简介：摘要：运输计算分析时涉及的稳性分析及总纵强度校核，采用第二截距或浸水角处或之前的稳性力臂曲线下的面积。然后将货物分为两类无浮力货物和有浮力货物两种。对于较小或无浮力的货物，KN值是通过船舶型线图进行计算得出的。而在有浮力的货物情况下，货物的形状被定义并合并到现有的船体定义中，形成一个新的浮力体。介绍了装载方案，并利用Rhinocero 5建立船的模型和平台具有浮力部分的模型，导入稳性计算软件GHS，调整半潜船舱内压载水，以满足稳性要求，进行稳性计算的实例分析并得出结果，并根据规范对稳性进行评估。根据压载状况进行纵向强度和弯矩的校核，最终得到实例的总纵分析结果值。
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