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简介：摘要：汽车三元催化器是减少汽车排放污染物的主要机外净化手段，其封装质量直接影响催化效果，即解决和降低车辆排放有毒有害物质，提高净化能力。汽车排放污染及净化问题一直都是各国政府高度重视的问题，控制汽车排放污染也一直是竞相研究的重要课题。“国Ⅵ”的排放标准对汽车的排放要求越来越高，因此，掌握如何控制催化器的催化效果势在必行。本课题的目的在于研究一种基于智能制造理念的三元催化器 GBD封装及控制成套设备，更有效的提高催化器的催化性能。

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简介：摘要根据油田的实际需要，利用实验仪器设备对弱碱三元复合体黏度、界面张力性质、聚合物分子聚集状态以及影响因素进行研究探讨，通过结果可知弱碱三元复合体黏度受到时间、温度、稀释作用、剪切作用等因素的影响，随着温度的升高而降低，随着时间的增加而降低，随着剪切作用加大而降低，随着稀释作用的加大而降低；弱碱三元复合体黏度弹性受到表面活性剂的影响大于流变性，弱碱三元复合体黏度弹性受到聚合物的影响大于表面活性剂；弱碱三元符合体系随着表面活性剂的增加界面张力下降，随着时间的增加而下降。

简介：2015年7月11日,按照工作安排,全国科学技术名词审定委员会城乡规划学名词编写组第一次工作会议在武汉召开。各编写小组相关负责人共31人参加会议,城乡规划学名词审定委员会秘书兼编写组组长孙施文主持会议。基于各编写小组提交的初步成果,会议主要讨论和确定了初选名词。本着系统性、平衡性和完备性的基本原则,全体参会专家逐条讨论了所有初选名词。

简介：摘要2013年12月3日07时至11时，凤庆县凤山镇出现大雾天气，最小能见度为100米，11时30分后大雾逐渐消散，天空晴朗少云。我台于8时10分发布大雾橙色预警信号，11时30分解除大雾橙色预警信号。本次雾的形成机制是近地面空气由于降温，水汽含量增加而达到饱和，水汽凝结或凝华而形成辐射雾。目前,要准确预报雾的出现时间地点还存在着一定的困难。因此,为了进一步认识雾的形成原因,本文以2013年12月3日大雾天气为例,阐述了产生大雾天气的形势背景,分析了出现大雾天气前后大气层结状况、风速变化状况以及水汽条件对形成大雾天气的影响,目的是对这次天气过程总结分析后,对该类天气有一定的认识,并对以后出现类似天气进行预报起到一定的启示作用。

简介：摘要本文利用浙江省自动站资料、NCEP再分析资料，对发生在2018年2月19日的一次大雾过程进行机理分析。分析表明，此次大雾过程实际上是由平流雾和锋面雾共同影响而成，锋前倒槽的暖湿气流增强为大雾提供了环流条件，而近地面层的稳定层结和水汽通量散度的辐合是锋前平流雾形成的主要因素。弱冷锋从海上扩散，与内陆沿岸构成南北向的冷暖交汇带，形成了锋前雨雾。两次大雾的共同影响，使得大雾持续时间较长，对飞行带来一定影响

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简介：摘 要： 雷达航迹与飞行计划是空管自动化系统核心功能之一。本文介绍了自动化系统中雷达航迹与飞行计划相关与去相关的基本原理，通过 AirNet系统上一次航迹与计划异常去相关的案例，对自动化系统的去相关设计机制进行深入分析，并提出改进建议。

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简介：摘要本文通过一次气象防灾减灾服务工作引发的思考。气象服务的一个重点作用是为“三农”服务，其中预防气象灾害是我们工作的一个重要组成部分，汾阳核桃产业每隔几年就会有一次冻害过程，为此我们抓住这次气象灾害天气过程，利用近几年形成的气象服务网络为农民提供及时、有效的服务，为地方气象防灾减灾发挥更大的作用。虽然最后灾害还是不可避免的形成，但其中的原因值得我们思考。

简介：摘要利用NCEP再分析资料、TRMM降水资料和地面常规观测资料，诊断分析了2017年8月14-15日丽江强降水过程，结果表明丽江市北部出现降水中心，达到大雨量级，降水时段出现2个降水峰值；降水发生时，四川至滇北一线处于高空槽槽尾，槽后偏北气流引导冷空气南下，导致丽江气温骤降；对流中层风场出现辐合，副高减弱，配合一股弱冷空气南下；强降水处于水汽辐合中心，水汽主要来自孟加拉湾北部，位势高度场上切变线南压进入云南，低涡切变线是造成此次云南及丽江暴雨的重要天气系统。

简介：摘要本文利用再分析资料FNL（格点分辨率为1°×1°，时间分辨率为6小时）、阿坝州所有区域自动站常规降水资料及micaps实况数据资料，通过天气分析和物理量诊断的方法，对阿坝州2016年7月4日夜间至7月6日的区域性暴雨过程从大尺度环流背景、水汽条件、动力条件等方面进行综合分析。分析结果表明此次强降水过程主要是由西南气流造成的，由于高低空切变影响，西北气流与西南气流共同控制了整个阿坝州，从孟加拉湾和南海带来大量的水汽。降水发生时，阿坝州西南部处于一条西北-东南走向的水汽辐合带内，这使得暴雨区外围的水汽迅速向暴雨区集中，保证了持续降水所必须的充足水汽供应，且强降水区与水汽辐合区基本一致；在降水区对应低层为强辐合、正涡度，存在气旋性环流；高层为辐散、负涡度，存在反气旋性环流，这种高层辐散、低层辐合的上下层配置，有利于形成强烈的抽吸作用，加强了上升运动，有利于强对流的发展。

