简介：

简介：使用上海天文台的1.56m望远镜和Series200CCD照相机发现Hale-Bopp彗星于1996年4月21日至4月23日期间有一次爆发,4月22日彗星星等比前一天增亮了0.2mag,但一天后其亮度又大致恢复原来的亮度。这段时间内,彗头的半强度处的直径也有相应的变化。

简介：1996年3月25日百武彗星过近地点,当时恰好记录到一次地磁暴。文章分析了这次地磁暴既非来自冕洞,又非来自耀斑,极大的可能就是彗星过境所引起的结果。

简介：根据对河外射电源3C454.3第二历元327MHz的VLBI观测数据的多分量模型拟合，得到该源5个分量的模型拟合结构。该结构的尺度从几百毫角秒延伸到几个角秒。与Merlin的观测结果比较，有迹象表明存在一个新的分量C4。

简介：契比雪夫配点法是一种基于第一类契比雪夫多项式的数值计算方法。我们把它用来解算常微分方程，其主要优点是易于处理奇点问题，另外，该方法可以方便地解算任何常微分方程（组）。值得一提的是，在计算机的有效位数允许的范围内，这种方法可以达到很高的精度。本文系统地介绍了这一方法，并给出了一个详细的例子。以使广大科技工作者能够方便地使用它。

简介：介绍了如何从某种形式的度规出发，利用Mathematica软件计算联络，Ｒicci张量和总曲率，最终写出了真空Ｅinstein场方程，并在附录中给出了相应的Ｍathematica程度，它可有效地协助用户进行与广义相对论有关的理论，观测研究。

简介：本文根据Ernst给出的生成技术，我们由Weyl解生成了相应的Einstein场方程的新解。

简介：介绍了如何从某种形式的度规出发,利用Mathematica软件计算联络、Ricci张量和总曲率,最终写出了真空Einstein场方程。并在附录中给出了相应的Mathematica程序,它可有效地协助用户进行与广义相对论有关的理论、观测研究。

简介：探讨了Taud度规下，复标量场的Einstein-Klein-Gordon方程的“平面波”解。

简介：本文给出了高维时空中，静态流体球的爱因斯坦场方程新解。

简介：探讨了Taub度规下,复标量场的Einstein-Klein-Gordon方程的“平面波”解。

简介：国际电联(ITU)第7研究组SG7于1998年9月26日至10月8日在瑞士日内瓦电联总部召开了今年的工作组暨研究组会议。共19个国家和政府组织的86位代表出席了这次会议。

简介：在KaIuza-KIein理论中5维坐标变换的一个就用就是能导出一些对于4维Einstein-Maxwell方程和有关的标量方程的一些新解。利用这个方法，由Taub-NUT解我们生成了相应的解。

简介：本文研究弯曲空时背景下电磁波方程的解：若不从求解Fμυ＝↓△μAυ-↓△υAμ着手，而直接从弯曲空时背景下的矢势方程出发，进而给出Fμυ，这将简化计算并获得各种背景度规下尽可能多的Aμ的具体形式。并且讨论了Kerr-Newman背景下带有物质项的Proca方程和含时球度规背景下带有物质项的Maxwell方程。

简介：为了研究长焦距天体测量望远镜的成象特性和确定天体测量底片归算的正确模型，需要建立高精度的天体测量标准区。本文为建立高精度的昴星团本体测量标准区提供了一份J2000.0历元FK5系统的参考星表。标准区的范围取为以昴宿六为中心的2°×1.5°天区，选取这一天区内PPM和ACRS星表中的恒是生作为基准参考星。对于这两份星表中的共同星，把它拉的位置和自行按误差计权合并，为了把极限星等从V＝11等左右延伸到14等左右，把Eichhorn等（1970）的位置和自行及相应的Hertzsprung（1947）和Jones（1973）自行归算到与基准参考星同一系统，从中选取一部分恒星作为扩展参考星。由基准参考星和扩展参考星组成了一份479颗星的参考星表。

简介：本文内容是对前一文提出正确的变质量体的运动方程及修正谬误的运动方程的一个严格证明。其证明过程中，采用了两种不同的形式和方法。这样，就可使前文更具有完整性。

简介：根据北斗二代导航系统扩频信号结构及其性质,研究和仿真了B1频点I支路导航信号的捕获算法,设计了滑动相关器来实现相关,并使用匹配滤波法剥离导航电文上调制的Neumann-Hoffman码。最后对捕获结果进行了误差分析。该算法对接收信号的载波多普勒频移和初始码相位进行粗估计,为导航数据的解调、用户接收机的定位创造了必要条件。

简介：3颗彗星(哈雷、百武和海尔—波普)在不同时间、不同位置的情况下5次过近地点,这5次彗星过境对地球磁层可能引起的影响进行了资料分析和统计研究。文章中指出,根据等离子体彗尾的特征是完全可以对磁层引起扰动,但是这种扰动是有严格的制约条件的,不是每次彗星过境都很容易对地球电磁环境产生影响。

简介：针对卫星激光测距仪的几个关键设备，建立了一套检测系统。介绍了该检测系统的方法，原理以及实际应用情况。

简介：按照全球汽车业的共识,在未来20年到30年内,新能源车有望达到汽车总销量的10%,新能源车的研发还是找寻"远水"的前哨战,全面取代传统汽车根本无从谈起。因此,传统汽车优化和新能源车研发,是中国汽车业做大做强的两条腿,缺一不可。