简介：城市水工业是一个传统的基础工业。21世纪是全数字化、信息化和网络化的时代。ERP/MES/PCS三层结构中,什么是核心软件？现场要建设什么样的网络,保证信息畅通.做到“E网到底”？车间现场选用什么类型的控制器才能保证ERP/MES/PCS在因特网上互联互动？特别是数量巨大的仪器仪表测控系统、气、光、机、电等一切现场设备,如何变革、如何配置、如何同步设计,才能真正实现本企业系统的自动化全集成架构方案？这些课题不仅要理论探讨,更要重视实际中关键技术的研究,只有把二者有机结合,才能真正做好一个企业的自动化全集成架构。

简介：2013年，全球工业及自动化巨头西门子在驱动领域的一大杰作便是推出全集成驱动系统（IDS），其采用三重集成理念——横向集成、纵向集成和全生命周期集成，将驱动系统的每一个部件都集成到整个驱动链和自动化控制系统中，并涵盖整个产品生命周期，这对于全球工业尤其是处于转型升级关键时期的中国制造业意义重大.

简介：2013年5月15日,西门子驱动技术集团在中国正式推出＂全集成驱动系统＂的理念,为中国工业驱动技术的发展开拓了新的视野。西门子全集成驱动系统采用三重集成理念—横向集成、纵向集成和全生命周期集成,将驱动系统的每一个部件都集成到整个驱动链和自动化控制系统中,并涵盖整个产品生命周期。＂作为工业自动化与驱动技术的行业先锋,

简介：半导体在汽车市场的地位日显重要。在科技突飞猛进的今天，“智能功率”技术迎合了“硅上系统”和“封装中系统”市场快速增长的需求。汽车制造商和电子模块制造者找到一种更有效的适合其需要的工艺技术。事实上，他们在技术创新、价格、可靠性和环境标准方面都已经取得了非常大的进步。正是由于不断的技术改进和封装革新，使得现在能够谈论“封装中系统”，也就是说，将不同的硅片安装在一个模块中进行“机电一体化(Mechatronic)”的探索。它将机械、电气、电子和信息等部件完全地集成在同一模块中。机电一体化的方法帮助设计者从集中式结构到分布式结构的转变，推进了分布式功率密度的提高和引线的大量减少。本文阐述功率H型电桥的应用，并且将传统方法(继电器或者分立器件结构)与新型方法相比较，将一个H型全桥、保护电路、故障诊断电路集成为一个功率模块，而故障诊断信号又反馈到微处理器；还通过表面贴装器件(SMD)封装和印刷电路板(PCB)组成的系统优化散热来考虑热问题。为防止对汽车中其它电子系统产生干扰，文中还给出了电磁兼容的测量性能。