简介:1前言据调查,我国小型城市在夜晚9时后、中型城市在午夜12时后,道路上人车稀少,因此在低交通流量的道路上仍然保持较高照度显然没有必要.国内绝大部分的城市和地区几乎不约而同地采用了日本等国家上世纪70年代就抛弃了的路灯隔盏关灯的省钱方法,其中的弊病不言而喻--不仅导致了路面照明度分布不均,给治安及交通安全埋下了隐患,而且不能避免后半夜电网电压升高对路灯内光源寿命的减损,因此不能称作真正意义上的节能.显然,这种消极的节电是不可取的."恰到好处的照度水平和在保证照明效果下点着灯节电",这样的概念才是科学合理的,这是发达国家道路照明系统的设计思想之一.
简介:能源危机日趋严重,太阳能的研究与应用也愈来愈受到世界各国的重视。而在温度和太阳辐射能等一定情况下,太阳能电池板输出功率随着输出电压呈单峰曲线。采用最大功率跟踪(MPPT)技术能大幅提高电池板功率输出。另一方面,太阳能电池板接收的太阳辐射能,对太阳能电池板输出功率亦起到决定性作用。而目前很多太阳能照明应用中,未考虑对太阳能电池板输出的最大功率跟踪技术,且电池板的安装较为随意,对接收的太阳能辐射造成较大损失。本文提出太阳能应用中,采用MPPT技术和研究太阳能电池板安装方位角与倾角,提高太阳能电池板接收的太阳辐射能以提升电池板的功率输出,提高太阳能电池板的利用效率,优化太阳能照明应用。