简介：去年，12月15日，北京西直门凯德mall购物中心6楼起火。起火点位于商场东侧施工墙壁。

简介：摘要为了保证灾害发生时人员的安全疏散，隧道安全疏散通道的合理布局至关重要。首先收集了国内外49座公路隧道案例，统计分析了公路隧道常用的安全疏散方式以及它们的特点和适用范围；针对公路隧道最常用的横通道疏散方式，深入分析了横通道间距分布区间、发展趋势以及与隧道长度之间的关系。在案列统计分析的基础上，以某水下公路隧道为例，进行了安全疏散通道设计并采用BuildingExodus软件验证了其合理性。本文研究成果为公路隧道安全疏散通道的合理确定提供了参考依据和借鉴。

简介：

简介：摘要：北横通道是上海市中心城 “三横三纵”骨架性主干路网组成部分，支撑上海市东西向主轴发展、服务中心城北部重点地区。为全面提升北横通道的服务水平，实现精细化管理，保障通道安全高效运行，通过运用数字化手段构建全生命周期智慧运维平台，针对通道全线组合形式多样、地下隧道长、与周边快速路连通性好等特征，预先开展交通事故及火灾等突发事件的交通影响分析及疏解对策研究，为通道应急救援预案的制定及辅助决策提供技术支撑。

简介：摘要跨座式单轨系统在国内运用越来越频繁，在众多单轨交通的实例中未考虑完整的疏散需求。本文根据重庆跨座式单轨交通的设计经验，在原有设计基础上，提出一种适合单轨交通纵向疏散的方法，可为以后类似工程设计提供借鉴。

简介：摘要在GB16899-2011中对自动扶梯或人行道桁架的强度计算载荷为5000N/m²，用此载荷设计的桁架是不能当做紧急疏散的通道用的。如果自动扶梯或自动人行道需要当做紧急疏散的通道时，考虑到人群在扶梯上奔跑的速度，其对扶梯肯定会产生一个相对较大的作用力，此作用力肯定比人静止站在扶梯上的作用力要大的多，所以当自动扶梯或人行道需要用作紧急疏散通道时，需要对桁架的强度额外进行强度计算。

简介：摘要：

简介：依据性能化设计的思想,以某地铁站厅层商场为例,分析了站厅层人员疏散过程,利用火灾场模拟软件FDS和疏散模拟软件BuildingExodus对烟气运动和人员逃生进行模拟,对超长疏散通道内人员疏散的安全性进行探讨,发现在疏散通道防火门开启、关闭时人员均能实现安全疏散。

简介：摘 要 结合春熙路与银石广场消防疏散原则，对成都地铁换乘站与商业通道接驳工程内，火灾自动报警系统的联动设计探讨。针对物业通道消防设计与地铁消防设计中防火防烟分区、灭火和人员疏散之间的差异性，对不同区域的消防接口联动程序设计进行分析研究，探讨紧急情况下如何进行统一的消防设备联动控制，为以后的地铁换乘车站商业通道接驳的消防系统设计起到参考作用。

简介：

简介：结合广州地铁3、4号线装有侧向疏散平台的情况，对在设备故障和紧急情况下的区间乘客疏散进行研究，探讨乘客步行、本线来车驳运和邻线来车驳运三种疏散方式的组织办法，提出装有侧向疏散平台的地铁区间乘客疏散方案。

简介：据有关资料统计，在近10年来发生的群死群伤特大火灾事故中，疏散通道堵塞、安全出口锁闭是导致人员严重伤亡的主要原因。其中，在全国一次死亡10人以上的近100起特大火灾中，三分之二以上都存在疏散通道、安全出口被封堵或锁闭的问题。开展人员密集场所消防安全疏散通道、安全出口专项治理，是当前消除火灾隐患、最大限度减少火灾造成人员伤亡的重要措施之一。

简介：本文以元胞自动机模型理论为指导，以人员疏散时间最短为目标，构建中小学校疏散演练人员疏散模型。本文从开展地震应急疏散模型研究出发，为地震应急演练疏散训练软件提供核心算法。通过对空间基础构建元素及搭建方法的分析研究，设计完成疏散虚拟场景的建模方法。最后开展人员疏散算法构建方式的研究，并结合应急疏散演练人员行为规范的研究成果，完成疏散模型的总体设计，达到为应急演练疏散软件提供人员疏散演化模型以及为人员疏散过程合理性评判提供依据的目的。

简介：男主人公给女主人公打来电话。他问，“你好吗？”她说，“差不多，你呢？”“我最近，噢，有两件事，特别想跟你说说，你在哪？办公室吗？”“是。”“那我打你办公室。”

简介：摘要本文通过对大型商业建筑的疏散楼梯、安全门及走道宽度的综合分析,介绍了计算疏散宽度的依据与步骤,结合实际设计经验及计算实例,总结出一些简单易行的计算方法,从而使商业建筑安全疏散的宽度设计更加合理，以便为商业建筑设计提供一些基础参考。

简介：摘 要：行人流中存在大量的因社会关系而聚集的群体（Social Group，统称同伴群），如朋友，夫妻等，已有研究表明同伴群的存在会显著降低日常行人流的动力性指标，如流量、平均速度等，但针对于紧急疏散场景下存在同伴群的行人流研究还较少。对此本文采用改进的社会力学行人同伴群模型并构建仿真平台，针对大型紧急疏散场景进行仿真建模，并进行仿真研究，结果表明在紧急疏散工况下同伴群的存在不仅会大幅降低疏散人流的通行流量、平均速度，而且还会增大行群人的内部挤压应力及人群密度，此外对于特殊形式的同伴群还会在人流中形成变相的“低速障碍物”进一步劣化流体动力性能、降低人群疏散效率。

简介：摘要伴随着船舶的大型化，船舶内部结构更加复杂，船上搭乘人员数量增多，使紧急情况下的大规模人员疏散问题越发突出。由于船舶人员密度大且通道狭窄，当遇到紧急状况需要人员疏散时，往往会出现人员阻塞踩踏现象，严重威胁了船上人员的安全，因此船舶人员疏散路径优化问题有巨大的科研价值与工程意义。

简介：摘要随着中国城市化建设的加速，城市轨道交通得到了快速发展，越来越多的城市开始兴建地铁。地铁由于其建筑环境特点，人流密度大、排烟排热能力差、火灾扑救难度高，一旦发生火灾，后果不堪设想。因此，针对地铁车站人群疏散的安全研究十分必要。文章正是基于这个角度，重点就地铁车站火灾疏散展开相关探究。

简介：摘要近些年来随着我国城市化的发展，人口数量也逐渐增多，相应的建筑物也增加了，但是由于建筑内疏散设计和消防通道的不合理，导致一旦发生火灾人员疏散十分的困难。本文对于建筑的疏散设计和消防改造进行深入的探究，总结相关重点并进行适当的建议，以供参考。

简介：地铁一旦发生爆炸、火灾、毒气等意外事件，一方面，地铁工作人员应有条不紊紧急处理、组织疏散；另一方面，乘客应积极配合和有效自救。