简介:摘要在当前知识经济时代,世界各国积极提升城市竞争吸引力,提供绿色开敞空间和户外交流活动场所,是建设宜居城市的着力点,也是城市提高人才吸引力的“关键一招”。而在经济社会转型、健康城市建设以及创新发展战略实施的大背景下,城市规划关注的街区将重点聚焦于生活街区、服务街区和科创街区。通过分析发现,三类街区中科创街区的运动空间供给关注较少,建设情况不容乐观。因此,研究提出规划建设“A&B”(即“Active&Bikeable”活力、可骑行的)科创街区,具体探讨了“A&B”科创街区优质运动空间的组成元素和建设实施建议,其中组成元素包括室内健身场所、户外集中的运动空间以及连续的线性道路空间。试图为我国科创街区优质运动空间供给提供一种可操作的规划设计方法。
简介:摘要地铁作为现代大城市短途出行最便捷、最快的交通方式之一,拥有者运量大,速度快,减少地面噪音的优点。作为现代城市公共基础设施和经济实力的代表,它在方便市民出行的同时,也带动了社会其它行业的发展。因为地铁在我们的日常生活中扮演了重要的角色,所以为了确保出行安全,就必须要仔细的地铁客运组织工作。本文就地铁客运组织的原则,安全管理策略及换乘管理策略展开讨论。
简介:摘要随着我国社会经济的飞速发展,城市规模在不断扩大,城市数量亦在不断增加,越来越多的城市群出现在很多省区。城市群的形成使得城市内部、城市与城市之间的人员交流、经济活动、商业活动等呈现爆发式增长,给城市内部的交通与城际之间的交通带来更高、更快、更便捷的要求。本文对城际客运交通安全管理工作的现状进行分析,并对其中存在的问题提出针对性防治措施。
简介:摘要为探究客运索道噪声污染,基于等4处客运索道噪声实测数据进行误差分析、模型处理、均值统计、回归拟合、环境评价。结果表明客运索道噪声污染源主要为驱动机;驱动站等效声级为70~90dB,暴露噪声处于吵闹水平,噪声环境达重度污染;非驱动站等效声级为50~60dB,暴露噪声水平一般,噪声环境也受到不同程度污染;驱动站声场均匀,非驱动站声级波动明显,但两站房噪声分布较稳定;驱动与非驱动站声级分布线性与非线性回归拟合优度均近于0,拟合效果不好,声级分布无规律可循。以综合防治为目标,从优化驱动制造安装、合理进行休息室选址、规范管理等方面提出客运索道降噪控制措施。