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  • 简介:2018年中国港口企业景气度较上年同期有所回落,下半年港口企业信心指数下跌更为明显。在国际经贸形势日趋复杂及国内经济下行压力加大的环境下,中国港口行业处于深度调整期。2018年中国国内生产总值增速维持6.5%左右,较往年6.7%和6.9%呈稳中趋缓,同时从季度走势上也呈现出前高后低的趋势;而以农林牧渔为主的第一产业(增速4.3%)、以工业制造为主的第二产业(增速6.7%)和以服务为主的第三产业(增速7.7%),在国内生产总值上的增速也体现出由弱及强的态势。2018年前11个月,国内固定资产投资增速由上年同期7.2%放缓至5.9%,规模以上工业增加值和社会消费品零售总额同比增速略有收窄,但依然保持6.3%和9.1%的平稳区间。国际贸易形势日益严峻,尽管前11个月进出口贸易总额大幅增长14.8%至4.1万亿美元,但贸易顺差大幅收窄,由2016年的6千亿美元缩减至3千亿美元,东西向贸易不平衡减弱,航运业实际运量增幅有限。

  • 标签: 港口企业 调整 国内生产总值 消费品零售总额 进出口贸易总额 固定资产投资
  • 简介:随着美国金融危机所引发的全球经济衰退,电动自行车行业已经明显感到丝丝寒意。适者生存,不适者淘汰,这条自然法则已经从生物界转换到企业界。在危机如此之重的实际情况下,企业战略究竟应该向哪个方向调整?一个企业既定的战略,肯定会因市场、环境的变化而变化。为了生存,企业需要学会随机应变。很多电动自行车企业,抓住了电动自行车成长初期发展的机遇,

  • 标签: 调整 电动自行车行业 电动自行车企业 企业战略 经济衰退 金融危机
  • 简介:从6月末起部分调整。将每周10个航班中的3个扩大挂靠港,同时欧洲航线各航班统一以“FAL”名称。所调整的是FAL1、2、3。FAL1投入10艘5500~11000TEU船,完全自营,将来增加挂靠厦门、盐田(东行)。与中海集运共同配船的FAL2,自7月中旬起恢复经由苏伊士运河的通常体制,投入8艘9500TEU船。自营的FAL3,在东行增加挂靠赤湾,该线投入9艘8500~9500TEU船。

  • 标签: 欧洲航线 调整 苏伊士运河 航班 自营 靠港
  • 简介:2011年,市场预测液化天然气(LNG)运输将前景大好,但如今的船东为此正付出惨痛的代价。受传统的长期租船合同的刺激,液化天然气运输市场在2011年迎来一个井喷时期。加上,2011年3月日本福岛发生大地震,福岛核电站彻底中止,受此影响,液化天然气的需求达到了顶峰,当时亚洲的液化天然气价格飙升到16美元/百万英热。

  • 标签: 市场预测 LNG 液化天然气 调整 聚焦 运输市场
  • 简介:阳明海运自6月中旬起调整3条集装箱航线。亚洲/北美东岸航线AW1从7月1日起停止挂靠盐田而改靠赤湾。亚洲/东地中海航线ADX自6月18日起取消挂靠拥堵的塞得港。利用万海航运的箱位的中国/中东航线CMS,在东行中取消挂靠那瓦舍瓦,增挂阿巴斯港、杜蒂戈林、新加坡。

  • 标签: 集装箱航线 调整 海运 北美东岸航线 中东航线 塞得港
  • 简介:1概述京沪高铁作为我国建设里程最长、投资最大、要求最高的高速铁路,采用最新的CTCS-3级列控系统(C3)模式.C3是基于GSM-R无线通信实现车地信息双向传输,无线闭塞中心(RBC)生成行车许可,同时具备CTCS-2级列车运行控制系统功能.C3车载设备采用目标距离连续速度控制模式、设备制动优先的方式监控列车安全运行.铁路通信GSM-R网络为C3安全数据传输提供车-地双向数据传输通道,保证C3列控信息传输.C3与GSM-R网络间的接口为IGSMR接口和IFIX接口(见图1).C3总体结构包括地面设备、车载设备、GSM-R无线通信网络、信号数据传输网络4部分.

  • 标签: 参数调整
  • 简介:达飞轮船10月末发布消息称,升级其WAZZAN服务。连接摩洛哥和西非的WAZZAN服务修改挂靠港口,服务于该航线的DelmasSwala轮于11月8日从卡萨布兰卡起航。调整后的WAZZAN航线投入3艘1200TEU的船舶,航程缩短6天,现在每周从卡萨布兰卡港到达喀尔港需要5天。此外,达飞启动一个冬季项目,暂时合并亚洲-地中海东部航线上的PHOEX和BEX服务。这个变化于今年10月30日生效,中远海运巴拿马轮从釜山起航。

  • 标签: 服务 航线 调整 1200TEU 地中海东部 摩洛哥
  • 简介:2011年2月25日,第十一届全国人民代表大会常务委员会第十九次会议通过了《中华人民共和国车船税法》,自2012年1月1日起施行。新《车船税法》对游艇的税费收取做了哪些调整?这是业内同行和所有游艇爱好者普遍关注的问题,《游艇业》就此联系了中交协邮轮游艇分会。

