简介：

简介：摘要高中物理是学生公认的难学科目，物理概念抽象，物理过程复杂，学生往往难以理解和接受。但若能引导和帮助学生构建物理模型，灵活运用模型进行解题，则能起到事半功倍的效果。

简介：摘要在交通问题上，人人都能提出建议，但不同出行方式的人所提出的建议往往是相互矛盾的。在交通政策、交通规划、建设方案和管理措施的制定过程中，要结合城市社会经济情况、交通发展阶段、市民出行习惯等多种因素。“交通缓堵有个重要的‘五阶梯理论’，分别是信号配时优化、路口渠化优化、路口单点改造、路网完善、出行结构优化。这五点投入资源是递进的，缓堵效果也是递增的，而目前我们做的多相位是信号灯走向智能化的第一步，信号配时优化又是交通缓堵优化中最基础的，我们只有首先完成了信号灯优化调整，实现信号灯多相位让更多司机行车时各行其道，让更多交通参与者能有属于自己的路权，这之后才有可能完成干线协调，才能走向动态交通智能化。”本文以常见的十字交叉口为研究对象，常规4相位配时方案的基础之上，建立模型优化，将通过路口车辆的延误时间最少最为目标进行研究。

简介：摘要： ，国有建筑企业构建基于胜任力模型的人力资源管理系统的基础，是建立符合国有建筑企业特点的胜任力模型。本文将构建胜任力模型的对象主要是高层管理者和项目经理。其中，在将胜任力模型应用国有建筑企业管理的流程时，主要以项目经理为研究对象，通过项目经理胜任力模型的应用实例论述国有建筑企业建立基于胜任力模型的人力资源管理模式的思路与方法、路径。

简介：摘要高中物理知识具有抽象化和公式化的特点，学生难以直观理解。物理模型是高中物理知识的重要载体，物理模型的构建和运用为研究物理问题提供了一个简单明了的思路，为学生深刻理解物理知识本质创造了有利条件，可以起到提高物理课堂教学效果的作用。

简介：摘要随着我国经济的发展，我国的电力企业经营方式以及理念都在不断调整和完善。为此，供电企业也在应用多种方式和措施来对现有的电力营销工作进行调整。在这项工作中，需要相关工作人员对该工作提高认识程度，了解其重要性，做好各项营销管理工作。只有这样才能让企业更好地保证电力服务质量，提高用户满意度，进而为企业的发展以及电力事业的进步做出贡献。鉴于此，本文对构建发电企业电力辅助服务营销决策模型进行解析，以供参考。

简介：摘要学校管理者是学校发展的领航者与决策者，学校管理者的核心素养直接关系着学校发展的速度、力度与效度。我在此提出了学校管理者核心素养的三维模型，从“人格修为素养、学科专业素养与学校管理素养”分别进行理论与实践的阐述、剖析，这三者在模型的构建中缺一不可。

简介：摘要交通信号优化是城市交通管理中的一项重要工作，为定量化评估信号控制的优化效果、辅助优化信号控制方案以进一步提升路口的通行能力，基于交通调查的数据建立一套评价信号优化效果的指标体系，体系从路口、路段两个层面对机动车和行人分别构建指标，并重点阐述了各个指标如何利用调查数据计算获得以及各个指标代表的数值意义。

简介：抛物线的面积问题是中考数学的重点问题,该类问题一般以抛物线为载体,以图形的面积作为条件或问题进行命题.求解时可以借助特定的面积模型,建立几何面积与抛物线上点的坐标的关系.本文将从教材公式衍生面积模型,然后结合考题具体讲解面积模型的应用方法,以期对师生的备考有所帮助.

