简介:摘要:电动汽车充电桩布局广泛,但其充电线缆长度的选择容易被人们忽视,大部分厂家默认出厂配置 7m的长度以满足各种充电情况,没有考虑实际使用的需求。超长配置的线缆重量大、容易被车辆碾压、阻碍交通,长期恶劣状况下使用甚至影响其绝缘安全性能。通过分析不同使用场景,分析线缆合理需求长度,得出单桩单车位型布局和侧置布局所需线缆长度最小。
简介:摘 要:驾驶性标定按照速度段来标定的方法,分为低速,中速,高速标定,其中每一个速度段又细分为油门踏板解析,能量回收标定。驾驶性的结果评价一般分为主观评价和客观评价两方面。主观评价要达成在测试工况下主观评价达到可接受的评分目标,客观评价要达成转速和扭矩振幅和响应时间不超过特定预设值的目标,本文主要阐述驾驶性主客观评价的判定方法,以及某车型低速小油门标定中遇到的加速冲击偏大的问题以及实际解决方法。