简介：传统的铁路运输企业存在着服务品种单一、产品附加值低等缺陷，较之提供多功能、一体化和一站式服务的综合物流企业，铁路运输服务还停留在较低水平。铁路要发展现代物流，就要融入供应链，提升服务水平，以铁路运输业为核心，构建虚拟物流企业。

简介：作为公路网的重要组成部分,农村公路既是对干线公路的补充和扩展,也是农业和农村经济赖以发展的重要公益性基础设施,更是县（区）、镇（乡）、村之间相互联系的纽带和重要经济活动的脉络。加快农村公路建设发展,对保证公路网协调发展、促进城乡共同发展起着举足轻重的作用。通过对天津市农村公路发展现状进行分析,结合天津市发展形势,笔者提出天津市＂十二五＂时期农村公路的发展对策,为天津市农村公路的发展提出理论方向。

简介：随着旅游业的迅猛发展，中国导游人员队伍不断壮大，然而发展现状却不容乐观。目前，中国导游人员队伍结构不合理，导游人员管理体制不健全，以及导游人员面对的巨大社会舆论压力都会影响导游职业的健康良性发展。因此，提出中国导游人员的发展对策，从而推进导游人员队伍的可持续发展。

简介：'郑州国际少林武术节'和'世界传统武术大会'的举行,使少林武术独特的资源优势凸现出来,使河南体育产业的发展拥有了一个良好的国内、外环境,文章在此基础上对河南武术产业发展的可行性进行了分析,并提出了发展对策。

简介：在倡导可持续发展背景下,工业设计日益受到重视。本文在分析我国工业设计发展现状的基础上,从工业设计业发展情况、第二产业发展情况、外部环境、工业设计教育和社会因素等五个方面研究了影响我国工业设计的主要因素,并从构建工业设计立国战略,构造良好的外部环境,加快工业设计产业化、规模化和集群化发展,加强高级人才培养四方面,提出促进我国工业设计发展的对策。

简介：从北京市城市交通量、机动车拥有量、交通基础设施建设以及居民出行方式选择等方面分析了北京市城市交通发展近况，并结合国外发达城市的公共交通发展经验，提出北京市城市交通发展对策。

简介：通过对广西沿海铁路公司发展现代物流服务的必要性和可行性进行分析,提出了公司应从加快物流体系建设,组建物流企业,加速培养和引进物流人才人手,并通过拓展现有货运代理业务,发展战略同盟关系,合资组建新的物流公司等方式,发展现代物流.

简介：我国城市轨道交通发展取得巨大成就的同时,由于巨额投资以及政府主导的投融资模式,也带来了巨大的债务。一些城市由于盲目建设、出资责任未落实及未考虑财务长期可持续等原因,引发了隐性债务风险。分析城市轨道交通形成的地方政府隐性债务风险的主要表现,根据当前国家高质量发展和防风险等要求,为避免债务风险进一步扩大,应制定切实可行的发展对策及措施,因而提出量力而行实施项目、加快改革降低成本、完善政策落实责任、严格程序加强评估等政策建议。

简介：根据21世纪上海城市发展总体规划和目标,在体现上海交通与环境协调发展战略目标的基础上,从可持续发展的理念出发,上海道路交通管理发展的战略目标应该是:在上海城市交通建设日益发展和交通需求迅速增长的同时,进一步合理市内交通组织,调节交通结构和交通出行方式,控制、平衡车辆增长速度和使用范围,充分发挥道路交通功能,建立和健全科学、规范的交通管理模式,最大限度地保障城市道路交通安全、畅通、有序,为形成上海经济、交通、环境相互协调的良性循环,提供一个与国际大都市相适应的现代化交通环境。

简介：介绍我国发展现代农业面临的严峻挑战,其中主要是生态环境问题,提出解决我国农业领域所面临的资源环境问题,要树立农业可持续发展的战略思想,大力发展绿色农业产业。

简介：人的发展与文化发展是互为前提和基础的。一方面,人的发展为文化发展提供了主体支持;另一方面,文化发展是人的发展的前提条件。人是用文化武装起来的自觉主体;离开了文化,人就不能成为自觉主体。文化的发展是人的发展的推动器。可见,人的发展与文化发展是辩证统一的。

