简介：摘 要：随着城市现代化的不断发展，城市空间开拓越来越向地下空间转变。而我国高速铁路的网络的基本形成，不可避免出现高铁线路与地下工程交通线路的交叉。而深基坑施工时，围护结构、土方开挖等工序都会造成基坑周边土体的扰动，对高速铁路桥梁桩基的受力和变形会产生较大的影响。本文结合 广州市某城际铁路深基坑下穿高速铁路桥梁的工程实例，通过数值模拟分析的方式，分析基坑施工过程中的各构件的受力变形情况，为同类工程实施提供了借鉴 。

简介：摘要：随着我国经济的发展，公路交通量增大，载重提升，同时，在城镇化进程不断加快的时代背景下，公路桥梁工程规模和数量不断增多，同时，随着我国交通基础设施的不断建设，公路和高速铁路的交叉工程已呈现日益增多之势。公路施工过程中产生的土体开挖与回填会对周边的铁路桥梁产生扰动，使之产生不均匀沉降或水平变形等，危害铁路的运营安全。因此，在进行涉铁段的公路设计时，应全面调查铁路现状，充分考虑公路的建设施工条件，对下穿设计方案进行合规性审查以及施工工况的安全评估，保证铁路的变形沉降值满足规范要求。基于此，本文主要对公路路基下穿高速铁路桥梁施工影响进行分析，详情如下。

简介：摘 要：随着高速铁路以及城市建设的飞速发展，无论是新建市政道路工程或者是高铁车站配套市政道路工程都无可避免的需要下穿高速铁路桥梁，那么研究新建市政道路工程对高速铁路桥梁的影响是十分必要的，既要满足道路建设的便捷需求，还要保证高速铁路的安全。

简介：摘要在我国，尤其是一线城市的生活节奏不断加快，出行方式变得尤为重要，高铁最引人注目，而我国也在该项目上投入巨大。在繁华的城市中，道路错综复杂，市政道路难免会与高铁路线交叉，所以如何设计完美就是很大的挑战。在此结合具体案例，简单介绍下针对该问题的集中设计思路，也希望能对高铁设计做点贡献。

简介：[摘 要] 摘要：长深-京沪高速公路临沂北连接线改建工程以桥梁形式下穿既有日兰高速沂河特大桥。为准确计算改建拓宽工程对既有高铁桥梁的影响，采用Flac3D有限元软件建立下穿工程和既有高铁的三维空间模型，模拟下穿工程施工过程对既有铁路桥梁变形的影响。研究表明：设计方案满足公铁交叉规范相应条文要求；下穿工程对日兰高铁80#、81#号墩产生的各方向附加位移最大值，均小于规范限值。研究结果表明，改建下穿工程对既有日兰高铁产生的风险等级在可控范围内，本项目设计方案总体合理，满足本次安全评估要求。

简介：摘要：当前，我国高速铁路有着迅猛的发展，运营里程已雄踞世界第一。为满足高速铁路的高平顺性，大量采用了刚性大的桥梁，因此桥梁的维修养护显得格外重要。基于此背景，笔者对铁路桥梁维修养护管理技术进行了探讨，希望能为设计、施工、建立、铁路工务人员提供理论借鉴。

简介：摘要近年来，随着我国经济快速发展，高速铁路的建设得到不断地提升。高速铁路桥梁在高铁建设中起到了至关重要的作用，我国在建造高速铁路桥梁的技术相比以前有了非常快速度的发展。高速的铁路建设技术需求也越来越高，这也是现代关键技术重要的一部分。本文以我国高速铁路桥梁建设中的设计和施工为论点，简要论述我国高速铁路桥梁的特点。

简介：摘要：随着经济和各行各业的快速发展，随着高速铁路以及城市建设的飞速发展，无论是新建市政道路工程或者是高铁车站配套市政道路工程都无可避免的需要下穿高速铁路桥梁，那么研究新建市政道路工程对高速铁路桥梁的影响是十分必要的，既要满足道路建设的便捷需求，还要保证高速铁路的安全。本文通过数值模拟的方法研究铁路台州中心站配套市政工程中的规划横一路的施工建设对铁路的影响，并提出相应的建议，为今后类似工程项目建设提供参考。

简介：[摘要]摘要：随着经济发展，越来越多的公路或城市道路下穿高速铁路桥梁，影响高速铁路桥梁稳定性。高速铁路运行速度快，高铁桥梁结构变形超限将影响高速铁路运营安全，在设计阶段，应用大型有限元软件对道路下穿高速铁路进行影响分析是必要的，本文将对路基与桩板结构两种型式下穿高速铁路桥梁影响进行对比分析。

简介：摘要：目前，我国经济发展较快，高速铁路网建设也越来越发达，经过几十年的发展，铁路网建设已经相当完善，近几年来，我国高速铁路网建设取得了长足的进步。经常遇到新建高铁路线需要跨越既有铁路路线的情况，此时为了避免影响既有线路的交通运输任务，而采用一种转体施工的方法代替常规桥梁施工方法。