简介：摘要本文选取2016年8月一次暴雨天气过程进行分析，利用NECP1*1资料以及FY2G卫星逐小时TBB资料，对环流形势以及物理量进行诊断分析。结果发现西太平洋副热带高压西伸，584脊线前部为本次暴雨提供了有力的水汽和动力条件；本次过程红外亮温TBB在-8℃以下低值区域内出现短时强降水，根据亮温演变来看，云从南部山区向北移动过程中发展，造成暴雨天气；和田上空水汽幅合较强，假相当位温低值中心，大的强天气威胁指数以及大的风暴相对螺旋度叠至区域与本次暴雨出现区域对应较好。

简介：摘要： 国内大部分 电厂现实际燃用煤质成分与原设计偏差较大，实际燃用煤质水份、灰份相对较高，导致磨煤机所需一次风干燥温度要求较高，空气预热器出口热一次风温无法满足磨煤机入口设计温度要求，导致磨煤机出力不足，影响机组运行的安全稳定性及经济型。通过空气预热器局部改造，可有效提升空气预热器出口一次风温度，进而提高磨煤机出力，达到机组安全稳定运行的目的。

简介：摘要本文利用地面观测资料、NCEP再分析资料、台站观测资料等对宁波2018年1月25-28日的一次降雪天气过程进行分析。结果表明宁波市的这次降雪天气出现在500hPa高空槽东移和低层切变线东伸的形势下，阻塞高压出现在中高纬贝加尔湖西部地区，贝加尔湖以东是宽广的槽区，中纬度有较为平直的西风气流存在且受孟加拉湾南支槽的影响较大，再加上来自北方的冷空气和南方的暖湿气流在宁波地区交汇，进一步触发了降雪天气的发生发展；这种高层辐散、中低层辐合的配置形式，对于上升运动的发展加强较为有利，同时与宁波市强降雪天气过程基本一致，与强降雪天气时段有很好的对应关系；降雪落区上空的暖平流叠加到冷平流上，800hPa以下是冷平流，而700~500hPa存在暖平流中心，是降雪天气继续维持的主要原因。

简介：摘要本文利用地面气象观测资料、高空气象观测资料等，对出现在高安市2017年6月24-25日发生的一次大暴雨天气过程进行分析。结果表明此次大暴雨天气的主要天气系统为200hPa高空急流、500hPa槽线、700hPa和850hPa切变伴随着西南急流(高安市处在急流轴上)以及地面维持锋面辐合。本次大暴雨天气主要源于暴雨对流云带，由云带上若干对流云团持续经过高安形成连续降水而形成。ABC对流云带的合并为暴雨对流云带的形成机制。

简介：摘要利用高低空实况观测资料、EC数值模式预报资料和ＮＥＣＰ（１°×１°）再分析资料，对2017年6月29至7月2日北疆阿勒泰一次大暴雨天气过程进行分析。结果表明（１）100hpa南亚高压逐渐向双体型调整后东西震荡，西太副高稳定维持；200hpa高空急流；500hp里咸海脊推动中亚低槽东移北收同时受到下游脊阻挡，是此次大暴雨强对流发生的天气背景。（2）除中亚低槽自身携带水汽外，低槽南伸北收，槽前强劲的西南气流带来孟加拉湾的大量水汽，为强降水区提供了充足水汽源。（３）700hPa暖湿风切变，高空辐散，底层辐合，整层较好的垂直运动条件，这些都为暴雨的发生提供了较好的动力条件。

简介：摘要：现当今，随着我国经济的快速发展，变电站的建设也在加快。作为关系变电站稳定运行的重要组成部分，电气一次主接地网设计质量的提高，有利于增加变电站运行过程中的经济效益，降低其故障发生率。因此，在开展变电站电气一次主接地网设计工作的过程中，设计人员应考虑多个方面的影响因素，有效的避免设计中出现各类问题，影响设计方案质量可靠性的同时给变电站的稳定运行带来潜在的威胁。因此，需要运用先进的设计理念及科学的设计方法，提高变电站电气一次主接地网的设计质量，为变电站的运行稳定性打下坚实的基础。

简介：摘要： 变电站一次设备安全运行看似是一项简单的工作，但在实际运行过程中涉及各类组件单元的共同耦合作用，是一项系统性的工作。变电站一次设备包括电流 / 电压互感器、高低压开关以及变压器。变电站一次设备的安全运行是供电网络正常运行的基础，在电网供电工作的正常进行过程之中，一旦变电站一次设备出现运行故障，那么就会给供电网络整体带来损失。因此，对于变电站一次设备的安全运行和故障解决应当给予充分的重视。本文从变电站一次设备的组成和运行出发，对变电站一次设备运行中可能出现的问题提出几点解决意见，以促进变电站一次设备运行的稳定性提升。