简介：摘要文中介绍了微电网发展的背景、发展的意义，微电网的结构以及微电网发展现状。为了提高关键负荷的供电可靠性，要求微电网能够在并网模式下可靠运行。本文基于单台逆变器的情况下，考虑微电网并联运行模式，分别提供能量等于、大于、小于三种不同情况下运行的稳定性做了仿真研究。并介绍了PQ控制以及其在本模型中的应用。

简介：在干道发生拥堵的条件下,传统干道协调绿波控制模型不再适用,需要更有效的控制拥堵扩散的策略与模型。基于此,本文基于“先截流-慢纾流”的思路建立干道协调溢流控制模型,重点研究溢流控制策略的启动及结束条件、控制范围及协调溢流控制的交通信号控制参数,并以济南市天桥区南北向通勤交通走廊济泺路为例,应用城市干道协调溢流控制模型,设计控制拥堵扩散、缓解干线交通压力的综合协调信号优化信号控制方案。此外,针对方案实施效果进行了微观路网模型仿真评估,并针对路网通行效率、排队长度、停车延误等评估参数与现状方案进行了对比分析。

简介：摘要目前模块化多电平变流器（MMC）控制策略大多存在无法分别控制不同桥臂上子模块电容电压的不足。因此，本文提出一种基于模型预测控制的MMC电容均压控制策略，实现子模块电容电压的灵活控制，同时，增强对MMC内部环流的抑制效果。在MATLAB/Simulink平台中搭建MMC模型进行仿真，仿真结果验证了该方法的正确性和有效性。

简介：摘要目在此之前，电力工程项目的建设一般需要很长的时间，成本很高。因此，合理控制工程造价，降低工程造价，可以提高电力企业的经济效益。由于市场环境的变化和项目的不断发展，影响项目成本的因素也来自各个方面。原材料和设备的价格因素就是其中之一。一旦价格波动，项目的成本将受到直接影响。为了保证电力企业能够获得最大的经济效益，有必要合理地控制项目成本。

简介：针对动态、网络环境下的收益管理问题,提出了一个联合舱位控制和超售决策的模型。首先,从航空公司运营的实际角度出发,把No-shows和DB因素考虑在内,并且考虑旅客预订请求的动态性。建立了在整个网络环境下以航空公司期望收益最大化为目标的动态模型。其次,鉴于模型的复杂性,提出了一种随机模拟方法。具体上,通过AnyLogic平台模拟仿真得到订票阶段每个OD航节上各舱位旅客预订的随机到达数,并且通过lingo平台求解得到各舱位等级的座位分配数和整个航线网络的期望收益,再根据票价价值进行等级嵌套。最后,通过对算例结果分析,表明该模型是有效的。

简介：摘要高压直流输电是跨区域的输电的主要手段，在联接两个非同步的电网时会存产生谐波、功率调整不够平滑等缺点。本文介绍了一种新型可变频变压器，并且对新型变频变压器的结构和原理进行了分析，推导出了变频变压器的等效电路。在此基础上运用MATLAB/SIMULINK建立了主要针对电网频率变化时仿真模型。仿真结果验证了等效的正确性以及控制策略的可行性。通过电网间频率差控制直流电机的转速保持旋转变压器的恒速运行，用来平衡两个电网之间的频差。

简介：文章首先提出了两级访问控制模型,该模型的细粒度和粗粒度的访问控制互为补充,以此保证数据的机密性和个人隐私。然后运用否定限制因素克服了线性结构访问控制模型的不足。最后,将可访问资源限定在特定时间域拥有访问权限的用户,以此保证用户的访问资源是在系统访问权限动态更新下完成的。该模型不仅提高了访问的效率,也很好的保证了该模型的可扩展性。

简介：摘要大环境背景下，建筑工程市场竞争激烈，越来越多的建筑工程因成本问题，管理问题，资金链断裂。在激烈的市场淘汰中，建筑工程企业想要脱颖而出变得越来越困难。对于建筑工程企业来讲，最为重要的就是其工程效益，其工程效益决定着建筑工程企业的发展和走向，工程效益往往直接受到了工程成本和工程收入的影响，想要提高建筑工程的工程效益就必须降低工程成本或者提高工程收入。

简介：摘要为实现浴缸内水温恒定，本文建立了能量守恒的动态模型，使整个浴缸的水尽可能保持最舒适的温度且不浪费太多水。

简介：摘要交通信号灯是非常重要的交通控制措施，合理的信号配时可以缓解交通堵塞问题，而信号周期优化模型在交叉口的设计管理上更起着关键作用。本文在分析现有信号交叉口周期优化模型的基础上，依照我国交叉口的实际情况，以车辆延误、排队长度、通行能力为指标参数，提出了一种多指标优化的信号周期优化模型并对其进行分析。