简介：摘要近年来，随着我国科技的进步和高速铁路的不断建设和完善，高速铁路桥梁的建设数量和规模正在不断扩大，同时在高速铁路桥梁基础施工中，挖井基础被广泛应用，本文结合工程实例，介绍了高速铁路桥梁挖井基础施工技术，为同类工程提供参考价值。

简介：摘要：对于桩基础施工对邻近既有高速公路沉降变形的影响，一些学者在理论方法上、实际工程中和结合人工智能应用等方面均进行了研究，认为结构与结构之间的相互影响主要发生在新建工程与既有工程之间，即基坑开挖后基坑面上的土体由于失去了其上方土体的自重荷载应力，外界力的作用破坏了土体内原来的应力平衡状态，基坑底部临空面的土体会有向上的变形，同时土的抗剪强度由于受到外界各种因素的影响而降低，使得基坑边坡失稳而破坏。本文对上跨既有高速铁路桥梁施工问题对策进行分析，以供参考。

简介：摘要：地震是高速铁路运营安全的重要隐患，开展地震作用下高速铁路桥梁上列车安全性研究具有重要的现实意义。以物理模型试验和数值仿真试验相结合，振动台试验表明ALS波的地震动峰值达到0.25g时，轮对与钢轨彻底分离，车辆发生脱轨；提出地震作用下列车运行安全性标准，即地震动加速度在40gal-60gal之间，高速列车在桥上允许最大运行速度为150km/h；地震动加速度≥60gal，高速列车应停车。

简介：摘要：在我国进入 21世纪的新时期，我国城市建设在不断加快，在城市建设的过程中，高速铁路桥梁是主要的基础设施，在给居民生活提供保障的同时也给经济发展注入更多的支持，需要保障桥梁工程的施工质量。但是随着桥梁施工数量的增加，施工技术应该得到进一步的提升，借助先进的施工工艺开展施工建设，给高速铁路的施工建设提供更多保障。所以本文主要对高速铁路桥梁工程的施工特点进行分析，思考施工要求，然后探究具体的施工技术。希望通过本次研究可以给高速铁路的桥梁施工提供参考，保障最终的施工质量。

简介：摘要高速铁路的建设能够使得各地之间的人员交流更为密切、方便。在高速铁路的建设过程中，高速铁路桥梁是其中重要的组成部分，由于高速铁路的特殊性，对于高速铁路桥梁的建设质量提出了更高的要求。预应力混凝土施工是现今高速铁路桥梁建设中使用较为普遍的一种施工工艺，使用预应力混凝土施工工艺在提高高速铁路桥梁建设速度的同时也使得高速铁路桥梁的稳固性得到了极大的提高。文章围绕高速铁路桥梁预应力混凝土施工工艺进行探讨，详细叙述了预应力混凝土施工工艺要点，对于我国高速铁路桥梁工程施工具有一定指导和借鉴意义。

简介：摘要在城市道路穿越既有高速铁路桥梁工程中，道路平面占压高速铁路桥梁承台承受表面压力是不可避免的，对高速铁路桥梁承台的防护已成为工程设计的重点和难点。

简介：摘要：目前，随着桥梁工程数量的不断增加，对桥梁施工技术的要求也不断提高，但是在施工过程中仍然有许多问题亟待解决，特别是连续梁的施工工艺。针对连续梁施工工艺，通过查阅相关建筑材料了解到，在桥梁的总体结构设计中连续梁有利于提高桥梁结构的稳定性。桥梁的质量取决于成熟的施工技术和施工形式，并且连续梁的施工技术在桥梁建设中起关键性作用。

简介：摘要： 连续梁施工是高铁建设施工中的关键技术，对高铁的运行性能具有至关重要的作用。高铁桥梁连续梁施工技术难度大，施工环境复杂，施工工艺要求较高。因此，要保证高铁的施工建设质量和运行性能，就必须提高桥梁连续梁工程施工质量。本文详细论述了高铁桥梁连续梁工程的特点和工程施工要求，并具体分析了高铁桥梁连续梁工程的施工技术。

简介：摘要：近年来，随着我国高速铁路的快速发展，高速铁路技术体系不断完善。高速铁路桥梁在高速铁路建设中起着至关重要的作用。与以往相比，我国高速铁路桥梁的建设技术发展非常迅速。高速铁路建设技术要求也越来越高，是现代关键技术的重要组成部分。因此，本文对高速铁路桥梁的特点和关键技术进行了探讨。

简介：摘要随着城市化进程脚步的加快，由于地铁的便捷和快速，地铁也日益成为人们出行的首要选择，而对地铁的施工则是城市交通的首要任务。地铁的建设不仅满足了人们出行的需求，还使交通堵塞问题得到有效缓解。因此，对建设地铁的技术进行分析，可以使地铁建设质量得到保障。在对地铁的施工中，地铁隧道桥梁施工技术又尤为重要，只有加强对地铁施工进行分析，才能保障地铁运行的质量，从而为城市发展做出贡献。