简介：“今日格一物，明日又格一物，积习既多，然后脱然自有贯通处。”我想任何一位老师，不怕不会“教”，就怕不学他人好的教法。这篇文章中学一点,另一篇文章中再学一点，一点一点地不断积累．好的教法在不断增多，何愁教学水平不提高呢？近日有位好学上进的老师问我：“李老师,您喜欢读哪一种教育杂志啊？”

简介：每遇到一种事物,都要思考一番,从中提炼出有益的东西.消化吸收。这样才能不断完善自我,渐趋完美。

简介：一大家子到殡仪馆办丧事,不料大白天的竟怪事连连……老王是殡仪馆的工作人员。这天傍晚,他拿着扫帚,在殡仪馆院内清扫地面的落叶。扫着扫着,老王无意间一抬头,远远瞥见一号治丧大厅门口似乎有一个人影。恍惚间,老王感觉那背影是一个老太太的,她弓着背,拄着拐杖,步履蹒跚地走进大厅敞开的大门。这么晚了,会是谁呢?老王寻

简介：党的十三大报告在指出我们的社会主义建设事业受到过'左'的和右的两方面干扰和影响时,特别指出'左'的东西仍然是我们的主要危险:'由于‘左’的积习很深,由于改革开放的阻力主要来自这种积习,所以从总体上说,克服僵化思想是相当长时期的主要任务。'要彻底根治'左'的痼疾,就要铲除它赖以产生和存在的各个方面的根源。本文就此作些分析。

简介：学校德育教育效果不佳,已成为不争的事实,学校道德教育实践中的积习之弊主要表现在以下几个方面：

简介：复习课不仅是知识的再现,更重要的是知识的重新组织,以及知识网络的进一步完善。通过思维导图将零散的知识点串联起来,使得主干知识得以综合贯通,帮助学生构建一个清晰的知识网络和结构体系,在复习课教学中是非常有效的策略。教师应该敢于和学生一起在复习课上突破积习,推陈出新,关注学生思维的发展路径,让学习真正发生。从长远来看,这样的复习课教学才能够真正做到不为积习所困。

简介：摘要本文主要针对矿山的井下工程测量工作展开分析，重点对井下工程贯通和贯通测量进行总结，明确了在测量的过程中应该采取的方法，以及需要注意的问题，希望能够为今后的井下工程的测量工作的开展，提供参考和借鉴。

简介：摘要：我国本身就存在有大量的矿产资源，在对其进行挖掘的时候需要考虑到整个工程的复杂性和特殊性，真正从实际出发，做好各方面工作的控制，特别是面对特殊的地质和气候条件时，在进行矿山资源开采的过程中，应该坚持落实测量工作，保证整个测量数据的真实性和全面性。通常情况下，一旦整个测量过程中出现意外或者是故障，不但会阻碍矿山的可持续发展，更是会造成巨大的人员伤亡。为了在一定程度上规避矿山开采风险，应该在整个工作活动中把握重点和难点，尤其是要进行更加精准和详细的贯通测量，通过适当的方式和手段，最大限度提高矿产资源的开采和利用效率，确保各项工作能够更加顺利地推进。本文在具体研究中将主要围绕矿山井下工程贯通和贯通测量展开，通过多元化分析，探讨矿山安全生产的重要保障，以此为相关工作人员提供可行性建议。

简介：经过小语老师的悉心辅导，小熊和囡囡的语文成绩日益进步，但他们仍然摆脱不了“错别字先生”和“白字小姐”的绰号。小语老师告诉他们，学习语文不能只死记硬背教材，必须不断主动发掘有疑义的地方，不但要知其然，而且要知其所以然，这样才能融会贯通。

简介：位于宁（南京）常（州）高速公路句容县境内茅山风景区的茅山隧道，经过施工单位中铁十八局和中铁一局建设者的努力，于2006年1月15日实现全洞贯通。茅山隧道单洞长1628m，为双向双洞分离式隧道，每洞各有3个车道，跨径14．75m，是目前江苏省境内跨径最大的一座长隧道。为了减少对茅山风景区生态植被的破坏，业主单位采取了隧道方案穿越。茅山隧道克服了大断面、超扁平和地质结构复杂的困难条件，