简介：模型预测控制近年来在电压型PWM整流器上得到深入研究，具有原理简单、动态响应快、易于实现等优点，其不足之处是计算量大且需要精确的系统模型和系统参数。通过分析PWM整流器模型，结合预测控制算法与快速矢量选择，得到直接电流控制方法。该方法可通过一次预测计算和比较得到当前时刻使得控制效果最好的一个矢量，简化后得到无模型预测电流控制，其特点是每个控制周期内仅需对电网电流进行一次采样，不依赖于整流器模型和参数。该方法鲁棒性强且动态、稳态性能良好。本文从稳态、动态性能和鲁棒性等方面对直接电流控制和无模型预测电流控制进行了对比，实验结果证明了两种方法的正确性和有效性。

简介：

简介：摘要随着海绵城市建设进行的如火如荼，人们普遍采用SWMM模型法计算年径流总量控制率，然而，由于SWMM模型添加LID措施后计算的复杂性，大部分人未能正确设置，致使计算结果存在较大误差。本文提出了一套SWMM模型在年径流总量控制率计算中的使用方法，介绍了其在使用过程中需注意的事项，如需更改不透水率、添加LID措施两种方案以及调整子汇水区宽度和LID措施的宽度计算。以玉田河流域为例，参考相关文献，经模拟计算得出年径流总量控制率为42.4%。

简介：纯电动汽车由整车控制器和电机系统通过转矩控制实现车辆驱动,控制系统复杂,存在因系统性失效和随机硬件失效而导致车辆出现驾驶员预期之外的加速或减速情况。以纯电动汽车的转矩控制策略为基础,依据ISO26262安全分析方法进行转矩控制的安全监控模型设计。通过设立安全目标和安全概念分析,导出功能安全要求,定位到相应的系统、子系统或功能模块,并设计安全机制使系统出现错误时能过渡到安全状态。在整车控制策略中引入转矩监控防止失效产生不可控制的转矩,避免整车处于不期望的加速或不期望的减速等危险状态。

简介：本设计模型模拟货物装载和传送过程。包含舵机装货部分、传送带传送部分、红外收发管智能控制部分。工作过程为红外收发管1检测舵机前是否有货,无货时，装置不工作。有货时，舵机摆动将货物摆入滑道至传送带，红外收发管2检测事先在传送带上涂好的白色区域（等间隔分布），使传送带匀速转动将货物传送至指定区域。经此过程，货物可以实现自动装载、传送，大大提升工作效率。

简介：传统互联网架构是建立在以主机为中心的通信模式上,然而互联网的使用模式已经发生了转变,互联网用户关注内容（即数据）的本身而不是内容的物理位置.信息中心网络（InformationCentricNetworking,ICN）概念的出现使网络架构从以主机为中心转变为以内容为中心.首先以命名数据网络为例,介绍了信息中心网络的数据转发模式.然后利用最优化理论,将信息中心网络流量控制建模为全局最优化的资源分配问题,并推导出该问题的对偶模型.使用梯度投影法求解该资源分配问题,同时还提出了分布式的算法.最后进行了仿真实验,评估本文提出算法的性能.仿真实验结果显示,本文的算法能够有效降低网络平均延迟,减少网络丢包总数.

简介：摘要物联网是涵盖网络、自动化、传感器及嵌入式系统等多种领域的综合性技术。智能建筑是未来建筑发展的方向，物联网技术在智能建筑中的应用主要体现在监控管理、智能安防、节能减排及智能家居等方面。相关的设计和施工成本的影响因素较大，对物联网技术下的智能建筑的成本控制以及工程造价的管理模型的设计越来越困难。因此，本文对物联网技术下智能建筑的成本控制和工程造价进行探讨。

简介：摘要针对双馈变速风电机组对系统频率变化响应低的问题，本文在Matlab/Simulink中搭建了双馈机组风力发电系统仿真模型，并设计了基于双馈电机的附加频率控制模型。然后研究其对电力系统频率控制的辅助作用。仿真结果表明了含附加频率控制的双馈风力发电机组对系统频率变化的响应明显增强，能有效降低电网频率变化率。最后通过与无附加频率控制的双馈变速风电机组频率响应特性结果进行比较，进一步验证了频率控制环节的有效性和实用性。

简介：摘要双向AC-DC变换器作为交直流混合微电网的重要组成部分，对系统的稳定运行和功率的协调分配有着重要作用。本文基于切换系统理论，提出一种双向AC-DC切换控制方法。该方法首先建立双向AC-DC切换动态模型，选取系统的储能函数作为共同Lyapunov函数。基于此，设计了系统最优切换律并分析了该切换律条件下系统在切换平衡点处的稳定性。为了便于控制器数字化实现，建立了切换系统单步预测模型并对切换策略离散化。仿真和实验结果验证了本文所采用的建模方法和控制策略的有效性。

简介：摘要本文综合分析和考虑了样本的距离的各个要素，并基于模型提出了一种新的非线性模糊控制方法，通过对模型的前后件参数的控制，提高了控制系统辨识精度，并引入结构的自适应思想，定义了每个聚类点间的“置信度”，将该方法应用与一类非线性系统的模糊辨识后，仿真结果验证了方法的有效性。