简介：对比研究了减阻增速和增功率增速两种技术途径,并在两栖车辆领域作了模型和实车试验,初步验证了减阻增速有广阔的科研领域和丰富的技术内容.

简介：摘要：本文通过对船舶领域中气泡减阻技术进行专利文献进行检索，从申请年度、专利技术组成以及本领域重要申请人等方面，进行了中国专利数据分析，并结合国内气泡减阻技术的发展模式、进度等提出有关知识产权方面的对策。

简介：摘要伴随着建筑行业的不断发展，建筑数量和加装数量也在不断提升，这也简洁的提升了建筑安全性能的重要性。当前建筑设计中，为了美观性与舒适性，在建筑内采用木材的现象越来越明显，并且木材的使用量也在不断提升。为了确保建筑的防火性，采用防火涂料便成为必然措施。对此，本文详细分析饰面型防火涂料对几种木材阻火性能影响。

简介：摘要超疏水表面在工农业生产和日常生活中具有广阔的应用前景。本文主要回顾了超疏水表面的主要基本理论及其在减阻中的应用。

简介：摘要随着各国商业贸易往来越加频繁，海上贸易便成了重要的一环，其中海上运输显得尤为重要，海上运输的优势便是大吨量运输及在价钱方面极具性价比。同时，运输途中的能源消耗问题更是人们所不能忽略的，兼顾速度与载重问题，排除发动机动力问题，如何降低船只在海面行驶途中的阻力便是人们的下一个考虑方向，表面减阻于是变成了一个研究和发展的方向，本文主要通过研究仿生减阻在实际应用上的现状进而对其原理及进展和发展发现进行探讨和阐述。

简介：[摘要]我国油气资源非常丰富，在国家经济建设的进程中，对油气资源的需求量是非常大的。经济和科技的快速发展导致能源需求量不断增加，与此同时能源需求地距离油田开采地越来越远使得管道不断向长距离、大管径方向发展。在发展的同时我们也面临着随之而来的问题，石油作为粘性液体，在运输过程中会在管道内壁产生堆积，运输阻力由此增大，能源消耗随之增多，而运输效率也将大大增加。本文就长输管道阻力产生的原因进行了介绍，对目前常用的减阻方法进行了阐述，并对减阻剂作用机理进行了分析，且对不足进行了未来展望。

简介：通过数值模拟再现了Busemann双翼壅塞现象的发生与消失过程,并采用一种错动双翼位置的方法消除壅塞。首先,在不同马赫数下数值模拟得到相应最小阻力的错动位置,然后,制定一套合理的错动方案,使Busemann双翼在整个加速过程中保持相对良好的阻力特性,在0.8Ma时,阻力系数比菱形翼减小69.1%,比标准Busemann构型减小92.3%。最后,将此减阻方法推广应用到三维机翼上,可使阻力系数在0.8Ma时,较未错动减小64.5%。

简介：摘要本文简要介绍了网架滑移减阻装置的设计，以及滑移减阻施工的方案和要点。

简介：摘要苏州市城北路综合管廊工程采用明挖与矩形顶管法结合的方式进行施工，其中顶管段下穿元和塘，且顶管具有断面大、过河段覆土浅、距离长、地质条件差等特点，顶管顶力大，施工风险高。为了减少顶管施工风险并控制超大断面矩形顶管的推力，本文对矩形顶管减阻技术进行了研究与分析，经工程实践的验证，技术所达到的效果较为理想，可作为类似超大断面矩形顶管减阻施工的参考。

简介：摘要：近年来 ,我国经济与社会持续发展 ,人们的生活水平有很大的提升 ,对天然气资源的需求量更大 ,天然气的供应要加强。在天然气的开发环节 ,要利用管道进行资源的输送 ,长输管道是最主要的输送方式。在输送过程中 ,受天然气自身及外部因素的持续影响 ,管路腐蚀比较严重 ,不仅造成资源的损失 ,还会导致比较严重的安全事故。因为长输管道的输送线路比较长 ,需持续长时间、大量输送天然气资源 ,所以应该结合实际情况做好管道的防腐施工 ,更好地保证管道输送的安全性 ,满足人们的使用需要 ,确保管道输送更加安全与稳定 ,有效促进社会的发展和进步。针对该问题，本次研究在对内减阻涂层防腐技术进行综合分析的基础上，对防腐材料进行了对比优选，最终确定出一种可用于内减阻涂层的防腐材料。

