简介:摘要:随着我国城市轨道交通发展,城市地下线路建设中大量采用矿山法施工。本文以北京地铁19号线由单洞单线隧道变成单洞双线大断面隧道为工程背景,随着单洞单线隧道的间距会越来越小,隧道间的土体稳定就尤为重要。过现场监测和数值模拟对比分析了不同注浆加固范围和注浆强度等多种方案对隧道间土体的影响,综合考虑施工及经济合理的前提,提出了合理的注浆加固范围。研究结果表明:注浆加固可以有效控制超小近距暗挖隧道间土体的稳定性;随注浆强度的增大,隧道间土体的稳定性稳定性越好;综合考虑施工及经济合理的前提,注浆加固范围取隧道轮廓线外2m为宜,超小近距暗挖隧道间土体采取径向注浆为宜。研究成果可为今后类似的工程提供一定参考。
简介:摘 要:相比金属结构,复合材料结构分散性要大得多,为了节省经费和时间,复合材料结构部件级和全尺寸疲劳试验一般采用载荷放大系数的方法,在保证一定可靠度要求的前提下,尽量缩短疲劳试验时间。载荷放大系数法常采用联合威布尔方法,但传统联合威布尔方法本身存在居多缺陷,这就限制了其使用。本文基于传统方法的缺陷,借鉴波音先进经验,提出了一种更为合理的改型型联合威布尔方法。用户采用该方法可以基于自身工艺开展试样级试验,并基于试验数据确定部件级和全尺寸疲劳试验载荷放大系数,而不是简单的采用保守的方法。
简介:目的根据我军和美军招飞听力标准分析招收青少年航空学校学员和飞行学员听力检查资料,了解青少年航空学校和飞行学员听力筛选结果的差别,为招收青少年航空学校学员医学选拔听力标准的制订提供建议。方法收集2016年度河北省青少年航空学校学员(14-16岁)以及招收飞行学员(17-20岁)的首次听力检查资料,按照我军和美军招飞听力标准进行评判,区分高频和中、低频以及总体听力情况,统计出不合格率(淘汰率)并进行对照分析。结果按我军标准结论,招收青少年航空学校学员与招收飞行学员在高频听力(χ^2=1.88,P〉0.05)以及中、低频听力的淘汰率差异均无统计学意义(χ^2=2.79,P〉0.05),但在总体听力的筛查上,招收飞行学员的淘汰率高于招收青少年航空学校学员的淘汰率(χ^2=4.76,P〈0.05);按美军标准结论,招收青少年航空学校与招收飞行学员在高频听力(χ^2=2.46,P〉0.05)和中、低频听力(χ^2=0.20,P〉0.05)以及总体听力上(χ^2=2.57,P〉0.05)的淘汰差异均无统计学意义。结论美军标准较我军标准在筛查不同年龄段的应征者时有更好的稳定性;3年的高中生活有可能使应征者的听力下降。建议招收青少年航空学校的听力标准严于现行招飞听力标准。
简介:目的探讨东北地区空军青少年航空学校学生医学选拔淘汰异常谱及其地区差异,为合理制订招生选拔方案、指导初选标准把握尺度、指导学生身心维护提供科学依据.方法分析东北三省2016-2017年空军青少年航空学校2858名学生医学选拔定选结果,分类整理淘汰异常谱,并对科室淘汰的百分比构成和地区性差异进行统计分析.结果各省之间各学科淘汰人数构成比差异无统计学意义(P〉0.05),各省总体淘汰率之间差异无统计学意义(P〉0.05),淘汰异常谱主要集中在远视力不足(36.48%),外科形态异常(5.26%),近视超标(4.46%),前3项占46.20%.结论空军青少年航校定选的体检结果反映了初选的质量和效率,提髙初选的选拔质量,尤其是眼科的相关检测,可以降低定选体检的淘汰率.定选体检学生视力较初选时下降明显,应加强宣传教育,注意用眼卫生,保护好视力.
简介:目的,随访空军青少年航空学校学生入校1年和2年远视力变化情况,为进一步做好青少年航空学校学生近视控制工作,完善培养计划提供科学依据。方法,观察东北地区空军青少年航空学校2015级、2016级学生定选时的远视力和2017年分流体检的远视力,通过病例对照研究的方法,对空军青少年航空学校2015级、2016级学生定选和2017年分流体检的远视力构成比及入学以来的远视力变化差异进行统计分析。结果,2016级学生在入学1年后的远视力构成比与定选时差异无统计学意义(P>0.05),2015级学生在入学2年后的远视力构成比与定选差异具有统计学意义(P<0.001);2016级学生入学1年后远视力变化差值与2015级入学2年学生远视力变化差值之间的差异有统计学意义(P<0.01)。结论,青少年航空学校学生在入学2年后的远视力较入学1年后下降明显,因此应定期检测并提出具体可行的近视保护措施,最大限度保留优质生源。