简介:摘要:燃油进出高压油管是许多燃油发动机工作的基础,如何有效控制高压油管内的压力是保证发动机效率的关键。本文运用质量守恒定律,综合分析高压油管内压力变化过程,建立了高压油管压力控制的数学模型。本文具体研究了在相关尺寸和压力的条件下,保持高压油管内的压力为 时的凸轮的角速度。喷油嘴的流量是由针阀控制的,单向阀进油口处的流量随凸轮角速度的变化而变化,求解的思路是进油量和排油量应近似相等,并对喷油嘴处和单向阀处的流量进行求解,将其表示为角速度 的函数,模型的结果可利用 MATLAB进行求解,该模型具有较好的可推广性。
简介:摘要:随着网络世界的不断发展,网络中的流量越来越庞大,传统的网络体系已经不能够继续满足当下网络的需求,现在乃至未来急需一种新的具有良好的扩展性、可靠性、安全性等全方面的网络体系来支持当前网络环境。SDN即软件定义网络,它的核心思想理念在于将传统网络环境中的交换机的控制功能和转发功能分割开来,以便于更好的为互联网提供优质可靠的服务。本文通过对SDN的学习研究,提出了利用OpenFlow协议来实现对网络的流量控制的需求,并通过实验将其实现,验证了其可行性
简介:摘要:随着我国民用航空规模不断扩大,我国的民用航空领域发展迅猛,民用航班起降架次都在以百分之十以上增加。目前,我国民用航班主要分布在两类区域,其一是经济发达国家,其二是相关空中交通管制地带,主要集中在华东地区、华北地区、中南地区。现阶段,这类地区的起降民航航班数量均已接近饱和,区域的空中交通管控出现混乱的情况,大量航班潘璇等待,现场放行推迟。进而使得民航现阶段流量的管控成本逐渐提升,对飞机的飞行安全产生负面影响,因此对民航流量进行合理化的管控和使用是目前民航亟待解决的问题。本文对空中交通流量管控现状进行分析,以此阐述其流量控制的原因,并分析目前民航流量控制中存在的不足,以此提出民航流量管控的合理使用措施。
简介:摘要:水煤浆气化装置氧煤比控制对装置的稳定运行起至关重要的作用,其中煤浆流量的稳定是重中之重,在实际生产中由于煤浆质量及设备异常等导致煤浆流量不稳定,进而影响装置的稳定运行,根据工艺及设备的解决方案而进行控制方案的改进,从而维持了装置的稳定运行。
简介:[摘要]针对烟草行业普遍使用的烟叶储存设备,储柜的控制模式根据各个厂家的不同要求而有所不同。但是无论是寻堆式布料还是条播式布料,储柜中物料的纵向截面始终是处于梯形状态。如此导致储柜尾料部分控制应当与中部正常物料有所不同。什邡卷烟厂最初设计预配柜出料时,尾料频率在料空接近开关亮开后提升至50HZ。由于近年来,预配柜下游安装的气流除杂机对物料流量要求较高,已出现多次预配柜尾料时出现堵料,严重影响产品质量和生产节奏。为此,对预配柜尾料阶段流量控制进行了优化设计,杜绝尾料时的流量升高导致的堵料现象。