简介:摘要:随着我国经济迅速发展,铁路的运输压力也越来越大,现有的线路已经不能够满足日益增长的货运需求。为了解决运输需求与运输线路供给之间的矛盾,国家的政策之一就是对现有的运输线路进行改造,增加新线。新线在修建过程中若受到限制而无法只在一侧修建时,将新线就必须要通过换边拨接施工将新线转移到另一侧。本文将从换边拨接的概念入手,叙述影响换边拨接施工效率的因素与建议,以期能为我国铁路施工领域出谋划策。
简介:摘要院本文系统分析了可能导致施工安全的因素,并结合多年来的施工经验,针对既有线施工中的难点提出了科学、规范的对策。
简介:摘 要:时速250km的高速双线铁路是我国高速铁路建设中较为常见的一种铁路线路形式,其最显著的特征便是能够提高运输效率,具有广泛的应用空间,将直接关系到我国高速铁路工程建设的经济效果和社会效益。随着经济的发展,高速铁路改建工作中的高速铁路双线线路拨接后的阶梯提速技术研究工作将有着十分重要的意义,如何快速恢复高速铁路达速运营关系着铁路改建工程的成功与否。本文将主要讨论的是时速250km高速铁路有砟轨道双线线路拨接后的阶梯提速技术研究,首先对高速铁路有砟轨道双线线路的改建情况进行了介绍,并根据具体案例,在国内无相关标准规范及技术要求的情况下探索高速铁路改建拨接后的阶梯提速技术的研究,希望能够为广大业界人士带来一些经验启示,共同提高我国高速铁路双线线路改建阶梯提速的施工经验。