简介:目的监测舰艇在遭受水下非接触爆炸冲击试验过程中所受冲击作用大小及舰员的生理参数变化,为实船水下爆炸冲击试验的安全防护提供依据。方法在水面舰艇遭受水下1000kgTNT当量的沉底水雷相距100m的非接触爆炸冲击作用时,利用动态多参数生理记录检测仪(简称生参仪)对处在舰艇不同位置的9名舰员和1名模拟假人进行生理指标(心电图、心率、呼吸率、体表温度)及两轴向加速度值(Gz、Gy)监测记录;假人只监测Gz、Gy值。同时在舰艇内多个部位安放生参仪检测盒,监测记录舰体所受冲击力的大小。结果人体表心脏水平所受冲击力Gz值为(0.23~2.17)G,Gy值为(-0.39~0.66)G,在人体可承受的范围内。假人体胸部所受冲击力Gz值为(0.13~1.92)G,Gy值为(-0.42~0.85)G,高于同一位置的真人体。舰体所受Gz值为(3.41~>9)G~(-2.90~-5.45)G;Gy值为(0.91~2.98)G~(-0.49~-1.82)G,明显高于人体所受的冲击强度。爆炸前、后舰员的心率及呼吸率明显增快,爆炸前最快心率(107~171)次/min,最快呼吸率(22~29)次/min;爆炸后最快心率(113~155)次/min,最快呼吸率(24~33)次/min,爆炸后30min内平均心率和平均呼吸率均高于爆炸前,平均心率前后对比有统计学意义(t=2.929,P=0.019)。体表温度爆炸前后无明显变化。爆炸过程中没有发生人体损伤。结论水下爆炸冲击试验对人体自主神经功能有较大影响,本试验中舰员所受冲击作用强度及生理参数变化在安全范围内。
简介:摘要立式锅炉的广泛使用,给人们的生活已经生产带来了极大的便利,但是由于一些立式锅炉存在产品结构不合理的现象,或者是制造质量不合格,使用不规范等问题很容易发生爆炸事故,近年来立式锅炉爆炸事件频发,严重威胁着人民的生活财产安全,锅炉使用中的安全问题,其核心是人员问题,再者就是设备本身的问题,只有做好人员的管理工作,就设备进行及时的检修为序,一旦发生设备问题及时采取有效的措施,减少事故的发生。本文以一起真实的立式锅炉爆炸事故为例,分析了该起立式锅炉爆炸的原因,然后针对性的采取了解决对策,减少立式锅炉在使用过程中安全事故的发生率,保障锅炉运行的安全性。
简介:摘要为了研究车载爆炸下桥面压力场分布规律,本文基于有限元分析建立了车载爆炸混凝土桥面计算模型,研究了炸药量、起爆位置、车体钢板对桥面爆炸荷载压力场分布规律的影响。通过提取桥面测点的冲击波超压并将其POD分解,解决了爆炸荷载时空差异性的问题,得到了不同影响因素下爆炸压力场分布结果。研究结果表明车载爆炸物爆炸时车体钢板最小尺寸大于炸药尺寸3倍以上时具有明显的消峰作用和延时作用;车体钢板引起的环流效应使阻挡钢板外一定距离处冲击波超压值比自由空爆更高,且钢板长宽比越大,桥面压力场高压区积聚现象越明显;在经验公式和数值模拟结果的基础上,本文还提出了车载爆炸条件下桥面超压峰值预测公式。