简介：本文介绍了一种新的击实膨胀土动强度试验成果的分析整理方法。对试验所获误差分析的基础上。认为这种方法可以为工程设计的可靠分析提供依据和方便，同时也有效地减少资料分析整理过程中的工作量大和认为因素的影响。

简介：本文用仿真的方法，分析了某动车组车轮的结构强度。

简介：摘要： 强度理论作为在力学研究领域的经典假说被广泛认可，而其中又以四种强度理论使用最为普及。本文研究主要方向就是通过对这些经典假说的引入，以其在具体应用环境作为研究基础，对四种强度理论在不同材料、不同项目的强度试验过程中所适用的类型进行了识别。同时对在试验过程产品失效分析以及试验辅助类工装的强度校核方面进行了具体的实例计算和论述，以此来直观的反应出强度理论在实践应用中的使用方法和实现途径。另外在运用过程中更对其普遍的适用环境进行了分析，使其更具推广价值。

简介：摘要：本文通过ANSYS有限元分析，对车体在有限元模型上进行了探讨计算与分析比较，利用有限元之间的连接关系，分析前端结构与底架之间的焊缝质量，探讨如何增强车体强度。

简介：摘要废旧轮胎被称为“黑色污染”，其回收利用和处理技术一直是世界性难题，也是环境保护的难题。若将废旧橡胶颗粒掺入混凝土中可制成橡胶集料混凝土，它集合了橡胶和普通混凝土的优点，具有抗裂性能好、能量吸收多、韧性高、其变形能力大大高于普通混凝土，质量轻、干收缩性小、热膨胀系数低等优点，还具有良好的隔热、隔音和减震性能。强度是混凝土硬化最重要的技术性质，它与混凝土的其他性能关系密切，也是工程施工中控制和评定混凝土质量的主要指标。本试验分析橡胶集料的加入对混凝土强度的影响。

简介：摘要桥梁的动载试验是评定桥梁整体结构的动力学特性的关键方式。基于现有某预应力钢筋混凝土简支T梁桥的工作状况，进行了该T梁桥的动力性能测试，研究其动力特性下的桥梁结构的自振特性，用以评价该桥梁的整体动力性能。

简介：摘要在我国进入改革开放的21世纪以来，我国的经济发展十分迅速，高速动车组转向架构架是现代物流体系中最为重要的结构之一，其不仅可以作用于高速动车组各个车厢的连接位置，同时对于铁路车辆检修工作而言也有着重要意义，所以为了使得高速动车组转向架构架可以更好的应用在动车组运行工作中，就需要针对其各项参数展开全面的分析与研究。在本篇文章中将会针对高速动车组转向架构架静强度与动荷载展开分析，希望可以为相关人员提供参考帮助。

简介：摘要设备舱作为高速动车组的特别重要组成部分，其在运营时会受到多方面的的作用，所以其挡板强度直接影响动车组的使用寿命，因此本文着重介绍了设备舱在高速动车组中的重要作用和需要解决的技术问题。并针对高速动车组的运行时设备舱结构承受空气压力、轮轨相互作用等因素引起的交变复杂载荷，致使车下设备及设备舱结构出现问题以及设备舱所需的技术标准进行深入的探讨和分析，寻求如何优化设计结构的方法，为其他类型动车组、地铁和城市轨道交通等的设备舱挡板的设计提供必要支撑。

简介：摘要：高速动车组牵引、动力系统中的高强度螺栓产品是动车组中经济价值最高的标准件，对品质和可靠性的要求极高，我国生产还不能完全达到国产化，如齿轮箱与电机、齿轮箱与齿轮箱连接、轮毂与转向架之间螺栓风险等级最高，都是关系人民生命、财产安全的重要连接件。

简介：结合动车组辅助逆变器吊装结构出现故障的现象，依据标准EN12663，对原吊装结构进行有限元仿真分析，显示原结构不满足强度要求，在此基础上提出新的结构方案，并进行有限元仿真分析，分析结果显示新型吊装结构满足材料强度要求，并将应用于实际。