简介：随着能源的消耗和科学技术的发展，节能技术在现今社会地位越来越重要。由于仿生减阻方法具有低耗高效的特点，成为当今社会主要的减阻技术。基于仿生学的观点，综述国内外凹凸导缘仿生减阻技术在各个领域的应用，借助座头鲸的启发，将其减阻的机理应用到桨舵一体化装置上，实现减阻效果，从而为减阻节能带来新的研究方向。

简介：简述了内涂层减阻技术的基本原理和内涂环氧减阻涂料的基本方法，指出了内减阻技术关键是内减阻涂料和涂敷过程；介绍了国内外减阻涂料、API标准对减阻涂料的要求和施工设备、生产工艺流程等情况；分析了涂层附着力、光洁度、厚度对内减阻涂层质量的影响。着重讨论了涂层附着力、光洁度、厚度等缺陷的形成原因，并探讨了相应的对策，总结了内减阻涂层涂敷过程的质量控制的重要意义。

简介：摘要目前，在我国石油化工等行业中，换热设备占设备投资的30%以上，在换热设备中，使用量最大的是管壳式换热器，因此提高换热器的效能对化工行业节能减排、提高效益非常重要。

简介：摘要：烟道系统是火电厂的重要部件，是电厂重要的运行能耗之一。在前期电厂设计的过程中，由于未充分考虑尾部烟道系统阻力，尾部烟道布置一般采用横平竖直的矩形结构设计，因此，尾部烟道结构出现烟道急弯多，矩形烟道内部支撑多，烟道内烟气流动漩涡太多的情况，导致烟道系统阻力较大，使得生产能耗指标高。结合现场实际，以某发电公司 330MW机组锅炉和 600MW机组锅炉的尾部烟道为对象，提出了倾斜爬坡与圆形 2种不同的典型烟道优化设计，并用 CFD进行了数值模拟分析，实现了尾部烟道阻力的大幅度降低。关键词：尾部烟道；倾斜爬坡；圆形；数值模拟烟道系统是火电厂的重要部件，是电厂重要的运行能耗之一 [1]。统计发现，目前电厂运营机组中为克服烟气系统阻力而设置的风机设备约占厂用电率的 1%[2]。由此可知，结构设计合理的烟道能够给整个烟气运行系统带来有益的作用。锅炉尾部烟道是指设置在锅炉尾部用来排烟的烟道，一般为空预器出口到除尘器入口位置处。由于在前期电厂设计过程中未充分考虑尾部烟道系统阻力，导致烟道系统阻力较大，生产能耗指标高 [3]。随着市场竞争的加剧，目前电厂都进行精益化管理，从多方面提高经济效益。所以，尾部烟道的优化改造成为了电厂节能改造的重点内容之一 [4]。

简介：摘要：目前随着我国城市化规模不断扩大，城市需要修建大量的市政工程，市政工程中的污水管道往往位于最底层，埋深通长较深，而污水管道的修建工程通常采用顶管技术，由于顶管顶距长、摩擦力大、顶进困难，因此触变泥浆减阻技术应运而生，所以在顶管工程中应用好触变泥浆减阻技术不仅能加快施工进度、减少中继间的使用、保障工程质量，还能带来良好的经济和社会效益。

简介：<正>聚氨酯涂料是目前较常见的一类涂料,可以分为双组分聚氨酯涂料和单组分聚氨酯涂料。双组分聚氨酯涂料一般是由异氰酸酯预聚物(也叫低分子氨基甲酸酯聚合物)和含羟基树脂两部分组成,通常称为固化剂组分和主剂组分。聚氨酯涂料(PU)以其优异的粘结性,耐摩擦性、高光泽度等优良性能在涂料行业中占有非常重要的位置,深受市场和广大消费者亲睐。简要介绍聚氨酯涂料的应用和发展现状,阐述了聚氨酯涂料的应用及发展趋势。

简介：

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简介：黄明用木头做了一辆小坦克。他拿砂纸把坦克的表面磨得光溜雪滑,还打算从什么地方去弄点油漆来,把它涂得更加漂亮。忽然想起爸爸最近在搞什么“涂料”——“涂料”大概就是油漆一类的东西吧!碰巧爸爸不在家,他就从窗口爬进了爸爸的实验室。

简介：摘要涂料作为一种快捷方便的装饰材料，已进入人们的家庭。当今，现代生活观念和消费观念悄然发生变化。环保意识日益巩固，对新涂料的需求也在不断增加。因为有传统溶剂涂料生产中排放的大量挥发性有机物（VOC），环境污染和对人体健康的危害，各国对挥发性有机物的限制越来越严格。