简介：摘要： 车辆动力学正在飞速发展，进行车辆动力学性能优化 , 必须先确定车辆动力学三要素的关系 , 即运行的稳定性、平稳性、安全性 , 建立以列车为研究对象的模型。车辆动力学问题需要把车辆和线路视为一个整体的系统。由于研究中需要考虑某些部件的弹性 , 从而导致高频动力学的发展。本文就动力学的研究和发展，进行一系列的探讨。 关键词：车辆动力学；研究；发展

简介：摘要：通过试验分析，研究了纤维种类、纤维掺量以及砂率对纤维混凝土力学性能的影响。试验结果表明：不同纤维种类掺入对纤维混凝土立方体强度、棱柱体抗压强度、弹性模量有不同的影响；随着砂率的增加纤维混凝土强度和弹性模量均呈先降低后增加趋势；随着纤维掺量的增加，纤维混凝土强度和弹性模量均呈先增加后降低趋势。纤维混凝土强度最优组合为钢纤维纤维、纤维掺量为0.2%～0.4%、砂率为40%。

简介：摘要：随着船舶与海洋工程的模块化发展，制造技术的进步，必须要对模块化带来的问题进行充分的研究，从而促进船舶与海洋工程的新发展。面对高技术海洋平台和高性能船舶的飞速发展，我们对船舶与海洋工程结构的研究，需要直面各种问题，面对挑战，也需要新的结构力学理论去适应船舶与海洋工程结构的需要，向着更专业的方向发展。

简介：摘要：钢-PVA混杂纤维混凝土在国内外得到广泛的关注和研究，钢纤维和PVA纤维分别具有良好的力学性能和抗裂性能，将它们混合应用于混凝土中，充分发挥各自的优势，提高混凝土的整体性能。本研究旨在探究钢-PVA混杂纤维混凝土的力学性能，为其在工程中的应用提供科学依据和指导。通过对材料选择、施工工艺和力学性能等方面的研究，可为进一步优化钢-PVA混杂纤维混凝土配合比和施工工艺提供参考，促进其在工程中的广泛应用。

简介：摘要：本文以土坎梯田为视角，研究梯田建设期间形成的垮坎问题，以土性力学属性为研究出发点，确定梯田建设路径，结合案例地区的土体特点，给出规范的试样处理方案，从梯田应力变化、梯田力学属性变化、垮坎形成三个视角，进行梯田力学分析，以期展现土坎梯田的力学特点，降低垮坎问题的发生可能性。

简介：摘要：近些年，随着经济的发展，透水混凝土具有多孔的特点，可大大改善道路雨水的渗透速度和渗透总量，减少地表径流量和路面积水现象，同时对径流中的悬浮颗粒物有较好的截留过滤作用。采用单一粒径骨料的透水混凝土通常具有远大于实际需求的孔隙率，较大的孔隙率导致其强度较低，采用级配骨料配制透水混凝土可有效提高其强度。此外，在透水混凝土中掺入适量粉煤灰，粉煤灰中的化学成分可与水泥中的碱组分反应，生成水化产物附着在骨料表面，从而改善透水混凝土的内部孔结构，提高其强度。

简介：摘要：泥石流是一种高速、高威力的山地地质灾害，给人们的生命安全和财产带来巨大的威胁。因此，对泥石流的过程模拟与动力学机制研究具有重要意义。通过对泥石流形成机制、流动过程和行为规律的深入探究，可以提供科学依据和技术支持，为泥石流的防治提供有效的参考。笔者旨在介绍泥石流过程模拟与动力学机制研究的进展。

简介：摘要：粒径小于1mm的气泡因其在液相中上浮缓慢、比表面积大、传质效果好等优点，在精细化工、环境保护等领域表现出良好的应用前景。石化加氢由于具有高温、高压、含杂质和易结焦等特性，在石化工业中广泛应用，与其它类型的微泡制备方法比较，锐孔分散微泡对气体的生产有很好的适应性。拟通过对均匀尖锐孔内气体不断溢流的全过程进行研究，结合力学平衡关系，获得影响汽泡大小的主要因素及权重，研制适用于加氢工业的微汽泡发生器。研究表明，在不同的结构及操作条件下，细孔径及膜表面浸润性对气泡生成有显著影响，而锐孔均匀性则会影响气泡流动中的气泡分布。

简介：摘要：力学计量检定技术是计量建议工作的重要技术，计量检定获得的量化结果是统一量值，而力学计量检定技术决定了量值的准确性、可靠性。为了确保计量检定结果的准确性，需要确保计量仪器使用的精准性，力学计量检定技术直接决定计量检定的结果水平，因此发展力学计量检定技术具有重要意义。

