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  • 简介:摘要研究目的本文从既有线提速扩能改造的原因分析,分为提速扩能两方面进行论述,对既有线提速扩能改造的内容及方法进行较系统的总结。研究结论随着社会经济和科技的发展,时间价值随效率的提高而增加,立体交通和综合交通的理念趋于成熟,铁路运输相对于其他运输方式具有全天候、运输能力大、运输成本低和节约能源的特点,所以发展铁路运输成为地方交通规划的重要组成部分。随着客货运输需求的不断增长,既有线运输能力不能满足实际需求时,则需要考虑对既有线进行提速扩能改造。本文从提速扩能改造两方面论述,而既有线提速又分为既有线维修整治和既有线提速两部分;扩能改造方式则从增开车站、延长到发线、增建二线以及电气化改造及信联闭设备的改造升级等进行论述;既有线提速扩能改造是解决运输需求和供给的矛盾而实施的工程,从运输效率和运输能力两个方面对既有线进行改善,根据实际情况从工程可行性、投资经济性、系统协调性和技术先进性等角度综合确定合理的实施方案。

  • 标签: 既有线 提速 扩能改造 增建二线
  • 简介:通过对湘桂线永州-凭祥段的既有线现状和通过能力的调查分析,说明该路段提速扩能的必要性.结合线路特点,从节省投资出发,提出了分段采用不同技术改造方案和技术标准,并采用摆式列车作为城际交通工具,增强铁路的竞争能力.

  • 标签: 铁路运输 湘桂线永州—凭祥段 提速扩能改造 摆式列车 既有线
  • 简介:我国环氧树脂产业自改革开放以来以年均20%的速度增长,有力地拉动了国内双酚A产业的发展。但目前我国双酚A产业仍需各方大力扶持,满足环氧树脂产业需求仍任重而道远。

  • 标签: 双酚A 国内企业 扶持 扩能 环氧树脂产业 国产
  • 简介:团08年9月1日,厦门岛第五条跨海通道——杏林大桥建成通车。杏林大桥位于厦门北部西海域,与厦门大桥、集美大桥并驾齐驱,是厦门岛继厦门淘堤、厦门大桥、海沧大桥、集美大桥之后第五条进出岛通道(第4座进出岛的跨海大桥)。在此之前的6月28日,几经周折的厦漳大桥,也开始了前期工程的动工。这座全长1271公里,横跨海门岛,连接厦门湾南北两岸的跨海大桥。将直接缩短麟的陆路距离。其建成后,厦门到漳州开发区的车程只需20多分钟。

  • 标签: 厦门岛 厦门大桥 跨海通道 跨海大桥 海沧大桥 前期工程
  • 简介:紫光最近两年的变化着实不小:先是2002年3月高层换血,通过置换环保、医药等资产清晰了产业结构,后是重金邀请毕博管理咨询公司进行战略规划咨询.2003年,紫光又用了4个月的时间实施了SAP的ERP系统.这个之前还略显疲态的企业如今正精神抖擞地奋勇前行,力图用最短的时间把之前错过的东西都追回来.寻求改变往往比忍耐更需要勇气,在这场变革中,每个紫光人都在经受考验.

  • 标签: 提速紫光
  • 简介:通过对广西沿海铁路路网组成和运输能力的现状进行调查,结合运量预测数据分析研究,提出了对路网瓶颈的南钦、钦防、钦北区段进行新建双线扩能改造的基本方案,以适应广西沿海经济区发展及沿线资源开发的需要。

  • 标签: 广西沿海铁路 既有线 增建二线 扩能改造
  • 简介:提高运输能力是铁路扩能改造的最终目的,分析扩能方案对既有线能力的提高程度,是选择扩能改造方式的关键。在对优化运输组织方案、改换信联闭设备、增设车站及线路所等各种改扩建方案最终效果进行分析的基础上,提出直观的能力提高比例指标,供铁路规划建设参考。

  • 标签: 铁路 既有线 扩能改造 方案 效果
  • 简介:铁路枢纽点线配套扩能改造的研究,主要在于消除运输短板,提高运输能力。本文结合解决柳州枢纽中柳州站北端咽喉不同方向进路的交叉干扰,综合比选鹧鸪江~青茅~柳州西段在既有条件下优化运输组织方式、在客货完全疏解和部分疏解两大扩能改造系列方案。得出最优方案。

  • 标签: 铁路枢纽扩能改造 咽喉进路交叉干扰 完全疏解 部分疏解
  • 简介:中国台湾省的石化生产商纷纷在岛内进行石化装置的扩建工程或兴建新的装置,除六轻、七轻和八轻等重点石化项目外,其他石化厂商也在进行着石化的扩建计划,以下是正在进行的主要石化项目:

  • 标签: 石化项目 扩能工程 扩建计划 生产商 厂商 中国台湾省
  • 简介:“人活着,便是在赛跑,只有速度和方向。”这是一位希腊哲人的话。不去说你是否会把它作为座右铭,但对人生你必须意识到:一切需要速度,它是成功的基石。人生是浪,速度是风;人生是船,速度是帆;人生是一只杯,速度是其中的美酒。走在人生的路上,我们要说:把生命提速!

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  • 简介:从三年前的热潮兴起到逐渐冷却,数字认证在我国历经波折,而近期的一些迹象表明,数字认证市场即将迎来良好的发展机遇,对此,笔者采访了国内数字认证方面颇具名声的天威诚信公司。

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  • 简介:2013年12月2日,沙特基础工业公司(SABIC)在上海举行庆祝仪式,宣布沙特基础工业公司上海研发中心正式落成启用。SABIC董事长、沙特朱拜尔—延布皇家委员会主席萨乌德·本·萨那延·阿尔—萨乌德亲王主持了庆典仪式。沙特阿拉伯王国驻华大使YahyaA.SAl-Zaid也应邀出席了仪式。作为SABIC全球17座研发中心之一,该中心的初始投资规模为1亿美元,其落成也标志着SABIC在中国实现了又一重大里程碑。该中心拥有包括170名应用开发和材料研发专家及其他相关部门的近500名驻上海员工。这座占地60,000平方米的研发中心将成为SABIC大中华区的全新总部。

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  • 简介:杜邦公司在2011中国国际橡塑展(Chinaplas)上宣布,杜邦高性能聚合物事业部计划在新加坡为其ZytelHTN聚酰胺树脂新建一座聚合生产厂,这是ZytelHTN树脂在亚洲的首座工厂,此外杜邦还为深圳的复合工厂新增了尼龙和聚酰胺产能。

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