简介：摘要随着我国的技术经济的高速发展状况，以及我国城镇人口的快速增长以及经济收入的增加，小汽车的增长率急剧的增加，城市交通需求高速增长。我国城市尤其是中大城市的交通拥堵现象加剧。汽车的乱停乱放给居民带来了经济上安全上以及环境上的问题，引起社会的广泛关注和政府的高度重视。停车收费模型的立显得尤为重要。

简介：　　　　二、旅游人才职业素质模型构建　　　　构建一个完整的旅游人才职业素质模型,　　　　三、旅游人才职业化素质模型的应用　　　　1.旅游企业的职业化制度建设　　首先,思想素养是指职业素质模型的基础｡

简介：本文针对古村落虚拟漫游系统中的建模提出了结合MultiGenCreator和3DSMAX两种建模软件进行建模的方法,需要先使用3DSMAX建立模型再导入到MultiGenCreator中进行处理,较好的解决的古村落虚拟漫游系统中模型质量和模型数据之间的矛盾问题

简介：摘要设定了气田单井集输管线路由选择的情景、分析了影响路由选择的多个因素，构建了路由优选模型，并通过实例进行了说明。

简介：　　Y(2)(X)为内部董事的非专家董事成员的积分数之和,　　P表示董事会绩效　　λ1、λ2、λ3、λ4分别是公司内部董事中专家董事、非专家董事和外部董事中专家董事与非专家董事的董事会成员中所占比重,　　Y(1)(X)为内部董事中专家董事成员的积分数之和

简介：

简介：通过分别对ST与非ST上市公司2004年的经营效率、偿债能力、盈利能力、成长能力四个方面财务指标整体性差异和ST与非ST上市公司全部财务指标整体差异性进行5%的F检验,ST与非ST上市公司的经营效率、偿债能力、盈利能力、成长能力四个方面财务指标的整体差异和ST与非ST上市公司全部财务指标的整体差异显著,ST上市公司与非ST上市公司2002~2004年的盈利能力同样是离上市公司被ST的时间越近ST上市公司与非ST上市公司偿债能力的差异越显著

简介：摘要城市道路中交通冲突频发，交通事故频发，据有关研究表明，交通事故与交通冲突有明显的相关性。研究交通冲突能很好地预防交通事故的发生。驾驶员作为交通冲突中最关键的因素，其驾驶行为决定了车辆行驶的安全性，而驾驶员的心理影响驾驶员的行为。在运动过程中驾驶员的心理场不断发生变化，研究心理场特性能有效地预防严重交通冲突的发生，甚至能预防交通事故的发生。因此研究交通冲突心理场模型对提高城市道路交叉口安全性具有重要意义。

简介：摘要我国是农业大国，降水分布不均加上局部缺水严重是限制农业发展的首要原因，近年来，相关部门已着手增加农田水利基础设施的建设。但已有农田水利工程在设计、施工和后期管理上存在诸多问题，因此需采用新技术来解决。BIM是指建筑信息模型，能够实现水利水电及农田水利工程项目全生命周期的信息构建。但由于水利水电及农田水利工程地质条件复杂，面积大，建筑物结构复杂多样，目前还无统一标准，从而导致建立的BIM模型精度不高，且建模效率较低。目前BIM技术的应用仅仅局限于依靠图纸建立三维模型，做一些简单的碰撞检测及后期渲染，并未实现真正的全生命周期管理。

简介：摘要车辆跟驰理论是分析车辆在单行道内行驶情况的理论之一。在1950年，美国学者PipesClj和reushel研究跟车过程和公布的初步模型。目前，研究人员主要是在以下理论基础上，在对汽车跟随行为进行仿真的基础上，对模型的转换和修正到跟车行为模型的统一。缺点是忽略了车辆性能的特点和差异，在相同的参数下，该模型以个性为目标，涵盖了不同车型和驾驶员的跟车行为。期望车头时距是性能变量之一，期望车头时距受车辆单元特性和实时变化的影响。

简介：财务危机预警模型就是预测企业财务风险即潜在财务危机的数学模型,　　　　二、财务危机预警模型的构建基础　　　　财务危机预警模型是预测企业潜在财务危机,　　（三）财务比率是财务危机信息的载体　　本文选取财务比率作为构建财务危机预警模型的变量