简介：日常生活中，我们常常会听到一些不好听的话或者遇到一些尴尬的情况，如果此时我们能运用智慧及幽默，就能化解这些状况。以下是小语老师提供给你的几种情况和解决方法。

简介：摘要所谓巷道贯通是指两个或两个以上相同或相反的地下空间根据设计要求，将驱动面分段连接，国内外普遍采用的技术是巷道贯通技术。但在巷道贯通对于矿山工程而言，是否能够达到预期的目标，测量精度是否准确，对矿山的安全运行和经济效益将产生较大的影响，因此，我们应该保证井下作业达到预期的目标。

简介：由中铁22局3公司承建的渝湘高速公路渝西南武隆至水江段白马特长隧道工程施工进展较为顺利，左洞率先在2007年11月贯通。白马隧道为上、下行分离式双洞特长隧道，左洞长3099．38m，右洞长3050m。该处工程地质差，存在多种不良地质现象，且地形陡峻，悬崖深沟，在进口段洞口有崩坍堆积层，围岩土石混杂，且有岩溶出现，右洞亦多岩溶和岩溶塌方段。

简介：梅关隧道位于粤赣两省交界处，是粤赣高速公路粤境段最重要的控制性工程，单洞长2375m，最大埋深310m。按设计速度100km／h的上下行分离式3车道高速公路长隧标准建设，并按粤赣两地各自建设管理右行线的协议组织实施。该隧道于2006年10月21日开工，历时18个月于近期贯通，比预计工期23个月提前了近半年。

简介：<正>值此狄更斯逝世一百周年纪念,我应该为查尔斯·狄更斯美言一番。世界文坛一致把他誉为人类诗歌、戏剧和小说三大文学遗产方面的六位最杰出的创作天才之一。不过,今晚我得面对着你们,向这永垂不朽的纪念作一挑战——话虽难以出口,但一定得说——一个向吸血夜魔的挑战。这一行动既使我生畏,也使我感到厌恶。但是,当狄更斯将其可怕的阴影投射到梅西学院的四方大院时,我便别无选择了。

简介：四川宜宾市观斗山隧道全长4．52km，隧道为双洞全长1920m，净宽9．75m，净高为5．0m。该隧道起于翠屏区黄角坪乡北侧观斗山脚下，连接即将通车的宜宾大桥北引道，止于翠屏区大梦坝，与省道S206相接。隧道洞身为复合式衬砌，按一级公路标准设计，行车时速为60km，工程于2006年5月正式开工，

简介：贵州睛隆公路隧道是沪瑞国道主干线在镇宁至胜境关的重点工程。过去这里的公路盘旋曲折在睛隆山脉中，共有二十四拐，是抗日战争时期美国援华运送物资的生命线。为改善这种蜿蜒曲折的故道，干线公路设计了左右两条直通隧道，共长4．2km。该隧道的施工单位为武警交通第二工程处。他们面对工程地质条件复杂，岩溶多，塌方常见等情况，采用了光面爆破技术、三维非接触量测、超前长管棚注浆、超前小导管、自进式锚杆超前支护、自进式锚杆等施工工艺，使全洞提前3个月于2006年9月贯通。通车后将使这里原来需要40min的路程可缩短到只需3min，既解决当地行路难的问题，也为黔西南经济发展开辟了快速畅通的途径。

简介：通电自感和断电自感是高中物理中两个重要的演示实验。为了能够观察到明显的现象，两个实验的条件是非常特殊的，如果条件发生变化，实验现象则可能发生变化甚至大不相同。在解答此类问题时，如果对自感现象的本质理解不深，仅凭上课时对通电自感、断电自感实验现象的感性理解，不顾条件变化，生搬硬套，就会出错，甚至不知从何下手。自感是电磁感应现象中的一种特殊情况，也是运用电磁感应规律分析实际问题的应用。

简介：摘要本文主要针对巷道贯通测量设计展开分析，思考了巷道贯通测量设计的基本的要求，以及如何有效的开展设计工作，提出了一些设计的方法和具体的措施。

简介：位于安徽黄（山）塔（岭）桃（林）高速公路上最长的一座隧道马金岭隧道已于2007年10月30日提前实现双线贯通。这座隧道左洞长3325m，右洞长3380m，为特长隧道规模，也是黄塔桃高速公路上的重要控制性工程。