简介：

简介：摘要：现如今汽车已经进入千家万户，成为生活中普遍使用的交通、运输工具。汽车行驶速度快，发生故障很可能造成严重后果，所以，做好汽车的检测与调整工作尤为重要。在检测工作中，四轮定位仪是常用设备，并且检测方式也有很多种。通过这一设备，可以确认汽车的多项参数，并针对性调整，有助于确保汽车使用安全性。基于此，本文就汽车四轮定位检测进行探讨，仅供参考。

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简介：对于一汽大众品牌、一汽奥迪品牌、上汽大众品牌以及斯柯达品牌所使用的定位仪器基本为百斯巴特1995（2006年前所配备）或1995k型号。笔者非常喜欢百斯巴特定位仪,如按照厂家要求对传感器定期校准与标定,举升平台高度定期校准,严格按照规范操作,该仪器工作稳定性非常好且检测数据标准,自2007年笔者开始接触这款设备至今,对该款定位仪器的操作有深刻的了解。

简介：一、为什么要使用四轮定位专用调整角度零件?大家知道,车辆在出厂时其悬挂系统的定位角度(基本定位角度有7个)都是根据设计要求预先设定好的.这些定位角度共同用来保证车辆驾驶的舒适性和安全性.但是,由于车辆在售出并行驶一段时间后,这些定位角度会由于交通事故、道路坑洼不平造成的剧烈颠簸(特别是高速行驶时突然遇到不平路面)、底盘零件磨损、更换底盘零件、更换轮胎等原因而产生变化.一旦定位角度由任何一种原因产生变化,就可能产生诸如轮胎异常磨损、车辆跑偏、安全性下降、油耗增多、零件磨损加快、方向盘发沉、车辆发飘等不适症状.有些症状使车辆在高速行驶时非常危险.

简介：摘要院随着技术的进步、经济的发展、汽车市场迅速成长，人们对汽车操作的舒适性、操控性、安全性不断提高。汽车车轮定位不正确，会引起汽车侧滑，行驶方向不稳，转向沉重，增加轮胎磨损，甚至会导致交通事故。四轮定位能够保证汽车直线行驶，保证汽车行驶的安全性、舒适性、稳定性和经济性，是汽车维修保养必不可少的环节。

简介：目前市面上的四轮定位仪种类繁多,进口、国产、组装、贴牌,鱼龙混杂,加之到目前为止,还没有正式出台国家标准和行业标准,所以给用户的选择和购买增加了难度.针对目前这种市场状况,本着服务于读者的宗旨,笔者根据多年来自身工作经验,并结合数位四轮定位仪用户的亲身经历,现挑选具有代表性的十种障眼销售技俩,以飨读者.

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简介：远在定位仪还没有进入中国市场时，我们聪明的汽车维修工们就已经凭借他们对汽车的理解和大量的经验来进行定位检测和调整了。比如：用卷尺测量前束，用吊线的方式测量外倾角，然后根据自己的经验来确定前束和外倾角的大小，并且通过调整后试车和几个月后观察轮胎的磨损情况，来修正这些参数，以达到最佳的使用效果。这样虽然麻烦一点。但是已经基本上能满足定位调整的需求了，而专为定位而生产的四轮定位仪来说，又须具备哪些功能呢？

简介：引言近年来，随着我国汽车工业的快速发展和汽车保有量的大幅增加，汽车检测技术也取得了巨大的进步，汽车检测设备的功能、质量都在不断提高，正逐步向数字化、智能化、便携化方向发展。作为汽车检测的基本设备，四轮定位仪是专门用来测量车轮定位参数的设备。

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简介：摘要：在社会主义市场经济蓬勃发展的推动下，我国民众的水平日渐提升，轿车大规模进入平民百姓的家庭生活中，为人民的日常生活出游带来巨大的改变。不过，实际运用过程中，车辆悬架控制系统的定位方式逐步出现偏离，影响汽车行驶的舒适度与安全，必须由专业技师加以调节与维护。

简介：摘要：文章对独立悬挂模式下半挂车四轮定位及其控制方法进行分析，首先对半挂车四轮定位设计控制要点进行阐述，认为在半挂车制造期间，需要充分评估误差控制因素，通过四轮定位的方式予以调整控制。在此基础之上，对四轮定位控制方法与操作步骤进行研究，认为半挂车整车出场交付前，需要借助于对四轮定位器的应用，辅助车桥以及轮胎实现精准性的四轮定位，以确保整车运行更加的安全与可靠。以上研究内容希望能够引起业内人士的关注与重视。

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简介：在一个四轮摩托底盘装上强劲的公路摩托发动机．再来点儿法国风格．那就是Quadrazuma。这玩艺由具有传奇色彩的法国摩托大师LudovicLazareth手工打造．125马力的Quadrazuma的静止至100千米／时加速时间仅为5秒．而且做工仿如豪华轿车。这种豪华玩具目前已经售出了10台中的两台．买主都来自迪拜。它的最高时速可达200千米／时．不过到时候你还能不能坐在上面就不好说了。