  • 标签: 全国人民代表大会常务委员会 调整 中华人民共和国 游艇 邮轮
  • 简介:市场的短期变化和调整,不会改变中国邮轮市场具有巨大发展潜力的基本趋势。通过邮轮港口、邮轮公司、旅游服务企业、政府和各类相关机构的共同努力,中国邮轮将平稳度过'调整期',进入下一个高速发展期。2018年的中国邮轮市场,业界提到最多的关键词是'调整':多艘邮轮宣布退出或移出中国市场,承载业界美好期待的国内首家本土邮轮公司天海邮轮也于2018年秋季停止运营,更有描述邮轮上诸多不文明行为的帖子爆出热点,引发各方激烈讨论。

  • 标签: 邮轮产业 邮轮旅游 招商局集团
  • 简介:目前,柳州铁路局多经产业结构不合理,主要表现为流通实体多,生产实体少;代办运输延伸服务比重大,真正参与市场竞争实体少;小型的实体多,经济实力强、集约化程度高的实体少。为此,提出了发展路地优势互补型实体企业,优化资源配置,调整产业产品结构的对策。

  • 标签: 铁路多经 产业结构 调整
  • 简介:2017年始,美国总统轮船(APL)针对不同市场陆续采取措施:(1)升级欧亚市场NCE航线服务;(2)满足拉丁美洲市场需求,调整墨西哥亚洲快航MAX(MexicoAsiaExpress)、ALX(AsiaLatinAmerica)、美洲加勒比快航ACX(AmericaCaribbeanExpress)服务;

  • 标签: 美国总统 服务 航线 调整 轮船 市场需求
  • 简介:上海国际港务(集团)有限公司(简称:上港集团)总裁陈戌源5月20日在投资者见面会上宣布调整今年集团的战略发展目标。在上港集团2008年战略规划指标体系中,今年上港集团的母港货物吞吐量由3.8亿吨调高为3.85亿吨;母港集装箱吞吐量由2600万TEU调高为3000万TEU;母港集装箱中转比例由34%调高为37%,其中国际中转比例由5.8%调高为6%;非母港集装箱吞吐量由250万TEU调整为230万TEU。

  • 标签: 集团 调整 集装箱吞吐量 货物吞吐量 指标体系 国际港
  • 简介:25号消息,达飞轮船宣布其连接摩洛哥和西非的WAZZAN服务修改挂靠港口,服务于该航线的DelmasSwala轮于11月8日从卡萨布兰卡起航。

  • 标签: 服务 航线 轮船 调整 摩洛哥 港口
  • 简介:正岁末年初,伴随人们的往往有两道"大餐",一曰盘点,二曰期盼。盘点,是对过去一年的重温,是对成功的"保存",是对遗憾的"删除",是对经验的总结,是对教训的升华。期盼,是对来年的规划,是对未来目标的确立,是新起点、新作为的"点击"。盘点过去的一年对铁路施工企业来说可以

  • 标签: 铁路施工企业 未来目标 新起点 转变 盘点 跨越式发展
  • 简介:加拿大泛太平洋运费稳定协定(CTSA)——将从6月1日起提升燃油附加费,每标箱从现时的796美元升到832美元,每大柜从995美元升至1040美元,每大柜从1120美元增加到1170美元,每个45尺特种柜从1260美元涨至1317美元。重量调整费则从22美元加至23美元。与燃油附加费的涨势相反,CTSA的货币贬值附加费将从现时的8%下降到7%。

  • 标签: 组织调整 附加费 运费 美元 太平洋 加拿大
  • 简介:2008年下半年以来,随着金融危机在全球范围内持续扩散,国际市场需求严重萎缩,世界经济增长出现拐点,全国外贸出口增长呈现快速下降态势。为应对挑战,国家实施了包括上调出口退税率等政策在内的一系列宏观调控措施。这一系列调控政策的出台对湖南经济和税收都产生了积极影响,特别是对湖南的陶瓷、烟花等传统出口产业产生了较大影响。那么湖南应如何正确应对出口退税政策调整,通过研究分析,本人认为应该从以下六方面进行。第一,加强企业内部管理,提高产品质量和经营管理水平。出口企业应尽早转变观念,注重加强内部管理、减少流转环节、降低管理成本、提高产品的质量,以消化税务成本上升带来的损失。企业不能一味地依靠出口退税,必须加大改革步伐、狠练内功、内强素质、外树形象,从各个环节尽快提高经营管理水平、不断开发新产品、提高出口产品附加值,以提高出口效益。这是外贸企业提升国际竞争力的根本和关键。出口退税政策的调整是国家宏观经济调控的需要,外贸企业如何化解压力,积极面对,增强市场竞争力,则取决于外贸行业的抗震能力。对出口退税率的调整,客观上可以逼迫外贸企业提升产品的质量和档次。短时间内可能压缩外贸企业的利润空间,削弱其产品在国际市场上的竞争力,但从...

  • 标签: 出口退税政策 应对出口退税 政策调整