简介:摘要:高粘易凝原油在我国生产的原油中占 80%以上。高粘易凝原油在常温下流动性较差(例如大庆原油的凝点高达 32℃),传统上主要采用加热输送工艺,在管道沿线每隔几十公里设一个加热站。其弊端是输油能耗高、输量的允许变化范围小,管线停运时间过长会可能发生因原油温降过大而凝结,导致严重的管道堵塞事故。我国长距离输油管道每年用于加热的燃料油消耗数十万吨,因此,高粘易凝原油的节能、安全输送问题是我国石油储运领域存在的主要技术难题之一。本文对适用于高粘易凝原油输送工艺简析。
简介:摘要:现阶段,我国社会经济日新月异飞速发展,各行业方兴未艾,原油产业也在持续增加,其价格也呈现飞速增长趋势,如今,原油运输通常主要应用火车运输方式,把原油运送出去。然而,应用此类运输方式,无法充分满足原油发展需要。所以,综合考虑油田的长远性,现今使用了长输管道运输方式,在一定程度上更好的满足了如今油田发展需要。原油运输中使用动态计量法,然而,实际运输过程中,不免会出现损耗,所以,想要更好降低损耗,则应持续进行摸索,对运输中损耗的因素进行分析和总结,进而寻找到有效的解决方式,进而可有效降低因人为因素带来的误差率,最终切实有效将输差控制在合理范围。鉴于此,文章对如何降低管道原油输送输差做了分析,旨在能够为行业人士提供一定的参考和借鉴,切实实现行业的健康可持续发展。
简介:摘要:油田地面建设,油井与计量站FLOWLINE、计量站与联合站TRUNKLINE、联合站与处理装置之间的PIPELINE,具有生产连续性的特点。如果发生泄露,必须及时堵漏,否则不仅浪费能源、污染环境,还影响到输油管道的正常运行、被迫停产,甚至造成火灾、爆炸等灾难性事故。因此,在原油不停输的状态下对输油管道进行带压补漏是一门科学性强、要求极高的技术工作。本文提出的补焊技术改变了传统意义上的停工后修补的方法,在线带压焊接技术补漏,不仅能达到补漏的效果,还能够降低经济损失、降低环境污染。因此,研究在线带压焊接补漏技术尤为重要。本文结合国外两起输油管道不停输焊接补漏技术,在这里探讨两种输油管道带压不停输状态下的焊接补漏技术。
简介:摘要:我国现阶段原油的需求量大幅度的增长,这就意味着原油的运输工作量也在大幅度的增加,运输过程中的安全是重中之重。原油的运输方式有很多种,例如:管道、水路、公路、铁路航空等。但这些运输方式相比于管道运输而言,运输量较小,成本较高,安全性差。因此我国原油运输多采用长输管道的方式进行运输,这也就进一步推动了对于长输管道技术的研究。目前我国的长输管道技术已经取得了巨大的进步,但运输过程中的安全问题仍然是需要解决的难点。在原油运输过程中,原油由于自身原因和外界客观因素等,在运输过程中极易造成输送管道的破坏,甚至引发火灾和爆炸等威胁人身安全的事故。因此,要加大研究力度,提高原油的运输效率以及安全性。
简介:摘要:对石油和天然气等原材料的迫切需求,以及固定的开发区域,导致了原油运输行业的形成。作为工业发展的必要原料,油气资源的重要性不仅体现在衣食住行的方方面面,而且在一定程度上对农业发展产生了一定的影响。因此,国家政府、相关企业对原油运输工程重视度极高。管道作为基本的运输方式之一,原油的低电导率本质上不会对管道造成腐蚀或腐蚀作用很小。然而,近年来,运输中腐蚀频繁,不仅造成资源浪费和成本不可控,也极大程度上威胁到原油运输安全。一些原油运输管道腐蚀问题造成的管道泄漏事故,给原油运输防腐工作敲响警钟,分析和研究原油运输管道防腐问题势在必行。文章分析了原油输送管道腐蚀原因,以及探讨其防腐措施的应用。