简介:摘要随着城市道路硬化面积的不断增大,雨水产流量也相应增加,导致城市市政管网的压力不断增大;同时道路雨水面源污染严重,增加了污水处理厂的处理负荷,因此有效控制城市道路径流及污染,迫切重要。城市道路雨水通过合理的竖向控制,汇入道路绿地的低影响开发设施内进行处理,后较为清洁的雨水排入市政管网,减少面源污染。低影响开发设施应结合绿地及人行道的布局及规模合理选择下沉式绿地、生物滞留带、透水铺装等措施,从而实现径流控制目标,及最大化经济效益。因此,分析透水人行道、下沉式绿地、树池以及部分道路改造工程的径流控制,是发挥海绵城市道路工程径流控制效用的关键环节。本文依据海绵城市相关道路工程基本规范,以及分析基本工程条件后,从径流污染物控制、透水人行道铺装、下沉式绿化带、生物滞留、雨水弃流视角,分析径流控制技术在海绵城市道路系统中的应用。
简介:摘要:滩坑水电站位于青田县境内小溪干流下游,坝址以上流域面积 3330km2,占小溪流域总面积的 93%,水库具有多年调节性能,总装机容量 604MW,担负浙江省电力系统调峰、调频、调相及事故备用任务,同时兼顾防洪和其他综合利用效益。滩坑水电站水库校核洪水位 169.15m,总库容 41.9亿 m3;正常蓄水位 160.00m,相应库容 35.2亿 m3;防洪高水位 161.50m,梅汛期限制水位 160.00m,台汛期限制水位 156.50m,防洪库容 3.5亿 m3;死水位 120.00m,调节库容 21.26亿 m3。