简介：摘要顶管施工技术在城市地下综合管廊施工中的应用具有极大的优越性，但是对于长距离大口径顶管的施工，必须采用相应的技术措施来处理管壁与土层的摩擦阻力影响。本文结合西安市地下综合管廊雁南一路项目，对大直径顶管注浆减阻施工工艺及应用进行介绍，提出注浆减阻的系列措施，有效减小了顶管的摩擦阻力，提高了顶管施工的工效和施工质量，可为同类型工程提供借鉴。

简介：对比研究了减阻增速和增功率增速两种技术途径,并在两栖车辆领域作了模型和实车试验,初步验证了减阻增速有广阔的科研领域和丰富的技术内容.

简介：摘要：本文通过对船舶领域中气泡减阻技术进行专利文献进行检索，从申请年度、专利技术组成以及本领域重要申请人等方面，进行了中国专利数据分析，并结合国内气泡减阻技术的发展模式、进度等提出有关知识产权方面的对策。

简介：摘要超疏水表面在工农业生产和日常生活中具有广阔的应用前景。本文主要回顾了超疏水表面的主要基本理论及其在减阻中的应用。

简介：摘要随着各国商业贸易往来越加频繁，海上贸易便成了重要的一环，其中海上运输显得尤为重要，海上运输的优势便是大吨量运输及在价钱方面极具性价比。同时，运输途中的能源消耗问题更是人们所不能忽略的，兼顾速度与载重问题，排除发动机动力问题，如何降低船只在海面行驶途中的阻力便是人们的下一个考虑方向，表面减阻于是变成了一个研究和发展的方向，本文主要通过研究仿生减阻在实际应用上的现状进而对其原理及进展和发展发现进行探讨和阐述。

简介：[摘要]我国油气资源非常丰富，在国家经济建设的进程中，对油气资源的需求量是非常大的。经济和科技的快速发展导致能源需求量不断增加，与此同时能源需求地距离油田开采地越来越远使得管道不断向长距离、大管径方向发展。在发展的同时我们也面临着随之而来的问题，石油作为粘性液体，在运输过程中会在管道内壁产生堆积，运输阻力由此增大，能源消耗随之增多，而运输效率也将大大增加。本文就长输管道阻力产生的原因进行了介绍，对目前常用的减阻方法进行了阐述，并对减阻剂作用机理进行了分析，且对不足进行了未来展望。

简介：通过数值模拟再现了Busemann双翼壅塞现象的发生与消失过程,并采用一种错动双翼位置的方法消除壅塞。首先,在不同马赫数下数值模拟得到相应最小阻力的错动位置,然后,制定一套合理的错动方案,使Busemann双翼在整个加速过程中保持相对良好的阻力特性,在0.8Ma时,阻力系数比菱形翼减小69.1%,比标准Busemann构型减小92.3%。最后,将此减阻方法推广应用到三维机翼上,可使阻力系数在0.8Ma时,较未错动减小64.5%。

简介：摘要本文主要论述顶管施工中注浆减摩的原理，介绍注浆减摩的工艺和措施、注浆材料的选择、孔的布置、泵的选用、注浆压力的大小等，指出注浆减摩技术在长距离顶管施工中的重要性。

简介：摘要本文简要介绍了网架滑移减阻装置的设计，以及滑移减阻施工的方案和要点。

简介：摘要苏州市城北路综合管廊工程采用明挖与矩形顶管法结合的方式进行施工，其中顶管段下穿元和塘，且顶管具有断面大、过河段覆土浅、距离长、地质条件差等特点，顶管顶力大，施工风险高。为了减少顶管施工风险并控制超大断面矩形顶管的推力，本文对矩形顶管减阻技术进行了研究与分析，经工程实践的验证，技术所达到的效果较为理想，可作为类似超大断面矩形顶管减阻施工的参考。

简介：摘要：近年来 ,我国经济与社会持续发展 ,人们的生活水平有很大的提升 ,对天然气资源的需求量更大 ,天然气的供应要加强。在天然气的开发环节 ,要利用管道进行资源的输送 ,长输管道是最主要的输送方式。在输送过程中 ,受天然气自身及外部因素的持续影响 ,管路腐蚀比较严重 ,不仅造成资源的损失 ,还会导致比较严重的安全事故。因为长输管道的输送线路比较长 ,需持续长时间、大量输送天然气资源 ,所以应该结合实际情况做好管道的防腐施工 ,更好地保证管道输送的安全性 ,满足人们的使用需要 ,确保管道输送更加安全与稳定 ,有效促进社会的发展和进步。针对该问题，本次研究在对内减阻涂层防腐技术进行综合分析的基础上，对防腐材料进行了对比优选，最终确定出一种可用于内减阻涂层的防腐材料。

