简介：摘要：创新是推进生产和发展的主要动力，对房屋建设来说，唯有持续地进行技术革新，使房屋建设技术向高科技方向发展，才能使房屋建设的质量和效率最大化。为了满足社会经济效益的需要，房屋建筑施工技术应该在科技化和智能化方面进行创新，力争走在时代的前列，促进房屋建筑行业的发展。

简介：2015年,贝克欧科技于中国大连举办的新品发布会上着重推介了三款新产品,分别是处理技术产品BEKOKAT~无油催化机,测量技术产品METPOINT＆~OCV压缩空气含油量在线检测仪和过滤产品CLEARPOINT~中的除菌/蒸汽过滤器。BEKOKAT无油催化机应用催化技术,将压缩空气中的碳氢化合物裂变成碳、氢原子,通过氧化反应转化为二氧化碳和水,得到高品质的无油压缩空气,

简介：美国一项研究指出，女性可能会在无意之间觉察到一种紧张的味道，而紧张正好可以提高她们的思维和分辨能力。

简介：MazdaWashu概念车代表着马自达新的产品种类。它非常均衡,在车辆的各个方面都体现着马自达产品的DNA:时尚、创意和活力。

简介：一直以来，战略都是企业最关心的核心问题，而长久以来一个很大的误区，就是认为竞争战略是战略最主要的手法。需要特别提醒的是：战略的根本核心是不与别人竞争。就像迈克尔-波特讲竞争战略时，他教的就是怎么离开竞争。

简介：在我们的日常维修工作中，常常听到维修人员在故障排除后这样说：“我怎么没有想到呢？这一点我以前知道的!怎么又犯了相同的错误？这么简单的问题，怎么搞得那么复杂呢？”等等。现在笔者根据下面1个案例来谈谈发生这些问题的根源和解决问题的对策!

简介：华尔街日报的主编曾说：“所有被称为伟大的故事．都来自伟大的创意。”尽管是本汽车杂志，作为偏辑的我们对提高杂志的可读性，推陈出新的心情与其他伟大杂志的编辑是没有任何区别的。

简介：传承：相伴改革开放成长的中国汽保30年中国汽保协会的30年，是伴着改革开放的30年同步成长起来的，也是伴着中国汽车工业的成长发展起来的。这30年，赶上国家经济和行业发展的大好形势，

简介：随着汽车功能的不断丰富和发展,各种电子控制系统在车辆上的应用与日俱增,传统的线路连接方式已经无法满足电气系统日益丰富的要求,由此,车载网络系统应运而生。短短几年间,网络技术在汽车上就得到了广泛而普遍的应用。然而,也正是由于车载网络系统的应用,使得汽车维修技术从逻辑思维层面发生了根本性的改变。一、车载网络系统与传统电控系统的比较车载网络系统也称车载总线系统。

简介：自从20世纪90年代初雷诺公司将自己的工具公司（雷诺自动化公司）卖给ABB公司以后，雷诺公司就成了ABB公司的客户。现在ABB公司是雷诺公司车身制造厂工程战略的重要合作伙伴。

简介：保尔豪富作为一家国际服务提供者，拥有自己的生产与开发设施，它是欧洲和美洲著名的连接与装配技术公司之一。

简介：欧洲制造商奥迪汽车、宝马汽车、戴姆勒-克莱斯勒、大众、菲亚特和雷诺已经获得德国政府拨款，研发汽车对汽车（C2C）的无线通讯技术。

简介：谈及大疆的崛起，创始人汪滔表示：“我们一直依靠技术积累，打破人们观察世界的边界。更重要的是，不管是生产50台，还是5万台，我们已经不习惯去做一个二流产品了。”

简介：索尼的前常务董事天外次朗写过一篇文章《绩效主义害了索尼》。其观点是：过度追求绩效．破坏了索尼的创新文化，最终导致企业走向衰弱。对于这个观点，有位在车间做过领导的人很不以为然：没有绩效怎么管理？听罢此言，我心中暗想：研发部门的领导，真不是每个人都能干的。

简介：如何建立创新型组织？管理学大师彼得·德鲁克说，“创新型组织就是把创新精神制度化而创造出一种创新的习惯”。适时创新、求变前行是充分市场竞争中企业胜出的必要选择；宽容失败、坚持创新更是新时期企业管理者的必备“气质”。创新源自探索。“在别人恐惧时我贪婪，在别人贪婪时我恐惧。”股神巴菲特给我们讲述了差异化路径选择的重要性。从本质上讲，创新就是要以全新的方式糅合各种深刻见解以创造市场。其精髓是选择的差异化。

简介：2011年12月7～10日,亚洲规模最大的汽车零配件、维修检测诊断设备和汽车用品展览会,AutomechanikaShanghai在上海新国际博览中心举办。AutomechanikaShanghai是全球最大的汽车零配件领域贸易展会Automechanika在中国的延续,由法兰克福展览（上海）有限公司和中国汽车工业国际合作总公司共同主办办。迄今已进入第七届,

简介：陕西飞机工业（集团）公司走科技创新之路，勇于开拓，坚持运8飞机改进改型，不断提高研制水平，改善和提高飞机性能，扩大其使用范围，有力地促进了运8飞机的系列化发展。

简介：过去30年，我国齿轮行业得到快速发展，先后经历了机械装备、数控装备以及齿轮技术全面提升的三个增长周期。自2017年开始，以国产自动变速器、精密减速器、轨道交通齿轮箱为代表，我国齿轮行业进入了第四个增长时期。预计这一时期将持续5～8年，整个产业规模将达到3000亿元。在这一时期，我国将实现从卤轮制造大国向制造强国的转变。

简介：汽车产业将何去何从？亚洲的汽车产业将会如何？博世在新兴市场加快发展的同时，并未减少对成熟市场的投入，除充分挖掘中国等新兴市场的优势外，博世还将借助高技术含量的解决方案刺激疲软的欧洲市场。

简介：“金融危机”、“国产化”、“创新”等几个词是自2008年以来曝光率相当高的词。从2006春季美国“次贷危机”开始逐步显现，到2007年8月开始席卷美国、欧盟和日本等国家，直到2008年波及中国。时至今日，各国仍在这场危机中艰难前进。尽管我国在2009年10月22日，国家统计局发布了两大数据：