业力量的衰落。然而,观察汉口开埠初期湖北航运业的演变可以发现,近代轮船航运业力量与传统木船航运业力量的嬗递并非以往所言的此消彼长。随着湖北轮船航运业的勃兴,传统木船航运并没有迅速退出历史舞台,新旧力量在很长一段时期内共存互补,旧力量甚至快于新力量而发展。

简介：2015年11月17~18日,第五届＂亚洲物流及航运会议＂在香港开幕,连云港市代表团应邀出席大会。＂亚洲物流及航运会议＂于2011年举办首届会议,目前已成为在亚洲同类行业中规模最大的会议。第五届会议议题围绕中国＂一带一路＂战略、电子商务及大数据分析等时下热点展开,共同探索物流及航运业的新机遇。本次大会吸引了来自30多个国家或地区的逾2000名业界精英参与,展览的规模也进一步扩大,

简介：随着“产业聚集”与“产业共生”等经济现象逐渐为经济理论界所关注，有关“聚集经济”与“共生经济”的理论研究属于目前经济学理论的前沿话题。本文主要就聚集经济、共生经济与传统的规模经济、范围经济作了一一比较分析，以此进一步明确共生经济、聚集经济的内涵和现实意义。

简介：

简介：企业集团是社会化大生产的产物．是生产力与生产关系的统一体。在现代市场经济中，企业集团已发挥着越来越重要的作用。据1986年的统计，日本的六大金融系企业集团的总资产占了全日本国的13．73％，利润占11．41％。如果按类似中国的企业集团的概念，据日本东洋经济新报的调查（lgu年8月），日本的企业集团为17to个，其中最大的50个企业集团，总资产额最高为122246亿日元，最低为185卯亿日元；韩国目前也有100多家企业集团，据美国（幸福》杂志的统计，在美国以外的世界最大的250家企业中，韩国就占到12个；在lop年，全美最大的500家公司就已垄断了全国工业产品销售总额的65％，占利润的74．8％