简介：摘 要：对于动车组客室座椅强度测试的评判，本文首先对现有评定方法进行了对比分析，在此基础上提出了一种简单、可靠的全新判定方法，并对新判定方法进行了测试验证。

简介：摘要：动车组车辆在车体设计与试验过程中，要对车体结构模型针对实际运行工况及轮轨关系做模态分析，并对车辆试制模型做一系列强度试验，目的是为了保证车体外壳在实际运营环境中避免未知及不可接受的动态冲击，在做模态分析时要考虑其车体扭转及垂向弯曲性能，确保车体在模拟实际运行时的刚度，从而确保行车安全与乘客安全。

简介：摘要超高性能混凝土强度试验关系到各类大型建筑物的寿命及安全，通过结合16组超高性能混凝土试验数据统计分析表明，不同UHPC抗拉强度随钢纤维掺量的增加而提高，但其强度所提高的幅度不一样，其中劈拉强度增幅较大；相同钢纤维掺量时，UHPC的抗折强度和劈拉强度相近，且远大于轴拉强度。建议以抗折强度试验作为工程实践中UH－PC抗拉强度的间接测试方法。

简介：

简介：摘要电气设备中运用绝缘油能提升电气设备的安全性与稳定性，使电气设备能够正常运行，尤其是在变压器、电容器、充油电缆、油开关等固体绝缘部位的施工，能够有效增强电气设备的绝缘性能，延长电气设备寿命。为此，本文笔者以绝缘油电气强度试验进行了分析，以此了解绝缘油在电气设备中的影响因素与存在价值。

简介：摘要在工程结构检测中，对混凝土的强度进行检测是一项重要的内容，文章通过试验，针对再生混凝土，进行了超声-回弹综合法检测其强度的试验研究，并就其试验结果进行了总结分析，旨在提高混凝土施工质量，保障整体工程的施工效益。

简介：摘要：随着我国城市化建设步伐的加快，新老建筑不断更新换代，产生了大量的废旧混凝土。目前，大多采用堆放填埋的方式处理建筑垃圾，不仅占用大量土地资源，也会间接造成土壤、大气环境的污染。此外，过度消耗天然砂石资源造成的资源短缺也成为日益严重的世界性问题。2014年，根据《中国资源综合利用年度报告》的数据显示，发达国家的建筑垃圾有效转化利用率可达60%，而我国建筑垃圾的有效转化利用率仅为5%。相关数据显示，我国2021年建筑业产生的建筑垃圾固体废弃物总量高达20亿t。数量如此庞大的建筑垃圾如何转变为再生资源，降低资源及能源的消耗，成为目前建筑业学者亟待研究的重要课题之一。

简介：摘要：

简介：摘要桥梁载荷试验包括动力载荷试验和静力载荷试验，由动力载荷引起的动效应一般大于相应的静效应。动力载荷试验是指采用动力载荷，如行驶的汽车载荷或者其他动力载荷作用于桥梁结构上，而结构在动载荷作用下的响应与结构本身的动力特性有密切关系，以测出结构的动力特性（频率、阻尼比、冲击系数）。

简介：开展潮流的紊动特性研究，对于了解潮汐水域泥沙及污染物输运机理、保护生态环境具有重要意义。本文通过水槽试验系统全面地研究了潮位正弦变化的往复流紊动特性随潮变化规律，以100Hz的高采样频率连续采集主流区测点三维瞬时流速，根据移动平均法及最小二乘原理计算时均流速过程曲线，据此分析了紊动强度及雷诺切应力随潮变化规律、特征潮时概率密度分布与正态分布的差异，以及脉动流速的紊动能谱。研究结果表明，水流纵向流速随潮近似于正弦规律变化；纵向、横向与垂向的相对紊动强度在转潮阶段出现峰值；涨急与落急时段，与纵向脉动流速相关的雷诺切应力相对较大，纵向与垂向脉动流速概率密度分布偏离正态分布；特征潮时的脉动能谱密度均随频率增大而减小，水流能量主要集中在10Hz以内。