简介：近年来，瑞典重视发展有轨运输，在建设铁路新线和对既有线进行技术改造以提高运输能力的同时，对铁路和地铁运营车辆进行了现代化改造。2008年8月28日，

简介：VoIP是目前发展迅速的一种通讯技术,其普及速度和巨大商机都是惊人的。本文在叙述发展概况的基础上,讨论了VoIP与Internet的关系,分析了发展过程中存在的安全等问题并提出了保障措施,最后给出了在企业应用中的解决方案,有效地指导了该业务在其他领域中的应用。

简介：2009年底，西班牙为进～步发展铁路运输，与Alstom公司签订了两项新的合同。西班牙运输部于2009年11月20日与Alstom公司签订总金额为1650万欧元的第一份合同，是在维哥一波尔切拉长25km线路区段装设新的列车运行控制系统。该区段是西班牙西北地区在建通往葡萄牙／西班牙边境称之为大西洋快速线的重要组成部分。

简介：目前德里地铁运输网由1号线（红线22km）、2号线（黄线11km）和3号线（蓝线23km）3条线路组成，总长56km，其中11km线路位于地下隧道，超过44km的线路在地面之上，每天运送旅客约70万人。德里地铁车站和列车都装设空调系统；采用自动售检票系统，旅客使用专用触摸式票卡乘车，

简介：纽约重建高速公路纽约交通局将要对该市布鲁克一皇后区高速公路的一部分道路进行重建,重建工程预计需要投资228000000美元。工程的主要内容包括对损坏严重的路面进行重铺、消除有害安全的因素,如不足的距离标志、不标准的车道划线等,许多工作都将是立体化的操作,既有地面,又有地上项目需要重新定线。重新定线的部分包括19座桥梁,其中5座是公路桥,另有1200m路段需设置

简介：九十年代初期驱车到过浙江的人们可能都有过这样的感受，当时流传的一句顺口溜叫做“浙江到，汽车跳”，而对于前不见头后不见尾的大堵车的场景可能更是记忆犹新。但是今天，不到十年的发展，尤其是在整个“九五”期间，浙江的公路交通发生了翻天覆地的变化，取得了突飞猛进的发展。截止到2001年底，公路总量已经达到了44005公里，其中高速公路774公里。一级公路1849公里，二级公路5682公里，公路网密度达到43．2公里／百平方公里，公路通乡率达99．6％，通行政村率达96，9％；再过几个月又将有533公里的高速公路建成通车，届时浙江省高速公路总数将达到1307公里，众所瞩目的全省公路“四小时交通圈“(即省会杭州到其余各市四个小时均可到达)的目标也即将成为现实。

简介：当前我国城市轨道交通建设突飞猛进,已批准建设规划的43座城市均在加快建设进度、持续扩大建设规模。然而轨道交通高昂的建设及运营成本未来必将给城市带来沉重债务负担。在国家高度重视地方政府债务风险的情况下,如何实现城市轨道交通可持续发展,针对此问题笔者提出：城市轨道交通发展必须依托城市发展的客观阶段,在城市发展的不同阶段,可给予轨道交通企业的政策、资源、资产、资金支持力度等各不相同,轨道交通企业可采用的投融资策略也不相同;城市轨道交通发展必须依托城市发展的客观阶段量力而行。因此,将国内城市发展与城市轨道交通投融资发展的互动关系总结为＂1.0时代＂、＂2.0时代＂、＂3.0时代＂。明确提出在不同阶段政府与企业所应承担的责任以及轨道交通投融资发展可供选择的策略;最后结合已批准建设规划城市规模与发展特征,给出各城市实现可持续发展应采取的投融资策略,并以深圳市为例对相关研究进行印证。

简介：通过对西班牙地铁的开发、建设和发展的考察,结合中国地铁产业发展的实际,阐述了在构建地铁产业、制定产业政策、完善产业结构、开发地铁资源、强化工程管理、建立行业组织、促进地铁经济发展等方面的认识和观点.

简介：