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  • 简介:腐蚀严重危害飞机结构的安全。为了研究腐蚀对裂纹扩展的影响,完成了3种加载频率下的腐蚀疲劳裂纹扩展试验,并与实验室空气环境下的试验结果进行了比较。研究了加载频率对腐蚀疲劳裂纹扩展率的影响。结果表明,腐蚀减少了结构的裂纹扩展寿命,但频率对结构的裂纹扩展速率没有明显的影响。

  • 标签: 裂纹扩展试验 腐蚀环境 疲劳裂纹扩展率 裂纹扩展寿命 裂纹扩展速率 加载频率
  • 简介:以试验为舢出,系统的研究了不同温度(23℃、40℃、80℃、-30℃)及不同应力比(R=0.1、0.4)对有机玻璃裂纹扩展速率的影响,并提供了有机玻璃裂纹扩展da/dN~△K曲线。

  • 标签: 裂纹扩展速率 有机玻璃 温度 应力比
  • 简介:给出了带裂纹机身壁板剩余强度准则。并给出了剩余强度、疲劳裂纹扩展以及裂纹转折分析的实施方法和应注意的事项。同时对壁板设计和剩余强度及裂纹转折试验提出了几点建议。可作为设计分析和试验研究人员的参考。

  • 标签: 机身壁板 剩余强度 疲劳裂纹扩展 裂纹转折 分析和试验
  • 简介:通过对某型飞机全机疲劳试验的跟踪检查、裂纹监测,归纳分析了全机疲劳试验的损伤分布及重点部位裂纹的扩展状态(规律)。此项研究,探明了飞机结构中可能出现早期疲劳问题的薄弱部位,及出现广布型损伤趋势。对飞机结构设计及维修具有一定参考价值,并且对于飞机无损检测、裂纹监测工作具有一定借鉴价值。

  • 标签: 损伤分布 裂纹扩展状态 无损检测
  • 简介:本研究中对GH4169高温合金的疲劳裂纹扩展性能进行了试验研究.主要进行了400℃~600℃范围内的疲劳裂纹扩展试验,其中对GH4169环形锻件进行了室温下的疲劳裂纹扩展试验.结果表明,在400℃~600℃范围内,温度对GH4169高温合金疲劳裂纹扩展性能的影响很小,随温度上升,裂纹扩展速率稍有加快;优质成分对GH4169高温合金的疲劳裂纹扩展性能几乎没有影响,在相同温度下,YZGH4169与GH4169的疲劳裂纹扩展速率几乎一样;材料品种对YSGH4169高温合金的疲劳裂纹扩展性能有一定影响,YSGH4169锻件比棒材的疲劳裂纹扩展性能要好一些.

  • 标签: 高温合金 疲劳裂纹扩展速率 GH4169合金 棒材 环形锻件 性能
  • 简介:本文简要介绍了Instron疲劳试验机的扩展功能及裂纹监测仪电路控制原理,阐述了将裂纹监测仪输出信号连接到试验机控制器,通过控制软件设定“数字输入事件”的响应动作暂停试验,实现准确记录初始裂纹发生时试验循环次数的试验测控技术。

  • 标签: 疲劳试验机 初始裂纹 数字输入事件 循环次数
  • 简介:试验分别测定了铸造Ti-6Al-4V合金CCT试样及CT试样的等幅疲劳裂纹扩展速率和疲劳裂纹扩展门槛值。结果表明,同一类试样的疲劳裂纹扩展门槛值随着应力比的提高呈下降趋势,同时研究了不同应力比及不同应力水平下,疲劳裂纹扩展速率的变化规律,探讨了paris方程和Walker方程中再参数的相关性。

  • 标签: TI-6AL-4V 疲劳裂纹扩展门槛值 疲劳裂纹扩展速率 应力比
  • 简介:美国空军航天司令部立项研制一种火箭飞机,称为“低成本快速反应太空运载”(ARES)计划的构想是使用火箭飞机作为第1级.共3级。在与后面2级脱离之后、飞机将依靠喷气动力返回发射基地、以便再次使用。第2级和第3级与目前使用的火箭上级类似,也可能采用国防部高级研究计划局“猎鹰”运载火箭项目中的某些创意。根据预算,航天司专部在2005-2011财年将为ARES投入2.8亿美元,

  • 标签: 美国空军 火箭飞机 经济效益 设计思路
  • 简介:前苏联第一代运载火箭是在洲际弹道导弹R7上改进的,该导弹于1957年8月22日首次发射成功(图1)。有效载荷为3吨的火箭研制,开始于五十年代初,到1953年底,对提议的REP方案进行了审查,将有效载荷增加到5.5~6.0吨。在R7火箭基础上,研制了一个带有空间试验卫星的运载火箭。

  • 标签: 运载火箭
  • 简介:交变载荷作用下薄板裂纹扩展试验,轴向压缩导致薄板失稳,产生弯曲应力,会影响试验结果的有效性。本文设计了防止压缩失稳的夹具,为实现薄板在交变载荷作用下的裂纹扩展试验提供了解决方案。

  • 标签: 金属薄板 裂纹扩展 压缩失稳 应变
  • 简介:通过对国外有关文献资料的收集、整理和分析,综合介绍了由美国NASAGlenn研究中心(GRC)组织实施的"推进系统数值仿真"(NPSS)计划的发展历程、研究意义、研究目标、研究进度、组成和构架、主要关键技术及应用等情况,并对我国航空发动机数值仿真系统的发展提出了建议.

  • 标签: 推进系统 数值仿真 综述 NPSS 美国
  • 简介:在阿里安5开始投入商业发射之初,欧洲航天局就开始了改进火箭的计划,以适应日新月异的发射市场。阿里安5的改进计划分为三步:首先是完成首批"P1"的批生产,提高阿里安5的性能并改善上面级的适应性.其次是在2001年和2002年完成两种改进型的鉴定,即阿里安5ECA:增加一个新的低温上面级,GTO的运载能力达到10吨(一箭双星);阿里安5ES-V:可用于星座发射,具有多用途的上面级(可实现重复起动和满足不同轨道的发射任务),这两种组合包括通用的下面级"火神2"的改进型发动机。第三,在2005年完成第二种改进型低温上面级的鉴定,该上面级采用新的可重复起动的"Vinci"发动机,用于阿里安5ECB。

  • 标签: 阿里安5 改进型 计划
  • 简介:由于台湾陆军现行M113.V150系列装甲车已服役多年(均为美国5O年代设计产品).性能已经不符作战需求.而且后勤成本水涨船高.亟需换装新一代装甲车.以满足未来台湾陆军机动作战需求.构成其地面防卫作战目标。有鉴于此,台军方于1998年起决定规划研发8轮装甲车.目前该项8轮装甲车研制工程已经进入实车验证阶段。

  • 标签: “云豹”装甲车 台湾省 中国 陆军 军事装备