简介：摘要本文以蒙西至华中地区铁路煤运通道工程中交第三航务工程局有限公司君山制梁场简支T梁架设为例，分析重载铁路双线T梁架设施工组织安排的合理性，探讨DJ-180公铁两用架桥机架设工艺。

简介：摘要介绍了某旧桥简支T梁加固的方案，为同类T梁加固提供借鉴。

简介：摘要：静载弯曲试验是通过对32m后张法简支T梁静载弯曲试验，从试验仪器的选择、加载方法的确定、试验过程的控制，试验结果的分析与评定等方面进行了分析。

简介：摘要:尽管我国铁路基础设施的预制T梁施工工艺较为成熟，但是桥梁建设的一项根本任务仍然是对施工质量进行控制，因为人民群众的生命财产安全会受到施工质量的影响，会对所有人的利益产生联系，因此，要从根本上消除质量隐患，必须对施工质量控制的每一个细节产生重视。基于此，本文分析了T梁在铁路施工中需要作的准备，并对T梁架设施工方法及其措施进行了深入的研究。

简介：摘要：本文首先阐述了简支T梁预制工艺流程，接着分析了简支T梁预制过程中的问题，最后对铁路施工简支T梁预制的质量控制要点进行了探讨。希望能够为相关人员提供有益的参考和借鉴。

简介：道路桥梁交通运输业的高度发展对桥梁整体性能提出了很高要求，而影响桥梁整体质量的一个关键因素便是桥梁支座，因此加强桥梁支座的设计极为重要的意义。桥梁支座的设计是否满足要求是保证了桥梁的使用寿命，减少了桥梁的维修费用关键。

简介：

简介：本文对准朔铁路施工中T梁预制的主要施工方法,混凝土裂缝防治措施,混凝土徐变引起的箱梁上拱等质量控制措施进行了分析,结合北方气候特点提出相应的施工方法,对简支T梁的施工质量控制有积极意义。

简介：摘要先简支后连续T梁设计从施工上来看有工艺简单、成本费用低等优势，并且具备简支梁和连续梁桥的优点。本文结合实际概述了先简支后连续T梁设计实例，探讨先简支后连续T梁桥的特点要求以及注意事项。

简介：摘要桥梁的动载试验是评定桥梁整体结构的动力学特性的关键方式。基于现有某预应力钢筋混凝土简支T梁桥的工作状况，进行了该T梁桥的动力性能测试，研究其动力特性下的桥梁结构的自振特性，用以评价该桥梁的整体动力性能。

简介：摘要为消除预应力简支T梁混凝土外观缺陷质量隐患，提高观感质量，规范缺陷处理程序及方法，本文对混凝土缺陷修补各种类型、各种修补方法措施进行了描述。

简介：摘要：社会经济的持续发展带动了道路交通的不断进步，促使了桥梁构建的高速法案。简支 T梁是桥梁构建之中的重要组成，所以在桥梁构建之中被很频繁的运用。因为简支 T梁的质量问题对于桥梁构建工程来说是十分重要的，所以说桥梁构建工程的质量极大程度上来自简支 T梁的质量。论文从简支 T梁的制作流程着手，充分解析简支 T梁的施工方式，从中获得简支 T梁预制施工质量控制的方法，从而提升简支 T梁的质量水准，确保桥梁的稳定性以及安全程度。

简介：摘要本文主要针对大跨度简支T梁桥桥墩偏位拆除技术展开了探讨，通过结合具体的工程实例，对应急抢险外观检测作了详细的阐述，在分析了事故成因的基础上，给出了拆除的方案，并对方案进行了比选，以期能为有关方面的需要提供参考借鉴。

简介：摘要静载弯曲试验是预制梁的最终出场检验，通过在重庆江北制梁场的的工程实践，本文针对铁路T梁的静载试验进行了实验方案设计，并对32米简支T梁的加载数据和现场的试验进行了分析

简介：摘要：中铁隧道局集团承建的跨石长铁路特大桥YDK29+815～+840处跨越石长铁路，铁路与线路夹角为25.78°，采用2跨32m简支梁跨越。根据新建线路与既有石长铁路的位置临近关系，33～35号桥墩桥面系施工采用限速（≤45km/h）及搭设防电棚的防护方式进行施工，具有施工成本投入大、搭设及拆除天窗点多、对既有铁路行车安全隐患较大的缺点，通过现场踏勘研究，并与既有铁路设备管理单位的充分沟通及论证，在施工时采取了简支T梁“兜底”的防护措施，此防护措施不仅成本投入少、实施方便、快速，更是大大降低了对既有铁路行车的安全隐患，并且加快了工程建设进度，为今后类似工程提供了可供借鉴的工程实例。

简介：摘要：预应力混凝土T型梁作为一种常用的结构构件，在桥梁和建筑领域具有广泛应用。然而，预应力混凝土T型梁的制作过程和质量控制对其性能和安全性至关重要。本论文旨在研究预应力混凝土T型梁的预制工艺和质量控制方法，通过深入分析预制工艺的关键环节和质量控制的要点，提出有效的控制措施，以提高梁体的质量和施工效率。

简介：

简介：摘要铁路预应力混凝土简支T梁，多为C50及以上标号的混凝土，结合以往混凝土工序经验与相关规范，从原材料的各项指标分析其对混凝土性能与浇筑过程的影响，简述混凝土浇筑的工序流程及控制要点，针对现场浇筑混凝土过程中出现的常见问题，给出相应的处理方法与注意事项，促进桥梁混凝土工序改进，从而确保工程质量。

简介：【摘 要】：对铁路简支 T梁场建场平面布置、工艺设置、基础处理、设备配置等进行探讨，保证产品质量，降低建场成本。

简介：摘要先简支后连续桥梁指的是将箱梁或是T梁分段采用简支梁的方式，是将其放置在桥墩的支座上，之后再将梁连接成为整体的连续梁。这种类型的桥梁结构具备刚度大、伸缩缝少、变形小等优点。所以，当前已被广泛的应用于桥梁施工中。基于此，本文首先研究了该项目施工的具体流程，其次，阐述对该工程的具体质量控制。再次，指出具体施工管理方向。最后，研究该工程的基本管理要素，进而对开展相关工作的开展给予一定的指导。