简介:摘要:桂林市一直以来都有“桂林山水甲天下”的美誉,山水旅游成为桂林市主要旅游产品,相对而言,在红色文化旅游日渐流行的旅游环境下,桂林市红色文化旅游发展状况却差强人意。桂林市红色文化旅游资源虽丰富,但覆盖面广泛却又相对集中的分布特点为其开发造成一些困难,资源开发不均衡的问题尤为严重,桂林市目前现有的红色文化旅游产品与新时代社会群众需求也相差甚大,无法满足游客的身心需要。因此,桂林市红色文化旅游的发展应该借助国家目前着力推进文旅融合的“东风”,从多方位考虑桂林市现阶段红色文化旅游发展所存在的问题,探索真正适合桂林市红色文化旅游发展的正确道路,在“桂林山水甲天下”的名牌基础上,推出符合新时代特征的桂林红色文化旅游产品,使红色文化发挥出其本身特有的优势,让游客欣赏自然风景的同时也获得精神上的满足感,同时在旅游活动中促进红色文化的传承和发展,为桂林市创造发展效益。
简介:[摘要]当今世界科学技术突飞猛进,特别是边缘学科的融合和创新速度特快。科技创新速度决定了一个国家或者一个区域在未来的经济竞争和科技竞争中能否站稳脚跟。当今欧美的科技创新比中国快。解放我们的科技教育势在必行。只有解放学生手和脑,才能培养出未来各行各业的创新者。科技教育的创新可以帮助小孩子打开思维,构建全新的知识,能充分发掘学生的想象力和动手能力。我们的科技教育还停留在书本上,学的还是很陈旧的科技知识和原理,不能与时俱进。尤其是我们处在落后的地方,科技教育底子薄,老百姓的科技素养不高,常常会影响他们的孩子。科技教育必须根据本地实际出发,让学生很快掌握很多技能。
简介:摘要:为了丰富奎屯市开干齐乡特色小浆果种类,促进庭院经济的发展,从东北引进黑加仑、蓝锭果、树莓、灯笼果、钙果等特色小浆果引种并在奎屯市开干齐乡进行适应性栽培,通过栽培试验筛选适合奎屯种植的新品种,在农户推广应用,增加农民收入。
简介:摘要 桂林两江机场1997~2022年气温、最高气温和最低气温具有基本相同的年代际波动:20世纪90年末(1999年)到21世纪20年代初(2013年)为气温偏低时期,21世纪20年代中期(2014年)至30年代初期(2022年)为气温偏高时期;近26年气温、最高气温和最低气温呈显著的上升趋势;月平均气温、月最高气温和月最低气温的月际变化基本一致,呈现中间高两头低的分布态势,月平均气温和月最高气温最高值出现在8月,分别是28.0℃和33.5℃,月最低气温最高值在7月,是24.2℃,最低值均出现在1月份,分别是8.5℃、12℃和5.4℃;日平均气温介于16.5℃和23.0℃之间,最高值出现在15、16时,最低值出现在06、07时;最高气温≥30℃的年均日数为115.0天,最高气温≥35℃的年均日数为26.2天,均呈显著增加趋势。
简介:摘要 利用桂林两江机场 2013—2022 年逐分钟的自动观测资料,对影响桂林两江机场航班正常运行的 54 次跑道视程低于550m的浓雾过程进行统计分析。结果表明,浓雾天气主要在冬春季节的后半夜发生,且在中午前结束,近十年呈减少的趋势。大多数浓雾天气过程可分为:前期振荡生成期、过程平稳期和后期振荡消散期;在跑道视程降到400m时,浓雾进入振荡最小的平衡态,在处于175~325m区间时,浓雾进入相对平稳的阶段。大多数浓雾生成和消散时,跑道视程剧烈振荡的特征,其具有一定的预警意义,且前期振荡特征比后期振荡特更具指导性。
简介:摘要:根据国家能源集团2023年工作要点内容,围绕“14355”财务发展目标框架,业财融合的重要性日益凸显。特别是在北部矿区,财务科在业务发展过程中面临着诸多挑战和机遇。因此,探索党建引领下北部矿区财务科业财融合新模式具有重要的理论和实践意义。深入研究北部矿区财务科业财融合实践,以党建引领为主线,探索适应北部矿区特点的新模式。通过分析北部矿区财务科业财融合的发展现状和问题;探索党建引领下北部矿区财务科业财融合的新模式,以提升财务管理能力和业务支持能力;探讨财务科与业务部门的协作机制和合作模式,促进财务科与业务之间的良好互动和协同发展;提出针对北部矿区财务科业财融合的政策建议和实施路径,为集团公司财务发展提供借鉴和参考。通过论文的研究,旨在为北部矿区财务科业财融合的实践提供理论支持和实践指导,推动党建引领下的财务科业财融合在国家能源集团的实践中取得更好的成果,并为其他板块财务科发展提供借鉴与提示。
简介:摘要 本文采用桂林两江机场基准观测点1997 -2022年共26年的逐日气象观测降水资料,使用线性倾向估计和Mann-Kendall突变检验方法,对桂林两江机场近26年降水气候特征进行研究,结果表明,两江机场1997-2022年年降水量呈上升趋势,而年雨日呈减少趋势,表明近26年单日降水强度呈现增大趋势;各等级降水水中,小到中雨和大雨量级降水的降水量和降水日数均呈减少趋势,而暴雨及以上量级降水的降水量和降水日数则呈增加趋势,表明两江机场极端降水天气逐渐增多;Mann-Kendall 突变检验法分析表明,两江机场年降水大多数年份有下降趋势,其中2007年和2011年下降趋势显著,且不存在突变现象;各等级降水中,小到中雨量级降水和大雨量级降水多数年份呈下降趋势,其中小到中雨量级降水在2003-2004年和2007-2012年这两段时期降水量的下降趋势是显著的,且2018-2019年小到中雨量级降水降水量的上升是一突变现象;暴雨及以上量级降水大多数年份呈上升趋势,变化趋势均不显著,且不存在突变点。