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  • 简介:油水分离器,顾名思义就是把压缩空气中的油和水分离出来的器具.它除了可以保证压缩空气的洁净,让喷涂效果更加完美,同时也能给漆工朋友提供健康的呼吸空气.那么,你知道油水分离器工作的核心部件是哪里么?如果维护不当又会出现怎样的后果呢?

  • 标签: 喷涂 油水分离器 压缩空气 核心部件
  • 简介:作为一款定位于荣威350以上550以下的产品,荣威品牌的战略细分之路也越走越长。随着去年MGGT的推广MG品牌已经开始推出全新的动力总成系统,那么荣威品牌何时才能开始推出全新的动力总成呢?终于在一个干呼万唤始出来的时间段荣威推出了搭载全新1.4T动力总成的荣威360。

  • 标签: 动力总成系统 战争 品牌
  • 简介:如果说奥德赛、艾力绅主攻家用MPV市场,GL8兼顾家用和商务两块阵地,那么华颂7很明显就是针对商务市场开发的.从不怎么分明却又谈不上圆滑的车体线条上,我们能看出华晨汽车在开发该车时内心还是充满矛盾的;车头的尺寸比较短,车体高度超越了大通G10和别克GL8,整体造型很有厚重感,侧线条和尾部线条的弧度较大,又使得整车给人的感觉不够刚毅.毕竟,这是华颂品牌的第一款产品,我们相信他们以后的产品在造型上的整体协调性会有所提高.

  • 标签: 线条 整体协调性 整体造型 市场开发 商务 车体
  • 简介:5月16日采用全新CMS技术的新东风标致307全系列车型正式投放中国市场。CMS(智能多路协控)技术代表当今最前沿的科技理念以及未来汽车电子技术设计领域的发展方向,采用了航空领域的多项先进技术,为新东风标致307带来了从动力性能到人性化功能的全面提升,建立起各个功能单元之间的逻辑化关联,实现了新东风标致307在舒适性、智能化、安全性、操控性以及环保领域全方位的实质性飞跃。

  • 标签: 东风标致 智能科技 操控性 航空领域 汽车电子技术 人性化功能
  • 简介:在2016年北京车展上,东风悦达起亚新K3正式上市,共发布了1.6L和1.4T两个排量共9款车型,售价区间为9.68-15.08万元。虽然新K3的外观设计有了较为明显的变化,但车身尺寸依然维持现有数据,为4600×1780×1445mm,轴距2700mm。新K3在配置方面进一步加强,

  • 标签: 起亚 K3 高端车型 车身尺寸 TRUNK 外观设计
  • 简介:一个国家,一个企业,只有拥有强大的自主创新能力,才能在激烈的国内外市场竞争中把握先机,赢得主动。没有自主创新,国将不国:没有自主技术和品牌,企将不企。

  • 标签: 自主创新能力 中国芯 汽车 东风 市场竞争 自主技术
  • 简介:作为发动机上一个不可缺少的部件进气接管,它的质量和外观越来越受到人们的关注。现在发动机行业为了节约成本又要保证外观和质量通常采用壳结合重力浇注的铸造方法来生产进气接管。Ciamtron在模具行业有很多优势,被业界公认为是工模具行业CAD/CAM软件的绝对领导者。本文将介绍Ciamtron在车用发动机进气接管壳模具上的应用,重点介绍了进气接管从零件设计到模具设计最后到模具加工一体化的解决方案。

  • 标签: 发动机行业 CIMATRON 芯盒模具 进气 应用 CAD/CAM软件
  • 简介:综述了金属基复合材料的分类、性能特点及制造工艺方法,对采用这种新型材料取代传统材料生产汽车零件的典型实例作了详尽的介绍和分析

  • 标签: 金属基复合材料 汽车 应用
  • 简介:通过轴向冲击试验研究碳纤维增强复合材料(CarbonFibreReinforcedPlastic,CFRP)层合板加强薄壁铝梁的吸能特性,分析铝梁和复合材料失效模式,对比承载能力经验值和试验结果,引入比吸能等指标对复合材料层合板加强薄壁铝梁吸能特性进行定量分析。结果表明,复合材料层合板可以显著改善薄壁铝梁的吸能特性,比吸能和碰撞力效率指标最大提高27%和35%,基于现有经验公式可以预测复合材料层合板加强薄壁铝梁的承载能力。

  • 标签: 碳纤维增强复合材料 铝合金 薄壁结构 轴向冲击 吸能