简介:摘要山区输电线路塔位处地质中,往往常见上部为2m左右覆盖土层,下卧层为岩石的情况,采用掏挖基础则必然需在岩石层进行开凿施工,施工速度慢,工程投资大;若采用岩石锚杆基础,需全部剥离表层粘土,造成开挖量增大,不利于环境保护,不符合现行的输电线路建设的“资源节约型、环境友好型”的要求,因此提出直柱锚杆复合基础。
简介:摘要在城市不断发展的过程中,城市中公共设施的数量也在不断的增加,但是城市中道路空间的承载能力是有一定限度的,因此对各种设施的要求也越来越高。路灯作为城市中的公共设施之一,不同的设施搭挂在路灯杆上的需求也不断的增多,在这中间有来自企业经营性的设施,也有来自政府和公共事业单位的公益设施。这些搭挂设施来自不同的部门所以要求也不相同。在搭挂时多使用钻孔、支架、抱箍等简单易行的方式,但是也留下了较多的安全隐患且不利于城市发展。在城市中使用复合路灯杆,对其进行综合利用时会涉及到不同的部门、不同的行业,因此需要对其进行规范和引导,保证其健康、安全、有序的发展。同时,近些年来,各城市都以绿色、健康、智慧作为城市发展的目标,大力的推广使用电动汽车,这就可以借助复合路灯杆的地理优势对电源进行布局,促进城市发展。
简介:为了满足空间探测任务的要求,需采用轻质的伸杆机构支撑各类探测载荷远离卫星本体以避免平台剩磁对空间测量信息的干扰,而挠性伸杆的弹性振动会耦合影响到卫星本体,从而降低卫星本体的姿态控制精度.考虑到挠性附件振动的复杂性及其对航天器本体的耦合影响,采用最优指令整形抑制挠性伸杆的低阶模态振动,并在本体控制中设计自适应扰动抑制滤波器进一步抵消挠性伸杆的残余振动对本体的干扰作用.仿真结果表明,此复合振动控制方法可显著的提高此小卫星的姿态控制精度.