简介:摘要当前,随着我国内需的不断拉升,我国在中西部地区的大规模基础设施建设进入高潮,尤其是在“一带一路”倡议下,基础设施建设逐渐从国家走出国门,走向世界的趋势越来越明显。其中,在基础设施建设过程当中,钢混组合的梁桥设计被广泛应用在铁路、公路等桥梁方面的建设施工上来。一方面她解决了公路建设当中遇到的新情况、新问题,另一方面,钢混组合的梁桥设计应用提高了桥梁建设的安全性和实用性,减少了企业的施工投入,提高了企业效率。同时,钢混组合的设计直接关系到梁桥的安全、质量和效益。本文旨在通过对钢混组合梁桥设计方面的相关议题进行探析,分析当前钢混组合梁桥设计的特点和目前存在的问题,并探究解决的措施,以期在今后的钢混组合梁桥设计方面提供更多的技术参考。
简介:摘要:近年来,国家经济的飞快发展给国内运输行业带来了“春天”。在高频率和日渐加重的汽车荷载和轨道荷载作用下,某些钢桥出现了疲劳裂纹。针对桥梁节点疲劳问题,我国的桥梁工作者做了大量的试验研究,囊括了国内大部分典型钢桥,保证了桥梁在运营过程中的安全性。节点疲劳性能研究采用试验和有限元模型的结合,大大提高了结论的可靠性和实用性。
简介:摘要:为了提高钢结构桥梁建模效率,笔者基于CATIA软件平台进行了二次开发,利用WPF框架开发了钢结构桥梁建模系统,包含模板管理平台和物料清单统计程序,模板管理平台将钢结构桥梁常用构件按照建模定位元素将钢桥构件分成点族、线族、面族、装配族四类,用户创建基本模板后载入模板管理平台中,利用模板管理平台的实例化功能,可快速读取结构树上的输入条件和关键参数,从而快速高效地完成钢结构桥梁的建模。以金塘大桥为例,对本文的建模方法进行了验证,经验证该方法可以高效、快速地完成钢结构桥梁三维模型的创建,为BIM技术在钢结构桥梁设计中的应用提供参考。
简介:摘要东莞市虎门镇滨海大道为虎门镇南北向干线城市主干道,是未来虎门城市经济、文化发展的重要轴线,道路景观与城市环境、自然景观为一体,并体现现代化的滨海城市形象、虎门标志性的景观大道。沿线与常虎高速公路新联支线、莞佛高速公路(虎门大桥)、广深沿江高速公路等多条高速公路及地方城市主干道相交,路线全长12.24KM。莞佛高速公路(虎门大桥)为广东最拥堵高速公路之一,2017年国庆长假上榜为全国最拥堵高速公路。上跨莞佛高速公路钢箱梁施工将成为了滨海大道总体工期目标的关键节点之一。为解决钢箱梁架设难题、加快施工进程,该桥钢箱梁采用纵向分段、横向分块施工方案,钢箱梁横向采用错位分割。为提高梁段的刚度并降低各梁段刚度的差异,提出剪刀撑加强方案,即在梁段的腹板与顶板开口处及缺失腹板处沿顺桥向增设剪刀撑。
简介:摘要:本文介绍了钱皋路106m钢桁架、46m钢箱梁桥结构体系,着重介绍了钢桁架弦杆的加工制作过程、箱梁的加工制作过程以及为了保证现场的安装质量、施工进度对钢桁架、钢箱梁进行厂里预拼装。其目的为后续各项工作的快速展开提供保障。
简介:摘要分析了四川地震灾区南坝装配式公路钢桥的设计、架桥人员的配置和架设过程,制定了使用中维修、保养措施,并通过这次钢桥架设提出了自己的体会。
简介:【内容摘要】习近平总书记在全国教育大会的讲话在全国掀起了课程教学改革的热潮。钢桥课程是一门有着丰富德育教育素材和思政焦点的课程。在这次课程教改中至少可以提炼出9个中心论点成为思政教改和德育教育的发力点。
简介:摘 要 为探索施工监控技术在耐候钢转体桥中的应用,本文以新机场三标耐候钢转体桥为研究对象,该桥属于超静定结构,设计受力状态和线形与施工高度耦合,所采用的施工方法、材料性能、施工顺序、拼装节段定位标高和接头转角、状态温度等因素都将影响到成桥状态桥梁的线形与受力。在施工过程中,上述因素总会与设计假定存在差异。通过施工现场的结构测试、跟踪计算分析及成桥状态预测得出合理的反馈控制措施,为施工过程提供决策技术依据,也为结构行为控制提供理论数据,从而正确地指导施工,使施工完成后的桥梁在成桥状态满足设计和规范要求。为确保上跨青荣城际等既有铁路转体桥2*120m变截面钢箱梁T构施工过程和成桥状态下结构内力和变形始终处于安全范围内,结构恒载受力状态接近设计期望,在全桥施工过程中进行严格的施工控制。