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8 个结果
  • 简介:采用变分资料同化技术,结合最优控制思想,对一个海气耦合模型的模式参数和强迫项进行了反演,结果表明,采用该方法对模式进行优化,既可以补偿模式参数不准确性给预报带来的误差,又可以对模式参数本身进行修正和估计,为将来在实际应用中改善更复杂的预报模式、提高预报准确率提供了一个可借鉴的思路。

  • 标签: 变分资料同化 海气耦合模型 最优控制
  • 简介:文化是一个国家,一个民族的灵魂。社会主义核心价值观的培育离不开文化力量的浸染和熏陶。社会主义核心价值观与观音文化同属文化的范畴,两者在基本要义、实质内核、价值取向、传播方式上存在耦合性,研究两者之间的关系,对于现阶段弘扬和培育社会主义核心价值观有一定的启示和借鉴作用。

  • 标签: 社会主义核心价值观 观音文化 耦合 启示
  • 简介:方行是元末浙东农民起义军领袖方国珍家族重要成员,对方国珍集团的攻略发展起了重要作用,同时也是颇负盛名的文人,对浙东文学也有着一定的影响。经考索,方行乃方国珍仲兄国璋次子,洪武年间先安置凤阳,后谪戍云南,其诗文才艺颇高,在文学上有相当高的造诣,被当作“居然胜”,与当时名流丁鹤年、宋濂、释宗泐、释来复、贝琼、郑真、徐贲、唐之淳、殷奎等交游甚笃。

  • 标签: 方行 家世 谪戍 生平 交游 诗艺
  • 简介:采用有限体积三维近岸海洋模型,建立无结构三角形网格,对当今地形下的黄河口海域进行高分辨率数值模拟,在成功模拟渤海潮汐潮流的情况下,重点研究了黄河口海域。当前黄河口附近海域潮汐为不规则半日潮,潮流为往复,方向近似平行于岸界,潮致欧拉余流在岬角两侧存在成对的涡旋,涡旋的方向为南顺北逆,黄河径流对此涡旋有加强的作用。由于地形等复杂因素的影响,河口海域附近在涨落潮转换过程中存在内涨外落型和内落外涨型切变锋,其首先出现在浅水区域,然后向深水区域传播,1~2h后消失,它的产生是由于近岸海域潮汐相位领先于外海海域潮汐相位。

  • 标签: 黄河口 数值模拟 潮汐 潮流 余流 切变锋
  • 简介:通过两年较完整的序列NOAA/AVHRR数据和实测含沙量资料,利用考虑近岸Ⅱ类水体大气校正的泥沙定量反演算法,获得了较高精度的河口高浓度泥沙遥感反演模式;利用泥沙浓度分级图和反映系特征的温度图象,系统分析了长江口悬浮泥沙扩散途径、范围及其与近岸系的关系.影响长江入海悬浮泥沙扩散的近岸系主要包括台湾暖流、黄海混合水、苏北沿岸及浙江沿岸等.冬季,近岸系比较稳定,其配置状况在一定程度上影响着苏北沿岸泥沙流向长江口的扩散,并制约着入海悬浮泥沙的扩散途径;洪季,长江入海径流量是影响悬浮泥沙扩散的重要因子.同时,长江冲淡水、浙江沿岸共同形成的冷水区与台湾暖流水之间锋面的强度,也对悬浮泥沙和冲淡水的扩散方向和范围有重要影响;春、秋两季入海悬浮泥沙的扩散型式分别向夏、冬季的分布格局过渡.此外,风应力显著影响着浑水区的扩散方向和范围.风浪掀沙引起的河口泥沙再悬浮,可使近岸泥沙扩散范围增大.

  • 标签: NOAA/AVHRR 长江口 入海悬浮泥沙 近岸流系
  • 简介:通过对易态化固体散装货物特性、危险性和引发载运易态化固体货物船舶发生事故的综合原因分析,为防范事故的发生,保障海上生命和财产安全,论述造成船舶载运易态化固体散装货物过程中可能引发事故的各种原因及危险因素,提出了船舶载运易态化固体散装货物的安全措施和发生事故时的应急处理措施.

  • 标签: 易流态化固体散装货物 适运水份极限 含水率 运输安全
  • 简介:利用涌浪影响下短时段内的冲带滩面高频高程数据和碎波带波流资料,在奇异谱分析(SSA)的基础上,以比研究了不同形态滩面的冲淤变化趋势、趋势分布形状、冲淤变化周期和冲淤变化强度,以及同一条剖面不同桩点间各因素间的变化关系:用交叉谱方法探索了每分钟滩面高频冲淤变化与碎波带长重力波间的作用关系。分析结果表明,滩角韵律地形引起的冲分流作用促进了滩脊向滩谷的泥沙转运,冲带滩面存在明显的长重力波频段的周期性冲淤振动,滩面冲淤振动强度由滩面下部向上部递减,碎波带长重力波对滩面高频冲淤变化起重要作用。

  • 标签: 冲流带 奇异谱分析 长重力波 交叉谱
  • 简介:基于对罗源湾可门水道的25小时连续走航ADCP观测,本文成功构建了沿走航断面共12个站位的连续海流时间序列,并对这些站位的潮流、余以及潮通量等进行了分析。结果表明可门水道内的潮流为正规半日潮流,驻波性质明显,涨潮首先出现在水道中下层而退潮则首先发生在水道上层。水道内潮流为往复,水道南部M2分潮流流速较大,并且其倾角自北向南逐渐增加。此外,水道两端的浅水区域内浅水分潮M4振幅较显著。可门水道内余呈现出两层结构,20m以浅余沿东北向流出海湾,并且出的核心位置偏南,而20m以深的余沿西南向流入湾内,入流的核位于偏北的近底层区域。对潮通量的积分计算表明通过可门水道进入罗源湾的潮通量约为4.81×10^8m^3。

  • 标签: 走航ADCP 潮流 余流 潮通量