简介：随着能源的消耗和科学技术的发展，节能技术在现今社会地位越来越重要。由于仿生减阻方法具有低耗高效的特点，成为当今社会主要的减阻技术。基于仿生学的观点，综述国内外凹凸导缘仿生减阻技术在各个领域的应用，借助座头鲸的启发，将其减阻的机理应用到桨舵一体化装置上，实现减阻效果，从而为减阻节能带来新的研究方向。

简介：摘要：建筑物下采煤一直是困扰我国煤矿企业的重大问题。据统计，我国生产矿井“三下”（建筑物下、铁路下、水体下）压煤约140亿t，其中建筑物下压煤约90亿t；新义矿业面临的建（构）筑物压煤问题十分严峻，已成为制约矿井生产的关键因素。如何实现建筑物下压煤的成功开采，对提高煤炭资源利用率，维护社会稳定，构建和谐工农关系，缓解矿井资源紧张局面具有重大意义。

简介：简述了内涂层减阻技术的基本原理和内涂环氧减阻涂料的基本方法，指出了内减阻技术关键是内减阻涂料和涂敷过程；介绍了国内外减阻涂料、API标准对减阻涂料的要求和施工设备、生产工艺流程等情况；分析了涂层附着力、光洁度、厚度对内减阻涂层质量的影响。着重讨论了涂层附着力、光洁度、厚度等缺陷的形成原因，并探讨了相应的对策，总结了内减阻涂层涂敷过程的质量控制的重要意义。

简介：摘要目前，在我国石油化工等行业中，换热设备占设备投资的30%以上，在换热设备中，使用量最大的是管壳式换热器，因此提高换热器的效能对化工行业节能减排、提高效益非常重要。

简介：摘要：烟道系统是火电厂的重要部件，是电厂重要的运行能耗之一。在前期电厂设计的过程中，由于未充分考虑尾部烟道系统阻力，尾部烟道布置一般采用横平竖直的矩形结构设计，因此，尾部烟道结构出现烟道急弯多，矩形烟道内部支撑多，烟道内烟气流动漩涡太多的情况，导致烟道系统阻力较大，使得生产能耗指标高。结合现场实际，以某发电公司 330MW机组锅炉和 600MW机组锅炉的尾部烟道为对象，提出了倾斜爬坡与圆形 2种不同的典型烟道优化设计，并用 CFD进行了数值模拟分析，实现了尾部烟道阻力的大幅度降低。关键词：尾部烟道；倾斜爬坡；圆形；数值模拟烟道系统是火电厂的重要部件，是电厂重要的运行能耗之一 [1]。统计发现，目前电厂运营机组中为克服烟气系统阻力而设置的风机设备约占厂用电率的 1%[2]。由此可知，结构设计合理的烟道能够给整个烟气运行系统带来有益的作用。锅炉尾部烟道是指设置在锅炉尾部用来排烟的烟道，一般为空预器出口到除尘器入口位置处。由于在前期电厂设计过程中未充分考虑尾部烟道系统阻力，导致烟道系统阻力较大，生产能耗指标高 [3]。随着市场竞争的加剧，目前电厂都进行精益化管理，从多方面提高经济效益。所以，尾部烟道的优化改造成为了电厂节能改造的重点内容之一 [4]。

简介：摘要：目前随着我国城市化规模不断扩大，城市需要修建大量的市政工程，市政工程中的污水管道往往位于最底层，埋深通长较深，而污水管道的修建工程通常采用顶管技术，由于顶管顶距长、摩擦力大、顶进困难，因此触变泥浆减阻技术应运而生，所以在顶管工程中应用好触变泥浆减阻技术不仅能加快施工进度、减少中继间的使用、保障工程质量，还能带来良好的经济和社会效益。

简介：摘 要：单一工作面注浆充填不迁村开采研究已很成熟，根据已有工作面注浆充填开采的原理，及单一工作面注浆充填开采对地面村庄的下沉影响范围分析，提出在相邻工作面重复进行注浆充填开采；利用概率积分法预测出相邻工作面重复注浆充填开采后的下沉曲线，对比分析相邻工作面重复注浆充填后地面下沉的观测数据，验证注浆充填开采理论研究的可行性与可靠性。

简介：文章扼要叙述管道减阻内涂层的现状和施工工艺流程，并对操作的每个步骤进行了较详细的阐述，对设备及质量控制也作了介绍，可供有关人员参考。

简介：基于CFD方法对不同构型的共轴刚性双旋翼桨毂阻力特性进行了对比分析研究,得出了桨毂气动阻力随不同曲线构型桨毂整流罩和不同构型连接轴整流罩的变化规律,建立了共轴双旋翼桨毂气动减阻方法.分析结果表明：构型3（钝椭圆＋翼型形状）的桨毂阻力比构型2（钝椭圆＋圆柱形）的桨毂阻力减小19％,构形3（钝椭圆＋翼型形状）桨毂阻力比构型1（尖椭圆＋圆柱形）桨毂阻力减小30％,构型3（钝椭圆＋翼型形状）为最佳减阻构型.