简介:摘要:西藏高原是我国泥石流最发育的地区之一,主要分布于念青唐古拉山以南、喜马拉雅山东段以北、萨嘎-吉隆一线以东、金沙江以西的广大地区 。随着西部铁路建设的加快建设研究,特大型泥石流往往成为铁路建设最重大的挑战之一 。本文选取研究区域内连续的1条特大型冰湖溃决型泥石流和1条特大型冰川泥石流来分析特大型泥石流沟对铁路选线的影响,并总结出以下选线跨越原则:(1)当铁路选线需通过特大型泥石流沟时,应优先考虑绕避泥石流方案;(2)当线路无法绕避时,应选择大跨桥梁一跨跨越,或者采用隧道下穿通过;(3)当线路选择以桥梁跨越时,桥位宜选在沟床固定、主流稳定、顺直处的泥石流流通地段,且流通区不设桥墩,一跨跨越;(4)当线路选择以隧道穿越时,隧道洞身应尽量埋入基岩以下,无法埋入基岩时,应充分考虑泥石流沟冲刷深度,并考虑一定安全值,确保隧道埋深不受泥石流冲刷影响。
简介:摘要:西藏高原是我国泥石流最发育的地区之一,主要分布于念青唐古拉山以南、喜马拉雅山东段以北、萨嘎-吉隆一线以东、金沙江以西的广大地区 。随着西部铁路建设的加快建设研究,特大型泥石流往往成为铁路建设最重大的挑战之一 。本文选取研究区域内连续的1条特大型冰湖溃决型泥石流和1条特大型冰川泥石流来分析特大型泥石流沟对铁路选线的影响,并总结出以下选线跨越原则:(1)当铁路选线需通过特大型泥石流沟时,应优先考虑绕避泥石流方案;(2)当线路无法绕避时,应选择大跨桥梁一跨跨越,或者采用隧道下穿通过;(3)当线路选择以桥梁跨越时,桥位宜选在沟床固定、主流稳定、顺直处的泥石流流通地段,且流通区不设桥墩,一跨跨越;(4)当线路选择以隧道穿越时,隧道洞身应尽量埋入基岩以下,无法埋入基岩时,应充分考虑泥石流沟冲刷深度,并考虑一定安全值,确保隧道埋深不受泥石流冲刷影响。
简介:繁峙县是山西省泥石流较发育的县市之一,五台山北麓泥石流发育特征比较典型,该泥石流沟位于五台山景区内,严重威胁当地人民生命及财产安全.本文对伯强沟进行了详细的野外调查,获取了研究区泥石流沟的基础数据资料,分析了伯强沟泥石流基本特性,通过对流域物源来源、补给长度、堵塞程度的计算,得出了该泥石流沟的发展阶段及易发程度,结合野外资料采用多因子评价公式,对伯强沟泥石流沟做出了险情等级及危险性评估,得出该泥石流沟处于形成期(青年期)一发展期(壮年期),危险性发生几率大,成灾可能性大的结论,并且针对该泥石流沟的发育特征的认识及数据分析,提出泥石流综合治理的防治对策.
简介:泥石流是北京地区危害性严重的地质灾害之一,作为北京“7·21”特大暴雨灾害受灾最为严重的区县,房山区近现代泥石流一直比较活跃,灾情严重.为了查清房山区“7·21”特大暴雨后典型泥石流灾害发育和运动特征,本文选取了车厂村北沟作为样本,通过采用现场调查、槽探、岩土测试等方法,对主沟整体流域进行了系统研究.从而查清了形成区的物源类型和可移动物源储量,掌握了全流域的沟道形态特征;通过对堆积区堆积形态和堆积物调查分析,论述了主沟水动力特征和冲淤特征;根据相关规范,计算得出了泥石流的动力学参数.分析了泥石流形成机理,进行了危险性评价,提出了防治对策.
简介:摘要根据人口死亡原因分析,造成人口死亡的原因除了疾病之外,意外灾祸是造成人口死亡的主要原因。而自然灾害作为意外灾害中的一个部分,对于人类的生存产生重大的威胁。并且根据自然灾害发生的现象来看,自然灾害的发生具有一定的积聚性既包括数量上的积聚性又包括种类上的积聚性。造成数量上积聚性的原因是自然灾害的发生与地域的自然条件具有较大的关系,因此自然灾害的发生往往集中在部分区域。而种类上的积聚性指的是在一种自然灾害发生的地区,往往会具有其他灾害连锁发生的现象。由此来看自然灾害对某些地区的影响是十分巨大的。因此,地域对自然灾害的预防和解决是地区建设的重要因素之一,做好人工排解灾害的工作对于人类的生存发展以及地区的建设具有重大的意义。本文即是针对这一问题,对自然灾害中的泥石流的解决方法进行了如下分析,并以文家沟为例针对消能结构这一新型的防灾结构进行了比较分析。