简介：摘要：深层隧道施工涉及到复杂的地下岩石环境，为了确保工程的安全和可持续性，必须深入研究岩石力学特性与支护设计。本研究旨在探讨深层隧道施工中岩石力学特性的影响，以及如何根据这些特性制定有效的支护设计。通过实地调查和岩石试验，我们分析了岩石的抗压强度、抗剪强度、裂隙分布等关键参数。在此基础上，提出了适用于不同岩石条件的支护策略，包括地下钢架、岩锚、喷射混凝土等。研究结果表明，深层隧道施工中的岩石力学特性与支护设计密切相关，合理的支护设计可以显著提高工程的安全性和可持续性。

简介：摘要：本文旨在研究港口航道的水文动力学特性对导航安全的影响，探讨如何有效应对港口航道的水文动力学特性，提高航道导航的安全性和效率，以确保港口运输的顺利进行。

简介：摘要：随着我国国民经济的发展，我国建筑的建设越来越困难。工程建设过程中，由于工程建设的复杂，往往会引起一些安全事故。加强对土建工程的力学性能的研究，可以降低施工过程中出现的安全风险。施工机械和时间变学是土木结构力学的一个主要研究领域，必须对其进行全面的了解，以使其能够正确地进行结构的分析与计算，从而使其具有较好的稳定性。提高土建工程的施工机械性能，对其进行及时的分析与研究，可以提高工程建设的工作效能。

简介：摘要：为研究水库移民的收入影响因素，制定提高移民收入策略，以曹县、新泰和岱岳为研究区域，以 2018年至 2019年的水库移民收入为基础，建立移民收入系统动力学模型，分析研究关键影响因素对移民收入水平的影响关系，结果表明，培训教育因子对移民收入影响显著，田地改造因子的敏感系数较小。

简介：摘要：本文对建筑材料微观结构与力学性能的关系进行了研究。首先概述了微观结构的定义和类型、力学性能的定义和类型，以及常见建筑材料的力学性能特征。然后，探讨了晶体缺陷与力学性能、非晶体缺陷与力学性能、微观结构对各向异性的影响，以及微观结构与力学性能的定量关系。最后，提出了改进建筑材料力学性能的方法，包括调整微观结构的方法、优化工艺参数的方法，以及复合材料的设计方法。

简介：摘要：

简介：摘要：我国现如今的制造业在进行机械加工工作开展过程当中经常会出现加工材料表面出现裂缝或者是光洁度下降等现象，在机械加工材料应用过程当中工件内部经常残留材料残骸，严重影响了企业的产品质量以及企业的后续加工。而本文在进行内容阐述过程中，主要针对的就是在机械加工过程当中材料损伤应力应变，以及材料组织变化这一系列的问题进行仔细分析，结合当今的材料热力学行为和相应的损伤行为，树立模拟实验保证材料质量。

简介：摘要：近年来,随着电子技术的飞速发展,电子探踪(IT)、量子光学(SIT)、微机电系统理论等新的应用不断出现在人们的视野中。这些新的应用给人类的生活带来了极大的便利和乐趣,但也给科研工作者提出了更高的要求:如何建立更加高效的并行处理机制,使其在高效率的工作环境下运行。本文以苯乙炔为研究对象,研究苯乙炔分子电子激发态超快动力学相关问题。

简介：摘要：本课题主要研究了岩土材料的力学性质及对岩土工程的影响。首先介绍了国内外关于岩土材料力学性质的研究现状和进展情况。然后阐述了岩土材料力学性质的基本概念以及影响因素分析。本文从理论角度出发，探讨了岩土材料力学性质及其在岩土工程中的作用。通过对岩土材料力学特性的认识，可以更好地进行岩土工程的设计计算工作。同时，对于岩土材料力学性能的评价标准也具有一定的指导意义。

简介：摘要：沥青路面具有比较复杂的力学特性，为了研究沥青路面的破坏机理以及路面应力应变变化规律，本文系统阐述了荷载、温度、路面结构类型以及层间接触状态对沥青路面结构力学的响应机理。并且鉴于以往对路面进行力学研究不能够准确、真实、细致的反映其力学行为的问题，本文简述了对沥青路面细观力学行为的研究，使沥青路面力学的研究能够宏、细观相结合。研究发现，细观力学分析能对内部材料变化进行量化处理，全面分析沥青路面力学响应，对改善路面性能有重要意义。

简介：摘要：系统动力学建模是研究社会经济领域复杂系统的重要方法, 本文以影响旅游目的地选择的因素为研究对象, 在确定边界的前提下, 通过分析系统内部各关键要素之间的数量联系, 建立了关于旅游目的地影响因素的系统动力学理论模型, 并对系统进行了直观的描述, 对旅游目的地影响因素做出内部结构上的解释。然后以2023年“五一”黄金周假期为例，探究旅游目的地选择的关键因素及其影响，最终为推动我国国内旅游业发展提供对策建议。